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도시 전체면적은 600㎞2이며, 가구수가 400만이고 승용차수가 100만대이며, 인구가 1,100만인 도시의 도시통행계수(UTF : Urban Travel Factor)값은?
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3일전
61.5 50.2 31.3 73.3
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교통수요예측기법 중 집계형모형의 변수로 사용 되는 것은?
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3일전
개인의 통행수 개인의 목적수 가구의 이용수단 평균 가구특성
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다음 중 교통 수단선택에 영향을 미치는 요인으로서 적합성이 낮은 자료는?
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3일전
소득등 개인의 사회 경제적 특성자료 평면선형등 도로의 기하구조 특성자료 통행시간등 교통수단의 특성자료 정류장…
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보행자 도로의 주요 효과척도로 거리가 먼 것은?
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3일전
보행교통류율 보행속도 보행이용노폭 보행점유공간
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시간가치(value of Time)는 교통시설 투자의 타당성 분석에서 매우 중요하다. 다음 중 시간가치를 산출하는 접근방법에서 근로와 여가활동중에서 선택의 문제로 접근하는 방법은?
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3일전
소득접근방법 비용접근방법 기회비용 접근방법 여가비용 접근방법
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공동배차제(버스회사)의 유형으로 적합치 않는 것은?
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3일전
노선공동관리 수입공동관리 차량공동관리 인원공동관리
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다음 중 교통체계관리기법(TSM)의 범주에 들지 않는 것은?
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3일전
출퇴근시간의 시차제운용에 의한 첨두시 집중현상완화 버스전용차로의 설치 도시전철망의 집중적 확충 신호현시방법의…
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개별행태 모형은 교통사업의 영향을 행태적인 측면에서 접근하여 파라메타를 추정하는 방법이다. 다음 중 개별행태 모형의 분석방법이 아닌 것은?
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3일전
회귀분석법 로짓모형 중력모형 프로빗모형
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통행 발생 모형중의 하나로서 통행발생량과 같은 종속변수를 소득이나 자동차 보유대수등의 설명 변수들에 의해 교차분류시켜 도출해 내는 단순하고 이해하기 쉬운 모형은?
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3일전
로짓모형 카테고리분석법 다중회귀분석법 프라타법
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D1 = 20 - 3P1 + 4P2의 교통수요모형에서 D1은 택시교통수요 P1은 택시통행비용, P2는 지하철통행비용이다. 이 경우 지하철통행비용에 대한 택시교통수요의 교차탄력성은?
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3일전
(-3)(4P2) 4P2/(20-3P1+4P2) 4
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이상적인 조건에서 양방향 2차로 도로의 용량은?
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3일전
1000 승용차/시/양방향 2000 승용차/시/양방향 3200 승용차/시/양방향 4000 승용차/시/양방향
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한 통근자가 집에서 택시로 지하철역까지 간후 지하철로 갈아타고 직장에 도착했다. 이 경우 목적통행수(Linked Trip)는 얼마인가?
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3일전
1 1.5 2 3
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통행실태 또는 교통시설 조사를 위한 존의 설정방법으로 적합하지 않은 것은?
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3일전
존의 경계를 행정구역과 가능한 한 일치시킨다. 각존은 가능한 한 동질적인 토지이용이 되도록한다. 존별 통행발…
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하나의 Trip에는 몇개의 Trip end가 있는가?
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3일전
1개 2개 3개 4개
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모집단의 개체가 똑같은 확률로 뽑혀지도록 모집단에서 추출하는 방법은?
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3일전
단순확률 표본 설계 층화확률 표본 설계 집락확률 표본 설계 비확률 표본 설계
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