직선모형은 사용하기가 간편하며 현장 관측자료와 비교적 잘 맞는다.

Greenberg의 지수모형은 낮은 밀도에서는 잘 맞으나 혼잡한 교통류에서는 적합하지 않다.

UnderWood의 지수모형은 고속에서의 속도 추정값이 현장 측정값과 동일하게 나타난다.

Greenberg 식에 의하면 밀도가 최대가 되면 속도는 최대 속도의 1/2이 된다.