정답은 ①. 충전 시 전해액 주입구 마개를 모두 닫는 것은 잘못된 방법이다. 마개를 완전히 닫으면 가스가 배출되지 않아 폭발 위험이 있으므로, 느슨하게 올려놓거나 열어둔다.

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정답은 ③ 무단변속이 용이하다. 유압모터의 가장 큰 특징은 동력을 전달할 때 회전 속도를 연속적으로 다양하게(무단 변속) 제어할 수 있다는 점이다.

정답은 ③ 예열장치 고장입니다. 겨울철에는 외기 온도가 낮아 연료와 공기의 혼합물이 점화되기 어려우니, 디젤기관은 예열장치(글로 플러그 등)로 연소실을 사전에 데워줘야 합니다. 예열장치가 고장 나면 시동이 잘 걸리지 않거나 아예 걸리지 않는 현상이 자주 발생합니다.

정답은 ② 경유입니다. 분사펌프 내부의 플런저와 배럴 사이의 윤활은 연료 계통의 경유가 담당합니다. 오일이 아닌 경유 자체가 윤활과 냉각도 겸합니다.

정답은 ①번이다. 렌치 작업 시에는 너트에 맞는 크기의 렌치를 사용해야 하며, 너트보다 큰 치수의 렌치를 사용하는 것은 안전하지 않다.

정답은 ③ CO₂(이산화탄소)이다. CO₂는 배출가스 중 인체에 미치는 직접적인 해가 상대적으로 가장 적은 가스이다.

정답은 ④ 스케리파이어. 기중기 붐에 설치하여 작업할 수 있는 장치가 아니기 때문임.

정답은 ④번. 액화천연가스(LNG)는 주로 기화시켜 배관을 통해 공급하며, 액체 상태로는 저장 및 운반에만 사용됩니다. 액체로 직접 배관공급하지 않습니다.

정답은 ④(a, b, c)입니다. 머플러(소음기)에 카본이 많이 끼면 엔진 과열과 출력 저하의 원인이 되고, 머플러가 손상되어 구멍이 나면 배기음이 커집니다. 그러나 머플러는 배기가스의 압력을 높여 열효율을 증가시키는 장치가 아닙니다.

정답은 ① 경유에 공기가 혼입되어 있을 때입니다. 이는 디젤엔진 과열과는 직접적 관련이 없으며, 주로 연료 공급 불량 또는 시동 불량의 원인입니다.

정답은 ③입니다. 엔진오일은 오일게이지의 상한선(Full)과 하한선(Low) 사이, 그 중에서도 Full 선에 최대한 가깝게 유지하는 것이 적정량입니다. 오일이 부족하면 윤활 기능이 저하되고, 과다하면 엔진에 무리가 갈 수 있습니다.

정답은 ③ 온도조절기가 열려 있다. 온도조절기가 열려 있으면 냉각수가 잘 순환되어 온도가 상승하지 않으므로 과열과 직접적인 관련이 없다.

정답은 ② rpm이 높다. 디젤기관은 일반적으로 회전수가 낮은 편이므로, rpm이 높다는 것은 단점이 아니다.

정답은 ③. 수공구를 항상 오일을 바른 후 보관하는 것은 모든 종류의 공구에 적합한 방법이 아니어서 잘못된 재해예방 대책입니다.

정답은 ② 피스톤 링 마멸이다. 윤활유(엔진오일) 소비가 과다해지는 대표적 원인은 피스톤 링이 닳아 실린더 벽면과의 밀착성이 떨어지면서, 연소실로 오일이 유입되어 함께 연소되기 때문이다.

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정답은 ④ 라디에이터에 팬이 고장이 났기 때문. 방열기(라디에이터)에 물이 가득해도 팬이 고장이 나면 냉각수가 충분히 순환 및 식지 못해 기관 과열이 발생할 수 있다.

정답은 ② B급이다. 가연성 액체, 유류 등 연소 후 재가 거의 남지 않는 화재는 B급 화재로 분류된다. B급 화재는 주로 액체 또는 기체 연료에 의해 발생한다.

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정답: ① 릴리프 밸브 출구에서 오일이 배출되고 있다. 해설: 릴리프 밸브를 통해 오일이 배출되는 것은 정상적인 유압회로의 동작이며, 소음의 직접적 원인과는 관련이 없습니다. 나머지 선택지는 실제로 펌프 소음을 유발하는 요인입니다.

정답은 ④ 하이텐션코드가 불량할 때. 하이텐션코드는 가솔린 엔진의 점화 시스템(점화플러그와 연결)에 사용하는 부품으로, 디젤 엔진에는 점화플러그가 없으므로 진동 원인이 아니다.

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정답은 ④ 복동형이다. 복동형은 유압 실린더의 종류로, 유압 모터의 종류가 아니다.

정답은 ④ 냉각수의 양 점검이다. 엔진온도가 갑자기 올라갈 땐 가장 먼저 냉각수 부족 여부를 확인해야 한다.

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정답은 ①입니다. 건설기계의 높이란 지면(땅)에서 가장 윗부분(기계에서 제일 높은 부분)까지의 수직 거리 또는 절대적인 높이를 의미합니다.

정답은 ④. 틸트로크 밸브의 밀착불량은 리프트실린더의 상승력 부족과 직접적인 관련이 없다. 리프트실린더의 상승력 저하 원인은 주로 오일 흐름, 펌프 성능, 실린더 내부 누유 등과 관련된다.

정답은 ① 스윙기어입니다. 트랙의 주요 구성품이 아니라, 선회장치 등에서 사용되는 부품입니다.

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정답은 ④ 모든 승차자는 좌석 안전띠를 매도록 하여야 한다. 고속도로에서 안전운전을 위해 가장 기본적이고 법적으로도 반드시 지켜야 하는 사항이다.

정답은 ② 하이드로백에 고장이 나면 브레이크가 전혀 작동이 안 된다. 하이드로백(진공 브레이크 부스터)은 브레이크 페달의 힘을 보조해주는 장치로, 고장 시에도 운전자가 직접 더 큰 힘으로 페달을 밟으면 브레이크가 작동한다. 즉, '전혀 안 된다'는 설명이 틀리다.

정답은 ③. 지게차 운행 시 화물 운반 거리를 5m 이내로 제한해야 한다는 규정은 없다. 주어진 선택지 중 적합하지 않은 사항이다.

정답은 ③입니다. 유압 작동유에 수분이 혼입되면 윤활성 저하, 방청성 저하, 산화 및 열화 촉진 등 부정적인 영향을 끼치며, 내마모성이 향상되는 것은 오히려 반대입니다.

정답은 ① 의식을 강화한다. 지적확인은 '확실히 인지하고 주의를 환기'시키기 위한 행위로, 작업자의 안전의식을 높이는 것이 가장 큰 특성이다.

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정답은 ② 뒷바퀴 조향방식이다. 지게차는 협소한 공간에서 회전이 용이하도록 뒷바퀴로 방향을 조종하는 것이 일반적이다.

정답은 ④번. 점도가 높을 때 유압이 낮아지는 현상은 발생하지 않음. 오히려 점도 상승은 흐름 저항 증가로 인한 마찰·동력 손실, 열 발생 원인 등과 관계 있음.

정답은 ④ 관로의 좌·우 방향입니다. 압력에 가장 영향을 덜 주는 요소로서, 관이 좌우로 방향을 트는 것은 압력 강하에 큰 영향이 없습니다.

정답은 ③ 압축 착화입니다. 디젤 기관은 연료와 공기를 강하게 압축하여 발생하는 높은 온도로 연료를 자연 발화시키는 방식을 사용합니다. 별도의 점화 플러그(스파크 플러그)를 사용하지 않고, 압축 과정에서 온도가 올라가 연료(디젤)가 스스로 점화되는 것이 특징입니다.

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정답은 ④입니다. 동력 조향장치는 운전자의 조작이 서툴러도 엔진 정지와는 무관합니다. 오히려 엔진이 멈추면 보조 조향기능이 상실되어 조작이 매우 어려워집니다.

정답은 ② 오일 량 점검 및 필터 교환입니다. 유압장치는 오일의 청결도와 적정량이 가장 중요한 내구 수명 요소입니다. 오염된 오일이나 부족한 오일은 부품 마모, 작동 불량, 고장 원인이 되므로 정기적인 오일 량 확인과 필터 교환이 필수적입니다.

정답은 ④번입니다. 오일량은 냉간 상태에서 가득 채워서는 안 되고, 정상 운전 온도에서 적정량을 유지해야 합니다.

정답은 ①이다. 다이오드는 AC(교류)를 DC(직류)로 바꾸는 정류(직류화) 작용과, 전류가 역방향으로 흐르는 것을 방지하는 역할을 한다.

정답은 ③ 기화기. 디젤기관에서 연료장치의 구성 부품은 분사펌프, 연료필터, 연료탱크 등이나, '기화기'는 가솔린 기관에 사용되는 부품이다.

정답은 ④ 발전기입니다. 전류의 자기작용이란, 도체에 전류가 흐르면 그 주위에 자기장이 생기는 현상을 말합니다. 발전기는 이 자기작용을 이용하여 전기에너지를 만들어내는 장치입니다.

정답은 ④ 엔진 오일량입니다. 엔진 오일량은 기관이 정지된(작동하지 않는) 상태에서 점검해야 하며, 기관이 작동 중인 상태에서는 정확히 측정할 수 없습니다.

정답은 ① 시동전동기의 수명이 단축된다. 엔진이 이미 기동된 상태에서 시동스위치를 계속 ON 위치로 두면 스타터 모터(시동전동기)가 불필요하게 작동되어 과열 및 마모가 일어나 수명이 짧아진다.

정답은 ①입니다. 앞바퀴 정렬(휠 얼라인먼트)은 주로 타이어의 마모를 줄이고, 주행 안정성을 높이며, 조향조작을 쉽게 하는 역할을 합니다. 브레이크의 수명과는 직접적인 관련이 없습니다.

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정답: ③ 기어에서 소리가 나고 기어가 손상 될 수 있다. 클러치가 연결된 상태에서는 엔진과 변속기가 직접적으로 연결되어 있기 때문에, 기어 변속 시 기어 이빨 맞물림이 제대로 일어나지 않아 마찰 및 충격음이 발생하고, 결국 기어 손상 위험이 커진다.

정답은 ② 압송식입니다. 오일펌프로 강제로 윤활유를 해당 부분에 압력으로 보내어 급유하는 방식을 압송식이라 부릅니다.

정답은 ① 스위치에 통전 장치를 한다.입니다. 감전 위험이 있는 곳에서 전기를 차단하고 수리점검을 할 때는 스위치에 통전(전원이 흐름) 장치를 하는 것이 아니라 오히려 전원 차단 및 통전 금지 조치를 해야 합니다.

정답은 ① 자력식. 오일의 여과 방식이 아니라 금속입자 제거를 위한 방식으로, 일반적인 오일 여과 방식으로 분류되지 않는다.

정답은 ① 공급펌프 → 연료여과기 → 분사펌프이다. 이는 연료가 연료탱크에서 공급펌프를 거쳐 여과기로 이동 후, 분사펌프로 들어가는 실제 순서와 일치한다.

정답은 ① 폭발행정입니다. 이 행정에서 연료가 실린더 내에 분사되어 점화 및 연소가 일어나 동력을 발생시킵니다.