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설계속도가 120kph인 도로의 평면곡선부에는 최소 길이가 얼마 이상인 완화곡선을 설치하여야 하는가?
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3일전
80m 75m 70m 65m
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다음 중 교통의 안전과 소통의 원활을 도모하기 위하여 설치하는 도로교통정보 안내시설에 관한 설명이 옳지 않은 것은?
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3일전
도로교통정보 안내시설은 설치형식에 따라 문형식(over head)m 내민식(over hang), 노측식이 있…
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다음의 설명 중 ( )안에 들어갈 말이 모두 옳은 것은?
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3일전
① 1.0m ② 1.5m ① 1.0m ② 1.2m ① 1.5m ② 1.0m ① 1.2m ② 1.0m
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도로와 철도가 부득이 평면교차하는 경우 그 도로의 구조기준에 관한 설명이 옳지 않은 것은?
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3일전
건널목의 양측에서 각각 30m이내의 구간(건널목 부분을 포함한다)은 직선으로 한다. 건널목의 양측에서 각각 …
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신호교차로에서의 황색신호시간 설계시 고려되는 요소에 해당하지 않는 것은?
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3일전
운전자 반응시간 차량 길이 교통량 교차로 횡단길이
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어느 도로구간에서 30분 동안 교통량을 측정한 결과 1,000대가 관측되었을 때 평균차두시간(headway)은?
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3일전
1.4초 1.6초 1.8초 2.0초
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다음 중 간선도로 연동신호의 운영방법에 해당하지 않는 것은?
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3일전
동시시스템(simultaneous system) 교호시스템(alternate system) 연속진행시스템(p…
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다음 중 양방향정지 비신호교차로의 서비스수준을 분석하기 위한 효과척도로 사용되는 것은?
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3일전
방향별 교차로 진입교통량 교통량 대 용량비 시간당 상충횟수 평균운영지체
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고속도로 기본구간의 이상적인 조건에 해당하지 않는 것은?
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3일전
승용차로만 구성된 교통류 차로폭 3.5m 이상 측방여유폭 1m이상 평지
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어느 도로의 개선사업을 시행하기 전과 후의 현장관측자료가 아래와 같을 때, 속도 감소 효과 여부를 검정한 결과가 옳은 것은? (단, α= 0.05)
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3일전
속도감소 효과가 없다. 속도감소 효과를 판단할 수 없다. 속도증가 효과가 있다. 속도감소 효과가 있다.
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어느 신호교차로에서 15분 간격으로 교통량을 조사한 결과가 아래와 같을 때 첨두시간계수(PHF)는?
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3일전
0.83 0.86 0.92 0.95
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다음 중 감응식 신호에 대한 설명이 옳지 않은 것은?
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3일전
정주기식 신호보다 주변 교차로와의 연동이 용이하다. 경우에 따라 도착 교통이 없는 현시는 생략될 수도 있다.…
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어느 연속교통류의 속도(V : km/시)와 밀도(D : 대/km)의 관계가 아래와 같을 때 최대교통량(Qmax)은?
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3일전
2,100대/시 2,351대/시 2,745대/시 3,000대/시
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다음 중 접근지체(approach delay)에 포함되지 않는 것은?
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3일전
정지지체(stopped delay) 가속지체(acceleration delay) 감속지체(decelerati…
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다음 중 시공도(Time-Space Diagram)에서 확인할 수 없는 사항은?
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3일전
신호 옵셋 개별차량 속도 진행대폭 신호교차로 용량
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