좌회전 교통류를 우회전 교통류와 분리시켜 교차각이 120° 이상인 교차로에서 우회전차로의 감속을 유도할 수 있다.

좌회전 교통류의 감속을 원만하게 하며 추동사고를 줄이는 효과를 갖는다.

좌회전 차량이 대기할 수 있는 공간을 확보하여 교통신호 운영의 적정화를 꾀할 수 있게 한다.

평면교차로의 운영에 좌회전 교통류의 영향을 최소화 시킬 수 있다.