교통수요 추정에서 전통적으로 가장 많이 사용되어온 방법이다.

총체적 자료에 의존하기 때문에 통행자의 행태적 측면은 거의 고려하지 않는다.

계획가나 분석가의 주관이 개입될 여지가 전혀 없다는 특징이 있다.

분석결과에 대한 적절성을 검증하면서 순서적으로 추정해가는 장점이 있다.