교통사고 감소 및 녹색교통 활성화 차원에서 2009년부터 국내에서 본격 추진중인 회전 교차로가 일반교차로에 비하여 갖는 단점이 아닌 것은?

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교통기사

교통사고 감소 및 녹색교통 활성화 차원에서 2009년부터 국내에서 본격 추진중인 회전 교차로가 일반교차로에 비하여 갖는 단점이…

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교통사고 감소 및 녹색교통 활성화 차원에서 2009년부터 국내에서 본격 추진중인 회전 교차로가 일반교차로에 비하여 갖는 단점이 아닌 것은?

접근로 교통량이 많을 경우 대기행렬이 발생한다.

일반적인 신호교차로보다 넓은 부지가 필요하다.

보행자의 횡단을 위한 이동거리가 증가한다.

비신호 운영에 따라 교차로 진입 시 가속으로 안전성이 낮아질 우려가 있다.

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