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교통기사
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2019년09월21일
번호
문제
정답률(%)
3866
도로상의 임의의 지점을 통과하는 차량의 대수, 보행자의 수 또는 교통사고 차량의 대수 등 교통류의 분포상태를 나타낼 때 자주 이용하는 확률분포는 무엇인가?
정답률 : -
-
3865
지점속도 조사가 필요한 적용대상이 아닌 것은?
정답률 : -
-
3864
일반적인 교통류의 조사에 관한 사항 중 잘못된 것은?
정답률 : -
-
3863
운전자가 차량운행시 외부 자극에 대한 운전자의 신체적반응 과정이 올바르게 된 것은?
정답률 : -
-
3862
교통량, 속도, 밀도의 관계식에서 사용되는 속도는 다음 중 어느 것인가?
정답률 : -
-
3861
차량이 90km/h의 속도로 달리고 있다. 운전자의 인지/반응시간이 2.5초라고 할 때 마찰계수가 0.3인 평탄지 도로에서의 최소 정지시거는 대략 얼마인가?
정답률 : -
-
3860
독립 신호교차로에 유입되는 교통량이 변화가 심하고 시간별 변동 패턴이 다를 때 가장 적합한 신호제어 방식은?
정답률 : -
-
3859
평면교차로의 도류화 기법(Channelization)의 원칙으로 틀린 것은?
정답률 : -
-
3858
미끄러짐이 없이 감속하는 경우의 타이어-노면의 마찰계수 f를 나타내는 것으로 적합한 것은?
정답률 : -
-
3857
다음 중 속도조사시 유의사항이 아닌 것은?
정답률 : -
-
3856
통행 발생량(Trip generation)추정모형의 설명 변수로 가장 중요한 것은?
정답률 : -
-
3855
전통적 교통수요추정 4단계중 통행발생(Trip Generation)모형에 합당하지 않은 것은?
정답률 : -
-
3854
개별행태 모형(Disaggregate Behavioral Model)에 관한 설명 중 옳은 것은?
정답률 : -
-
3853
프라타(Fratar)법은 다음 중 어느 단계의 모형인가?
정답률 : -
-
3852
장기교통계획수립을 위한 기초자료조사는 일반적으로 3가지 형태의 자료가 필요하다. 여기에 포함되지 않는 것은?
정답률 : -
-
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