자유속도에서 교통류 내의 내부마찰과 도로변 마찰로 인한 지체를 감안한 속도이다.

차량의 주행에 영향을 미치는 도로의 물리적 형상을 상호 관련시키기 위해 선택된 속도이다.

운전자들이 쾌적성을 잃지 않고 유지할 수 있는 속도이다.

도로의 기하구조를 결정하는데 기본이 된다.