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정답은 ① 케이싱. 케이싱은 실린더와 플런저를 보호하고 안내하는 외부 덮개(커버) 역할의 구조물로, 실린더 및 플런저가 장착되는 공간이다.

정답: ② 헬리컬기어 권상기는 소음이 더 작지 않다. 보통 헬리컬기어는 웜기어에 비해 속도, 효율이 높고, 역구동(백 드라이빙)이 가능하지만, 소음에서는 오히려 헬리컬기어가 더 크다.

정답: ② 42m/min (현행 기준 적용, 2026년 1월 기준) 비상정지장치(2차 동작)는 “카의 속도가 하강정격속도의 1.4배를 초과하지 않는 범위”에서 카의 하강을 자동으로 제지하도록 규정되어, 최대 속도는 정격속도×1.4로 계산합니다. [계산] 정격속도 Vr = 30m/min 카의 최대 속도 Vmax = 1.4 × Vr = 1.4 × 30m/min = 42m/min

정답은 ④. 엘리베이터용 주로프는 마모에 견디기 위해 탄소량을 많게 하지 않는다. 오히려 유연성과 반복적 굴곡에 강해야 하므로 일부러 탄소량을 높이지 않는다.

정답: ② 고무벨트식과 파레트식이 있다. 수평보행기(무빙워크) 스탭 구조의 대표적인 종류는 고무벨트식과 파레트식 두 가지다.

정답은 ④이다. 간접식 유압엘리베이터도 비상정치장치(안전장치)가 필요하다. 이는 유압식이라도 추락 위험을 막고 승객의 안전을 보장하기 위해 반드시 갖추어야 한다.

정답: ④ 권상식. 동력 매체별 구분이 아닌 것은 ④ 권상식입니다. 권상식은 구동 방식이나 운반 방식 분류에 가까우며, 동력 매체(예: 로프, 유압, 스크류)가 아닌 개념입니다.

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정답은 ①입니다. 엘리베이터 기계실은 오직 엘리베이터 운전에 필요한 시설만 설치해야 하므로, 옥상 물탱크의 양수설비처럼 다른 용도의 설비를 함께 두는 것은 적합하지 않습니다.

정답은 ④ 제동기이다. 제동기는 관성에 의해 원동기(모터)가 계속 회전하는 것을 자동적으로 멈추게 해 주는 장치로, 엘리베이터 및 승강기에서 매우 중요한 안전장치이다.

정답: ③ 2단식 주차장치. 2단식 주차장치는 상·하단에 두 대의 차량을 적층 주차하며, 상단 차량 출고 시 하단 차량을 수평 이동시켜 출입을 가능하게 만드는 방식이다.

정답은 ④ 가변 전압 가변 주파수 제어이다. 이 방식은 교류(AC) 전동기의 속도 제어에 쓰이는 방식으로, 직류(DC) 엘리베이터 제어방식에는 해당하지 않는다.

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정답은 ④ 형식에 의한 검사. 자체검사방법의 분류에는 육안, 검사기기, 시험에 의한 검사가 있으나, 형식에 의한 검사는 해당되지 않는다.

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정답은 ③ 승강로의 기계적 강도를 보강이다. 가이드 레일은 카와 균형추의 상하 운동을 안내·안정시키는 역할은 하지만, 승강로 자체 구조의 강도(벽체 등)를 보강하는 목적은 아니다.

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정답은 ④ 접지를 한다. 이동식 전기기기는 누전이나 절연 파괴 시 쉽게 감전 사고로 이어질 수 있으므로, 전기기기의 외함이나 노출된 도전성 부분을 대지에 연결(접지)하면 이상 전류가 인체가 아닌 접지선을 통해 흐르게 하여 감전 위험을 효과적으로 줄일 수 있다.

정답은 ①번이다. 엘리베이터의 외부와 연결하는 통화장치는 사고나 비상시에 탑승자가 사용할 수 있도록 설치된 것으로, 검사자만 사용하도록 제한하지 않는다.

정답은 ② 월간점검이다. 정기점검이란 정해진 주기(월 단위 등)마다 실시하는 점검을 의미하며, ‘월간점검’이 이에 해당한다.

정답은 ③ 재해 피해자로부터 재해후에 취한 행동을 묻는다. 재해조사는 재해의 원인을 파악하기 위한 것이므로, 재해 발생 후 행동보다는 재해 당시 상황 파악이 더 중요하다.

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정답: ③ 일상점검의 중요성은 승강기 품질유지, 수명연장, 안전한 운행에 있지, 보수자의 편리를 도모하는 데 목적이 있지 않다.

정답은 ① 보호구입니다. 감전이나 전기화상 위험이 있는 작업에서는 반드시 신체를 보호할 수 있는 보호구를 갖추어야 안전을 확보할 수 있습니다.

정답은 ① 불안전한 상태와 행동입니다. 산업 안전사고의 주된 원인은 작업 환경의 불안전한 상태와 작업자의 불안전한 행동에서 비롯됩니다.

정답: ③ 접지설비. 접지설비는 정전기가 축적되는 것을 방지하여 불꽃 방전으로 인한 화재나 폭발 위험을 줄이는 기본적인 안전 조치입니다.

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정답은 ④입니다. 릴레이 교체기준은 릴레이 자체의 문제에 한정되며, 리미트 스위치는 별개의 부품이므로 해당되지 않습니다.

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정답은 ①입니다. 비상용 엘리베이터의 최하층 바닥면 아래(피트)에 설치하는 스위치류는 비상 시 전원을 차단하거나, 정상적으로 분리되도록 해야 하므로, '분리되어서는 안 된다'는 설명이 잘못되었습니다.

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정답은 ④ 조속기 스위치의 작동 상태입니다. 제어반에서는 주로 전동기, 접촉자, 결선단자 등 전기 관련 부품의 상태를 점검할 수 있지만, 조속기 스위치의 작동 상태는 기계실 혹은 승강로에서 직접 점검해야 합니다.

정답은 ④번. 균형체인과 균형로프의 점검사항에 '양쪽 끝단이 카의 양측에 균등하게 연결되어 있는지'는 포함되지 않는다. 점검은 주로 마모, 이완, 소음 등 상태 이상 여부를 확인하는 것이 핵심이다.

정답: ② 점검용 콘센트는 소방설비용 비상콘센트와 겸용할 수 없습니다. 이는 안전 기준상 각각 따로 설치해야 하기 때문입니다.

정답은 ② 비상정지 장치이다. 도어 사이에 이물질이 있을 때 반전시키는 장치는 광전 장치, 초음파 장치, 세이프티슈 등이지만, 비상정지 장치는 승강기가 급하게 멈추게 하는 장치이지 도어 반전과는 관련이 없다.

정답은 ④ 이동케이블의 손상유무이다. 피트는 승강로 최하부 공간으로, 피트 내에서 주로 점검하는 항목에는 이동케이블(플랫케이블/트래블링 케이블) 손상, 완충기 설치 상태, 오일 누유, 바닥 상태, 물 고임 등이 있다. 이동케이블은 카와 통신장치 등을 연결하며, 절연이나 손상 여부가 주요 점검포인트이다.

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정답은 ② 가이드 롤러의 고무 탄력상태 점검입니다. 도어 슈는 엘리베이터 도어를 안내하거나 마찰을 줄이는 부품으로, 점검 항목에 슈 자체의 마모, 고정상태, 간섭 확인 등이 포함됩니다. 반면, 가이드 롤러(롤러 슈)는 도어 슈와 다른 부분에 해당하여 점검 사항에 포함되지 않습니다.

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정답은 ④ 125이다. 승용엘리베이터의 제동기는 최대 적재하중의 125%에 해당하는 하중을 싣고 최대속도로 하강 중일 때 차체를 안전하게 정지시킬 수 있어야 한다.

정답은 ③ 데마케이션입니다. 데마케이션은 에스컬레이터 스텝의 좌우와 전방에 황색 또는 적색으로 표시하여 스텝의 경계와 위험 부분을 알리는 안전 표시용 부품입니다.

정현파(사인파) 교류의 실효값은 최대값의 1/√2배이다. 실효값은 교류가 같은 시간 동안 같은 열을 발생시키는 직류값에 해당하며, $$ V_{rms} = \frac{V_{max}}{\sqrt{2}} $$로 계산한다.

정답은 ③번(무부하 전압이 최대한으로 높을 것)이다. 교류 용접기에서 무부하 전압은 너무 높으면 안전에 위험을 주기 때문에 적절한 범위 내에서만 유지해야 한다.

정답은 ③ 미니미터 : 전기용량의 변화를 이용이다. 미니미터(Minimeter)는 실제로 길이 측정 기기 명칭이 아니며, 전기용량 변화를 이용하는 길이 측정기는 '캐패시티브 게이지'나 'LVDT'와 같은 명확한 이름이 있다. 나머지 측정기들의 기본 원리 설명은 모두 정확하다.

정답은 ③ 분권 전동기. 정속도 전동기란 일정한 속도를 유지하는 특성을 가진 전동기로, 분권 전동기는 부하 변화에 따라 속도 변화가 매우 작아 정속도 전동기로 분류된다.

정답은 ④ 입력과 출력을 비교하는 장치이다. 피드백 제어는 시스템의 출력값을 감지해 이를 입력 신호와 비교하여 오차를 계산하고, 그 오차에 따라 제어 동작을 결정하는 방식이므로 비교 장치가 반드시 필요하다.

정답은 ④입니다. 클리퍼 회로란 입력 파형의 상부 또는 하부를 정해진 레벨에서 잘라내는 회로로, 파형의 일부분을 제거하여 원하는 구간만 신호로 남깁니다.

정답은 ④ 절연저항. 절연저항은 전기기기의 충전부(전기가 흐르는 부분)와 외함(기기 외부 금속 케이스) 사이에서 전류가 새지 않도록 하는 성질을 나타낸다.

정답: ③ 25. 오옴의 법칙에 따라 저항 5 Ω에 전류 5 A가 흐르면, 전압은 V = R × I = 5 × 5 = 25 V가 됩니다.

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정답은 ② 절연저항을 측정하는 계기이다. 메거(megger)는 주로 고전압을 걸어 배선, 기기 등의 절연 상태(절연저항)를 정확하게 측정하는 데 사용된다.

정답은 ④ 자기유지회로이다. 자기유지회로는 한 번 동작 신호가 전달되면 외부 신호 없이도 해당 장치가 계속 동작 상태를 기억하여 유지하는 회로로, 일종의 '기억회로' 기능을 수행한다.

정답은 ① 정지 레오나드방식이다. 이 방식은 직류(DC) 엘리베이터 제어에 사용되는 것으로, 교류(AC) 엘리베이터의 제어와는 관련이 없다.

정답: ④ 9 3Ω과 6Ω의 저항을 직렬로 연결하면 두 저항 값을 그냥 더하면 됩니다. 직렬 합성저항 공식: $R_{total} = R_1 + R_2$ → $R_{total} = 3 + 6 = 9$Ω입니다.

정답은 ② 속도제어를 하기 위함입니다. 워드레오나드(ward leonard) 방식은 직류기의 속도를 부드럽고 넓은 범위에서 제어하기 위해 사용하는 전동기 제어 시스템입니다.

정답은 ② 캠입니다. 캠(cam)은 축의 회전운동을 직선운동(왕복운동)으로 변환시키는 대표적인 기구입니다.