정답은 ③. 공기청정기는 엔진에 유입되는 공기 속의 먼지나 이물질을 걸러서 깨끗한 공기가 엔진으로 들어가게 하는 장치로, 주된 목적은 공기의 여과와 소음방지이다.

정답은 ④ 압력계 작동 이상이다. 압력계는 엔진의 출력에 직접 영향을 주지 않으며, 계기의 고장은 출력저하의 원인이 될 수 없다.

정답은 ④이다. 과급기를 장착하면 압축 온도가 상승하지만, 착화지연시간이 긴다기보다는 오히려 짧아지는 경향이 있으므로 틀린 설명이다. 즉, ④번은 과급기 부착의 이점이 아니다.

정답은 ③번이다. 수공구는 적당한 습기가 있는 곳이 아닌, 건조하고 깨끗한 곳에 보관해야 한다. 습기는 공구의 녹 발생이나 손상을 유발하므로 반드시 피해야 한다.

정답은 ③ D급 화재-금속화재입니다. D급 화재는 금속(예: 마그네슘, 알루미늄)의 연소로 발생하는 화재를 뜻합니다.

정답은 ③ 가스배관 좌우 30 cm이상은 장비로 굴착하고, 30 cm이내는 인력으로 굴착한다. 도시가스사업법 시행규칙 별표 16 「가스배관의 손상방지를 위한 작업기준」에 따르면 가스배관 좌우 1 m 이내 구간은 반드시 인력으로 굴착해야 한다. 30 cm 기준은 잘못된 수치이므로 가장 거리가 먼 선택지이다.

정답: ④ 작업장치를 올리고 버팀목을 받친다. 운전자가 운전위치를 이탈할 때는 작업장치를 반드시 하향(지면에 내리거나 바닥에 내림)시켜야 하며, 올리는 것은 오히려 위험하다.

정답은 ②. 라인마크가 없더라도 도시가스 배관이 매설되어 있을 수 있으므로, 직접 굴착에 들어가면 안 된다. 도시가스 회사에 문의와 사전 조치가 필수이다.

정답은 ① 불연성 재료의 사용금지입니다. 폭발 위험이 있는 장소에서는 불에 타지 않는 불연성 재료를 사용하는 것이 오히려 안전합니다. 금지해야 하는 것은 불연성 재료가 아니라, 인화성 물질, 화기, 점화원 등입니다.

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정답은 ③ 교류를 정류하고 역류를 방지한다. AC 발전기에서 다이오드는 교류로 생성된 전기를 직류로 바꾸는 정류(rectification) 역할과, 회로에서 전류가 역방향으로 흐르는 것을 방지(역류 방지)하는 기능을 한다.

정답: ② 기관의 오일여과기(필터) 엘리먼트는 청소 시 압축공기가 아닌 지정 세척액을 사용하는 것이 원칙입니다. 압축공기를 사용하면 필터가 손상될 수 있거나 미세 이물질이 완전히 제거되지 않을 수 있습니다.

정답은 ② 중심에서 외측을 향하여 대각선으로 조인다. 볼트는 면적이 넓은 부위(예: 실린더헤드)일수록 변형과 손상을 최소화하기 위해 중앙에서 바깥쪽으로, 대각선 순서로 점진적으로 나누어 조이는 것이 원칙이다.

정답은 ③ 유량분배 및 제어. 축압기는 주로 유압 에너지 저장, 충격 흡수, 압력 유지 등에 사용되며 유량분배나 제어에는 적합하지 않다.

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정답은 ④ 0.0007이다. 축전지(배터리)의 전해액 비중은 온도 1℃ 변화할 때마다 0.0007만큼 달라진다.

정답은 ④번, '전달효율이 좋아야 한다.'입니다. 변속기는 동력 손실이 적고, 입력 동력을 효율적으로 바퀴(작동부)에 전달할 수 있어야 운전 효율과 연비가 좋아집니다.

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정답은 ② 절연시트. 절연모, 절연화, 절연장갑은 모두 절연용 보호구에 해당하고, 절연시트는 전로의 절연용 공구류(절연용 방호구)에 해당한다.

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정답은 ④입니다. 오일량이 너무 많으면 모터 유닛이 과냉되는 것이 아니라 오히려 오일 누유, 내부 압력 상승, 거품 발생 등으로 인해 이상 작동이나 손상의 원인이 됩니다.

정답은 ③ 실드형이다. 실드형 전조등은 필라멘트, 렌즈, 반사경이 일체형으로 제작되어 있다. 이 때문에 필라멘트만 끊어져도 전체 등(램프 어셈블리)을 통째로 교환해야 한다.

정답은 ① 축압기(accumulator)이다. 축압기는 유압 에너지를 저장하거나, 유압 충격을 흡수하는 역할을 하는 장치이다.

정답은 ④. 유압펌프는 원동기(엔진, 전동기 등)의 기계적 에너지를 유압에너지(압력에너지)로 변환하여 유압회로에 공급하는 장치다.

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정답은 ②입니다. 퓨즈의 용량은 일반적으로 전류(A)로 표기합니다. A는 Ampere의 약자로, 퓨즈가 견딜 수 있는 최대 전류를 의미합니다.

정답은 ④입니다. 토크렌치는 볼트나 너트의 조임력을 규정된 값에 정확히 맞추기 위해 사용하는 공구입니다.

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정답은 ③. 지게차로 화물을 운반할 때 포크를 지면에서 약 800mm로 올려 주행하는 것은 잘못된 방법이다. 포크 높이가 지나치게 높으면 화물의 낙하 위험과 주행 중 전복 위험이 커진다. 포크는 주로 지면에서 15cm(150mm) 정도 올린 상태로 주행해야 안전하다.

정답: ② 오일 탱크의 흡입구와 리턴구는 가능한 멀리 떨어지도록 설치해야 한다. 가까이 설치하면 오일이 충분히 순환하거나 냉각되지 못하고 바로 다시 흡입될 수 있기 때문이다.

정답은 ③ 릴리프 밸브(relief valve)이다. 릴리프 밸브는 펌프의 토출측, 즉 출구에 설치되어 전체 회로의 최대 압력을 제한하고 안전하게 유지하는 역할을 맡는다.

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정답은 ① 질소입니다. 가스형 축압기(어큐뮬레이터)에는 주로 질소가스가 사용됩니다. 질소는 불연성이고 화학적 반응성이 낮아 안전성과 효율 면에서 가장 널리 이용됩니다.

정답 ① 점도지수가 높은 오일 사용 — 심한 소음과 가장 관련 없는 원인입니다. 점도지수가 높다는 것은 온도 변화에도 오일의 점도가 크게 변하지 않는다는 의미로, 이 자체가 소음의 유발 요인이 되지 않습니다.

정답은 ③ 비중계. 납산 배터리의 충전상태 확인은 전해액의 비중 측정으로 확인하며, 이 때 사용하는 측정 기구가 비중계(hydrometer)이다.

정답은 ① 서행신호. 팔을 차체 밖으로 내고 45° 아래로 펴 상하로 흔드는 동작은 차량의 서행을 알리는 신호이다.

정답은 ①입니다. 추락 위험이 있는 장소에서 작업할 때는 작업자가 안전띠(안전대) 또는 로프를 반드시 착용하고 사용해야 합니다. 이는 추락사고를 예방하는 가장 기본적이며 효과적인 방법입니다.

정답은 ④ 시일드 비임형이다. 시일드 비임형 전조등은 필라멘트, 반사경, 렌즈가 일체형으로 되어 있기 때문에 필라멘트가 끊어질 경우 전조등 전체를 교환해야 한다.

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정답은 ① 희박한 혼합기에 의한 마모입니다. 희박한 혼합기는 실린더 마모를 직접적으로 일으키는 원인이 아닙니다. 다른 선택지들은 실린더 마모의 주된 원인에 해당합니다.

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정답은 ③입니다. 방향제어밸브는 주로 유체의 흐름 방향을 조절하여 유압 실린더나 모터의 작동 방향을 바꾸는 역할을 합니다. 그러나 액추에이터의 속도(유체의 유량)를 직접 제어하진 않으며, 속도 제어는 주로 유량제어밸브가 담당합니다.

정답은 ④ 카운터 웨이트. 지게차에서 안정성, 균형을 잡기 위해 뒤쪽에 장착된 부품은 카운터 웨이트이다.

정답은 ③ 브레이크가 있는 장비는 브레이크를 사용한다. 트랙 조정 시 브레이크를 작동시키면 위험하거나 조정 정확도가 떨어지므로 적절하지 않다. 브레이크는 주행 및 안전정지용으로, 트랙 장력 조정에는 사용하지 않는다.

정답은 ③ 내려간다. 축전지 전해액의 온도가 상승하면, 같은 농도의 전해액도 더 팽창하여 밀도가 낮아져 비중이 내려간다.

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정답은 ① 높은 연소 온도입니다. 질소산화물(NOx)은 연소 과정에서 온도가 높을수록 질소와 산소가 결합하여 많이 생성되기 때문입니다.

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정답은 ③ 연료 분사펌프이다. 연료 분사펌프는 디젤기관에 연료 압력을 높여 공급하고, 조속기 및 분사시기 조절 장치가 설치되어 있는 핵심 부품이다.

정답은 ③입니다. 자기방전은 축전지 내부의 화학작용이나 불순물, 내부단락 등에 의해 저절로 일어나지만, '전해액의 온도가 올라가서 방전'이라는 진술은 직접적인 원인이 아닙니다.

정답은 ④입니다. 무한 궤도식 굴삭기의 하부 추진체에서 동력전달 순서는 기관에서 유압펌프로, 유압펌프에서 컨트롤밸브, 그 다음 센터조인트, 주행모터, 마지막으로 트랙(궤도) 순입니다.

정답은 ④. 접지선이 손상되거나 단선되었을 때는 임의로 조치하지 않고 반드시 시설관리자에게 연락한 후 지시에 따라야 한다. 임의 조치는 감전, 화재 등 2차 사고 위험이 있다.

정답은 ④이다. 축전지 과충전 시 물이 지나치게 '소모'되는 것이 특징이며, 많은 물이 생성되지 않는다. 과충전 시 전해액이 감소하고, 내부 압력이 높아지거나 산화 등이 발생할 수 있다.

정답은 ④. 같은 용량, 같은 전압의 축전지를 병렬로 연결하면 전체 전압은 하나일 때와 같고, 총 용량만 2배로 증가한다. 병렬 연결 시, 전압은 그대로 유지되고, 용량(Ah)이 합산된다.

정답은 ④ 겨울. 디젤기관 연료계통 내 응축수는 대기 온도와 연료탱크 내 온도 차이가 클 때, 특히 겨울철에 많이 발생한다.

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