설계구간의 변경점을 교통량이 변화하는 교차로로 하는 것은 옳지 않다.

인접한 설계구간과의 설계속도의 차이는 30km/h 이하가 되도록 하여야 한다.

설계속도를 20km 감속하는 경우 10km씩 두 번에 감속하는 것보다 한번에 20km를 감속하는 것이 좋다.

설계구간의 변경점은 해당구간의 기하구조 변화에 대한 정보를 제공하여 충분한 거리를 두고 운전자의 사전인지가 가능하도록 주의를 기울여야 한다.