정답은 ④입니다. 작업개시 전 운전자가 해야 할 조치로 '주행로 양측에 콘크리트 옹벽을 친다'는 내용은 해당하지 않습니다. 사전점검은 장비의 상태 및 작업 환경, 작업계획 등에 대한 확인을 의미하며, 구조물을 새로 설치하는 행위는 작업자 개인의 사전조치와는 거리가 있습니다.

정답은 ③ 인체의 연령입니다. 인체에 전류가 흐를 때 위험 정도에 가장 적게 영향을 주는 요인은 연령입니다. 실제 감전 위험도는 전류의 세기, 통과 시간, 그리고 경로에 더 큰 영향을 받습니다.

정답은 ④이다. 유압탱크의 필수 조건이 아니라, 오일 냉각용 쿨러 설치는 필요에 따라 추가하지만 기본 요건은 아니다. 나머지 ①~③은 탱크 구조 설계 시 반드시 갖추어야 하는 사항이다.

정답은 ② 도시가스 배관을 보호하는 보호관이다. 도시가스가 공급되는 지역의 지하에는 일반적으로 도시가스 배관과 더불어 이를 외부 충격에서 보호하기 위한 보호관이 설치되어 있다. 굴착 공사 시 약 0.3 m 깊이에서 주로 보호관(또는 피복관)이 발견된다.

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정답은 ② 공동 현상입니다. 오일 필터의 여과 입도가 너무 조밀(미세)하면 유압유가 제대로 통과하지 못해 압력 강하가 크고, 이로 인해 오일 흐름에 빈 공간(공기 기포)이 생기면서 공동 현상(cavitation)이 발생합니다.

정답은 ③ 엔진 브레이크를 사용한다. 긴 내리막길에서는 브레이크만 계속 사용하면 브레이크에 과열이 발생해 베이퍼록 현상이 일어날 수 있으므로, 엔진 브레이크를 활용해 차량 속도를 조절해야 안전하다.

정답은 ④ 산소이다. 산소는 연소를 돕는 기체이지만, 스스로 타지 않으므로 인화성 물질이 아니다.

정답은 ① 화학 작용이다. 축전지는 내부의 화학 반응을 통해 전기 에너지를 저장(충전)하고, 필요할 때 전기 에너지로 변환해 방전한다.

정답은 ① 경유에 공기가 혼입되어 있을 때입니다. 이는 연료계통의 문제로 시동불량이나 출력저하를 유발할 수 있지만, 엔진이 과열되는 직접적 원인은 아닙니다.

정답은 ①이다. 다이오드는 AC(교류)를 DC(직류)로 바꾸는 정류(직류화) 작용과, 전류가 역방향으로 흐르는 것을 방지하는 역할을 한다.

정답: ① 규정 무게보다 약간 초과 할 수 있다. 크레인은 정격하중(적재하중)을 초과하여 사용해서는 안 된다. “약간 초과”도 금지다. 관련 규정은 양중기 일반 규정의 ‘과부하 제한’ 조항에서 명시한다.

정답은 ③ 연료 분사펌프이다. 디젤기관에서 연료의 압력을 높이고, 조속기와 분사기(인젝터)를 제어하는 역할을 수행하는 장치는 연료 분사펌프이다.

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정답은 ③ 건설기계장비 해당 정비지침서나, 제작회사에서 추천하는 유압작동유 입니다. 이유는 장비별로 요구되는 유압작동유의 품질, 점도, 첨가제 등이 다르기 때문에 반드시 장비의 정비지침서나 제작사가 권장하는 제품을 사용하는 것이 가장 안전합니다.

정답은 ③ 펌프와 제어밸브 사이입니다. 릴리프밸브는 유압 회로에서 과도한 압력을 방지하기 위해, 보통 펌프와 제어밸브(주로 분배밸브) 사이에 설치하여 시스템 전반의 압력이 일정 수치 이상 올라가지 않도록 합니다.

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정답은 ②번입니다. 디젤엔진의 연소실에는 연료가 고압 노즐을 통해 안개(미립자) 상태로 분사됩니다. 이 과정에서 연료가 잘게 분무되어 공기와 섞여 연소가 효율적으로 이루어집니다.

정답은 ④ 충전계통점검이다. 배터리 충전 표시등은 발전기 또는 충전장치의 문제를 알리는 등으로, 점등되면 충전계통(발전기, 베터리, 전기배선 등)을 점검해야 한다.

정답은 ① 피스톤 링 마모. 피스톤 링이 마모되면 엔진오일이 연소실로 쉽게 올라가 연소에 관여하게 된다.

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정답은 ③이다. 용접 작업 시 발생하는 자외선 등에 노출되어 눈이 손상된 경우(광안·광염 등)는 신속히 냉수로 눈을 씻어 염증과 통증을 완화하고, 즉시 의사의 치료를 받아야 한다.

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정답은 ③ 과충전 되고 있다. 과충전 시 전해액 온도가 올라가고 전해질 내의 물이 분해되어 수소와 산소로 날아갑니다. 이로 인해 전해액(물) 감소가 빨라져 증류수 보충이 잦아집니다.

정답은 ②번이다. 작업복은 착용자의 연령, 성별 등에 관계없이 일률적으로 선정해서는 안 된다. 작업자의 특성에 맞게 맞추는 것이 바람직하다.

정답은 ① 발전기고장. 디젤기관의 부조(엔진 진동이나 불균일한 작동)의 직접적인 원인은 연료공급, 분사시기, 거버너(조속기) 문제 등이지만, 발전기고장은 엔진 자체의 운전에 영향을 주지 않으므로 부조 원인에 해당하지 않는다.

정답은 ④ 밸브 간극이다. 밸브스템엔드와 로커암(태핏) 사이의 간극을 '밸브 간극'이라고 부른다. 이 간극은 밸브의 열팽창 · 부품의 마모 등에 따른 문제를 예방하기 위해 반드시 필요하다.

정답은 ① 안전띠 또는 로프를 사용한다. 추락 위험이 있는 장소에서 가장 중요한 안전관리 방법은 추락 방지 장비인 안전띠(안전벨트)‧로프 등 개인 보호구를 반드시 사용하는 것이다.

정답은 ④번(냉각수 통로에 스케일이 많이 퇴적 되었을 때)입니다. 냉각수량 경고등은 주로 냉각수의 양이 부족할 때 점등됩니다. 스케일이 쌓이면 냉각 성능은 저하되지만, 직접적으로 냉각수의 '양' 부족과 관련된 경고등은 점등되지 않습니다.

정답은 ① dyne이다. dyne은 힘의 단위이고, psi, bar, ㎏f/㎝²는 모두 압력의 단위이다.

정답은 ④ 냉각수의 비점을 높일 때입니다. 밀봉 압력식 라디에이터캡은 냉각계 내부 압력을 높여 냉각수의 끓는 온도(비점)를 올려줍니다. 따라서 엔진이 과열되더라도 냉각수가 쉽게 끓지 않도록 하여 효율적인 냉각이 가능합니다.

정답은 ④ 직권형 모터입니다. 직권형 모터는 전동기의 종류이며, 유압 모터에 해당하지 않습니다.

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정답은 ④입니다. 보라색은 안전지도 표시로 사용되지 않으며, 일반적으로 방사선 표지(경고색) 등에 사용됩니다. 안전지도 표시는 보통 녹색 또는 청색 계열이 사용됩니다.

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정답은 ③ 캠이다. 캠은 공기 브레이크 시스템에서 브레이크슈(마찰재)를 직접 눌러 바퀴의 회전을 제동하는 역할을 하는 부품이다.

정답은 ④ 항상 수평으로 달아 올려야 한다.입니다. 크레인 작업에서 적재물의 형태와 특성에 따라 수직으로 또는 약간 기울게 들어올릴 수도 있으므로, 항상 수평이 원칙은 아닙니다.

정답은 ① 메인 릴리프 밸브입니다. 메인 릴리프 밸브는 유압 회로의 압력을 적정 수준으로 유지시키는 역할을 하며, 릴리프 밸브에 이상이 생기면 시스템 압력이 충분히 올라가지 않아 힘이 떨어질 수 있습니다. 즉, 작업 중 힘이 부족해지는 가장 주된 원인입니다.

정답은 ① 4차로이다. 편도 4차로 일반도로에서 굴착기나 지게차와 같이 저속 건설기계는 도로의 맨 우측 차로(4차로)를 주행해야 한다.

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정답은 ③ 정류기이다. 교류 발전기에서 발생한 교류 전류를 직류로 변환하는 역할을 하는 것은 정류기다.

정답은 ③. 지게차 운행 시 화물 운반 거리를 5m 이내로 제한해야 한다는 규정은 없다. 주어진 선택지 중 적합하지 않은 사항이다.

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정답은 ③ 기관의 출력을 증대시키기 위해서이다. 터보차저는 배기가스의 힘으로 터빈을 돌려 추가적인 공기를 실린더로 공급함으로써 연소 효율과 출력을 높인다.

정답은 ② 작업 용구 등을 넣기 위해 호주머니가 많은 것이다. 작업복에 호주머니가 많으면 도구나 물건이 걸리거나 떨어져 안전사고를 유발할 수 있으므로 부적합하다.

정답은 ② 저압이다. 노란색(황색) 보호포는 저압 도시가스 배관을 표시한다.

정답은 ③이다. 브러시가 정류자에 잘 밀착되어 있으면 시동모터가 정상적으로 동작한다. 따라서, 회전이 안 되거나 회전력이 약한 원인이 아니다.

정답은 ③. 지하에 매설된 전력 케이블이 손상되면 즉시 또는 일정 시간이 경과한 후 전력공급이 차단될 수 있다. 손상 부위가 노출되면 단락, 누전, 부식 등으로 전력 공급 장애가 발생할 수 있으므로 신속한 조치가 필요하다.

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정답: ③ 208A. 전력 공식 $P = V \times I$를 이용하여, $I = \frac{P}{V}$로 계산합니다. 문제의 출력 5kW를 W로 변환(5,000W)한 뒤 24V로 나누면 최대 전류가 208A가 됩니다.

정답: ③ 유압식 밸브 리프터는 구조가 복잡한 편이다. 따라서 ③은 장점이 아니다. 나머지는 실제 장점에 해당한다.

정답은 ① 연료 분사량 조절이다. 조속기는 엔진의 회전수를 일정하게 유지하기 위해 연료의 분사량을 자동으로 조정하는 장치이다.

정답은 ④ 연소작용. 윤활장치는 주로 마찰 감소, 냉각, 방청(녹 방지) 기능을 하지만, 연소와는 직접적인 관련이 없다.

정답은 ① 극판이 영구 황산납이 되기 때문이다. 납산축전지는 방전 상태로 오래 두면 극판이 황산납(PbSO₄)으로 굳어버려 재충전이 힘들어지므로 사용할 수 없다.

정답: ④ 고장 개소를 발견하고 하루 뒤에 신고한 경우(지연신고) — 해당 선택지는 고장신고 사례금 지급 대상인 '즉시 신고'와 거리가 멀기 때문에 정답입니다.

정답은 ④. 전력케이블이 손상되면 바로 또는 시간이 지나 공급이 중단될 수 있다. 케이블은 내부 도선 손상, 절연 파괴, 부식 등으로 즉시 또는 일정 시간 후 전력 공급에 영향을 미친다.

정답은 ④ 엔진 오일량 과다입니다. 엔진 과열의 주요 원인은 주로 냉각계통 이상(라디에이터 막힘, 냉각수 부족, 물때 등)에 의해 발생합니다. 엔진 오일이 과다하게 있는 경우는 과열의 직접적인 원인이 아닙니다.

정답은 ②번, '휴대용 전등을 사용한다'이다. 가연성 가스 저장실에서는 방폭 또는 안전한 휴대용 전등 사용이 기본적 안전수칙이기 때문이다.