정답은 ④ 인명 보호입니다. 안전제일의 기본 이념에서 가장 중요한 것은 사람의 생명을 지키는 것입니다.

정답은 ③번이다. 건설기계조종사 면허 적성검사에서 청력 기준은 "55데시벨(보청기를 사용하는 사람은 40데시벨)의 소리를 들을 수 있을 것"이 맞으며, 10 m 거리에서 60 dB라는 조건은 기준과는 다르게 제시된 오답이다.

정답은 ③ 물에 황산을 부어야 한다. 전해액(황산과 물의 혼합물)을 만들 때는 반드시 물에 황산을 천천히 부어야 하며, 반대로 하면 위험하다.

정답은 ① 화학 작용이다. 축전지는 내부의 화학 반응을 통해 전기 에너지를 저장(충전)하고, 필요할 때 전기 에너지로 변환해 방전한다.

정답은 ② 해머작업이다. 해머작업은 무거운 공구를 빠르고 강하게 휘두르기 때문에, 장갑을 끼고 하면 미끄러지거나 손이 둔해져 오히려 사고 위험이 커진다. 따라서 해머작업 시에는 장갑을 착용하지 않는 것이 안전에 적합하다.

정답은 ④ 항상 수평으로 달아 올려야 한다.입니다. 크레인 작업에서 적재물의 형태와 특성에 따라 수직으로 또는 약간 기울게 들어올릴 수도 있으므로, 항상 수평이 원칙은 아닙니다.

정답은 ② 경찰관의 수신호입니다. 여러 신호가 동시에 존재할 때, 경찰관과 같은 교통정리를 하는 사람의 직접적 수신호가 가장 우선합니다.

정답은 ④ 일정 압력을 유지시킨다. 유압회로 내에서 공동현상(캐비테이션)은 압력이 급격히 낮아져 유압오일 내에 기포가 발생하는 현상이다. 이를 방지하고 해결하는 가장 기본적인 방법은 회로 압력을 일정하게 유지하는 것이다.

정답은 ①입니다. 수공구가 모두 오일 처리가 반드시 필요한 것은 아니므로 ①의 내용이 적합하지 않습니다.

정답은 ③ CO₂(이산화탄소)이다. CO₂는 배출가스 중 인체에 미치는 직접적인 해가 상대적으로 가장 적은 가스이다.

정답은 ④ 유압조절밸브를 푼다. 오일량이 정상이지만 압력이 높게 나올 때는 유압조절밸브를 풀어서 압력을 정상치로 낮춰줘야 한다.

정답은 ②입니다. 유압 발생이 되지 않을 때는 주로 유압장치 내의 오일 유출이나 부족, 배관·호스 이상, 오일가스켓 파손 등 유압 발생과 직접적으로 관련된 부분을 점검해야 합니다. 피스톤 마모는 유압 발생 자체보다는 압력 유지·누유에 영향을 줍니다.

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정답은 ④ 시동 스위치가 손상된다. 축전지 터미널에 부식이 생기면 주로 전기적 접촉 불량으로 인해 기동 전동기의 회전력이 약해지고, 엔진 크랭킹이 잘 되지 않으며, 전압강하가 발생하지만, 시동 스위치 자체가 직접적으로 손상되는 현상과는 관련이 적다.

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정답은 ①. 연료필터의 공기 배출 용도로는 벤트 플러그(air vent plug)를 사용한다. 연료 필터에 공기가 남아 있으면 연료 공급에 장애가 되므로, 필터 상단에 설치된 벤트 플러그를 열어 연료와 함께 공기를 빼낸다.

정답은 ② 모터입니다. 유압 에너지를 받아 회전운동으로 변환하는 기기를 '모터'라고 합니다.

정답은 ③ 조정 스크류를 조이면 유압이 높아진다. 유압조정밸브에서 조정 스크류를 조이면 밸브 스프링의 압축력이 증가하여 설정 압력이 높아지고, 그 결과 유압이 더 높게 유지된다.

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정답은 ② 뒷바퀴 조향방식이다. 지게차는 협소한 공간에서 회전이 용이하도록 뒷바퀴로 방향을 조종하는 것이 일반적이다.

정답은 ① 불연성 재료의 사용금지 입니다. 폭발 위험이 있는 장소에서는 불에 잘 붙지 않는, 즉 불연성 재료는 오히려 사용하는 것이 안전하며, 사용이 '금지'되는 것은 아닙니다. 오히려 인화성·가연성 물질, 점화원 등은 엄격히 통제해야 합니다.

정답 ④번. 담배꽁초는 반드시 지정된 용기에 버려야 화재 예방에 효과적입니다. 흡연 후 쓰레기나 바닥에 무심코 버리면 불씨가 남아 화재로 이어질 수 있습니다.

정답은 ① 유압이 높아진다. 조절밸브의 스프링 장력이 강하면, 밸브가 더 높은 압력에서 작동하여 유압펌프의 압력이 올라갑니다.

정답은 ③ 엔진 시동스위치를 끄고 ABC 소화기를 사용한다. 화재 진압 전 전원 차단(시동 정지)이 우선이며, 가장 효과적인 소화기는 다목적(ABC) 소화기다.

정답: ③ 오일 누설의 저하 유압오일의 온도가 상승하면 점도가 떨어지고, 오일이 더 묽어지면서 오히려 유압 계통의 오일 누설이 증가합니다. 오일 누설이 감소(저하)한다는 것은 온도가 올라갈 때 나타날 수 없는 현상입니다.

정답: ① 어큐뮬레이터(축압기) 유압 실린더는 로드, 피스톤, 실(seal) 등으로 구성되며, 어큐뮬레이터는 시스템 내 압력을 저장하거나 완충하는 장치로 실린더 내부 구성 부품이 아니다.

정답은 ③이다. 납산축전지에서 증류수를 자주 보충해야 하는 주원인은 과충전 때문이다. 과충전이 일어나면 전해질 내의 물이 전기분해되어 수소(H₂)와 산소(O₂)로 분해되어 날아가 버려 수위가 급격히 내려간다.

정답은 ③입니다. 퓨즈는 반드시 전용 퓨즈로 사용해야 하며, 철사로 대체해서는 절대 안 됩니다. 철사로 대용하면 과전류 시 위험이 커집니다.

정답은 ④ 벨트에 의해 구동된다. 입니다. 대형 중장비의 일반적인 유압펌프는 벨트가 아닌 엔진의 직결 또는 기어에 의해 구동되는 경우가 많습니다.

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정답은 ③입니다. 스패너와 너트 사이에 쐐기를 넣고 사용하는 것은 잘못된 방법으로, 오히려 공구와 부품을 손상시킬 수 있으며 안전사고의 원인이 될 수 있습니다.

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정답: ④ 유압기계의 작동이 원활해진다. 유압유 온도가 과도하게 상승하면 오히려 작동 상태가 나빠지고, 누유, 마모, 산화 등 여러 문제가 발생한다.

정답은 ③ 압송 급유식. 기관에 많이 사용되는 윤활 방법은 윤활유를 펌프로 강제 순환시키는 압송 급유식이다. 고속·고부하 조건의 내연기관에 효과적이어서 널리 쓰인다.

정답: ④ 추진축. 무한 궤도식 굴삭기의 동력 전달 계통은 엔진에서 발생한 동력을 주행모터와 최종 감속 기어를 통해 궤도에 전달하는 방식이지만, 추진축(Propeller shaft)은 트럭이나 일반 자동차의 회전축 계열에서 주로 사용되며, 무한궤도식 굴삭기에는 적용되지 않는다.

정답은 ④입니다. 와이어로프나 체인이 벗겨질 우려가 있으면 오히려 추가 인양이 아닌 즉시 작업을 중지하고 원인을 해결해야 합니다.

정답은 ④번이다. 바람 등 외부 요인이 있을 때는 오히려 전선과의 이격거리를 늘려야 안전하다. 따라서 이격거리를 감소시키는 것은 잘못된 방법이다.

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정답: ④ 에어건. 정밀한 부속품을 세척할 때는 에어건을 사용하는 것이 가장 안전하다. 에어건은 강한 힘을 가하지 않으면서 먼지나 이물질을 제거할 수 있어 부품 손상이 적다.

정답은 ②번입니다. 유류 화재(기름에 의한 화재) 시 표면에 물을 붓는 것은 위험하며, 오히려 화재가 확산될 수 있어서 틀린 설명입니다.

정답은 ③입니다. 브레이크에 페이드 현상이 발생하면, 즉시 브레이크 사용을 멈추고 충분히 열이 식도록 해야 합니다. 페이드 현상은 브레이크가 과열되어 제동력이 저하되는 현상으로, 추가 사용은 위험을 더 키울 수 있습니다.

정답은 ①이다. 로더에서 엔진에서 발생한 동력이 토크컨버터(동력 전달과 변환), 유압변속기(속도 및 힘 조절), 종감속장치(회전력 증대 및 감속), 구동륜 순으로 전달된다.

정답은 ②번이다. 공구를 온도와 습도가 높은 곳에 두면 부식, 손상, 변형이 발생할 수 있다. 이는 수공구 보관의 올바른 방법이 아니다.

정답은 ② 작업원의 안전을 위해. 작업장에서 안전모는 낙하물 등으로부터 머리를 보호하여 사고를 예방하는 중요한 보호구입니다.

정답은 ③번으로, 안전지대란 도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위해 안전표지 등으로 표시된 도로의 부분을 말합니다.

정답은 ① 기동전동기용 전자석 스위치이다. 마그넷 스위치는 자력을 이용하여 큰 전류를 전동기에 전달하거나 차단하는 릴레이(전자석 스위치) 역할을 한다.

정답은 ② 오일 량 점검 및 필터 교환입니다. 유압장치는 오일의 청결도와 적정량이 가장 중요한 내구 수명 요소입니다. 오염된 오일이나 부족한 오일은 부품 마모, 작동 불량, 고장 원인이 되므로 정기적인 오일 량 확인과 필터 교환이 필수적입니다.

정답은 ④(a, b, c)입니다. 머플러(소음기)에 카본이 많이 끼면 엔진 과열과 출력 저하의 원인이 되고, 머플러가 손상되어 구멍이 나면 배기음이 커집니다. 그러나 머플러는 배기가스의 압력을 높여 열효율을 증가시키는 장치가 아닙니다.

정답은 ④ 피스톤 링의 마모입니다. 피스톤 링이 마모되면 실린더 내에서 압축되는 공기가 실린더와 피스톤 사이로 빠져나가 압축압력이 크게 떨어집니다.

정답은 ① 헤드라이트 스위치 불량입니다. 헤드라이트 스위치가 불량하면 양쪽 라이트 모두 점등에 이상이 생기지만, 한쪽만 안 켜진 경우는 보통 스위치 불량이 원인이 아닙니다.

정답: ④ 일상 점검이란 지게차를 운전하기 전, 운전 중, 운전 후에 운전자가 스스로 점검하는 것으로, 안전 운행을 위해 사용 매회마다 반드시 실시해야 한다.

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정답: ② 빨간색 안전색(7.5R 4/14)은 ‘금지·방화(소방)·방향(소방설비 유도)’ 표지에 쓰이고, ‘주의(경고) 표지’는 노란색이다. 시험에서 말하는 “방향표지”는 화재설비(소화기·소화전 등)까지의 방향을 알려 주는 화살표형 소방표지를 가리키므로 역시 빨간색에 속한다. 그래서 빨간색으로 표시되지 않는 유일한 항목이 ② 주의표지이다.

정답은 ④ 조향클러치 레버. 불도저의 방향을 전환하려면 가장 먼저 조향클러치 레버를 조작해야 한다. 조향클러치는 좌우의 트랙(궤도)에 동력을 각각 전달해 방향 전환을 실현한다.

정답은 ③ 포크를 상승, 하강시킨다. 리프트 실린더는 지게차에서 포크(또는 마스트)에 힘을 가해 들어올리고 내리는 역할을 한다.

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정답은 ② 분사량 조정이다. 디젤기관의 조속기는 엔진 회전수를 일정하게 유지하기 위해 연료의 분사량을 자동으로 조절하는 장치이다.

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