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교통기사
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'문제풀이 모드'와 '속성암기 모드' 중 선택하여 학습을 진행할 수 있습니다.
'다음문제'를 클릭하시면 동일 시험의 문제 중 학습에 가장 효과적인 다음 문제로 이동합니다.
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번호
문제
정답률(%)
11
위험지점의 개선으로 부터 기대되는 2차 편익으로 보기 어려운 것은?
정답률 : -
-
10
노변방호책은 그 동적처짐의 종류에 따라 연성, 반강성 및 강성으로 구분할 수 있는데, 이중 연성 방호책은 어떻게 구성하는 것인가?
정답률 : -
-
9
다음 중 교차로 사고분석에 주로 사용되는 교통사고율은?
정답률 : -
-
8
어느 한 지역의 일평균 교통량이 10,000대이고 도로구간이 12km이며 이와 유사한 도로의 평균사고율이 1년에 3.5건이라면 95%의 유의수준으로 한계교통사고율…
정답률 : -
-
7
비가 오는 날은 수막 현상에 의한 교통사고가 많이 발생한다. 다음 중 수막현상을 증대시키는 요인이 아닌 것은?
정답률 : -
-
6
다음 중 도로교통을 구성하는 3요소가 아닌 것은?
정답률 : -
-
5
교통사고 조사시 교통사고 현장의 도로상에서 조사하는 사항이 아닌 것은 어느 것인가?
정답률 : -
-
4
노변방호책의 일반적인 높이는?
정답률 : -
-
3
한 차량이 50m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였으며 충돌 후 두 차량이 18m 미끄러져 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기 속도는?…
정답률 : -
-
2
교통사고요인 중 도로구조요인에 해당하지 않는 것은?
정답률 : -
-
1
방호책의 효과에 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?
정답률 : -
-
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