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정답은 ② 스크류펌프 입니다. 유압 엘리베이터에서 소음이 적어 가장 많이 사용되는 펌프는 스크류펌프입니다.

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정답은 ③ 같아야 한다. 손잡이(Hand Rail)의 속도와 발판(step) 속도가 동일해야 탑승자의 안전을 보장할 수 있다. 두 속도가 다르면 미끄러지거나 넘어질 위험이 있다.

정답은 ③ 브레이크. 이단속도(AC-2)제어 승강기에서 카의 바닥과 각 층 바닥면이 정확히 일치해 정지하도록 하는 장치는 브레이크이다. 브레이크는 원하는 위치에서 카를 멈추고, 층과 층 사이에 멈췄을 때도 카가 움직이지 않게 유지하는 필수 장치이다.

정답은 ③ 수평순환식이다. 다수의 운반기를 2열 이상으로 배열하여 좌우(수평)로 순환 이동하는 방식은 수평순환식 주차장치가 해당된다.

정답은 ② 저속의 승강기에만 적용 가능하다. VVVF 제어는 고속, 저속 모두 적용 가능하며, 엘리베이터의 효율 향상에 많이 사용된다.

정답은 ④ 탑승장 카위치표시장치(hall position indicator)입니다. 이 장치는 승강로가 아닌, 각 층 승강장(승객이 엘리베이터를 기다리는 곳)에 설치됩니다.

정답은 ④ 통화장치. 카(car) 내부에 설치되어야 하는 대표적인 장치는 통화장치(비상통화장치)로, 승객이 비상시 외부와 연락할 수 있도록 설치한다.

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정답은 ①입니다. 정격속도가 45 m/min 이하인 승강기에는 순간식 비상정지장치(즉시작동식)가 적용됩니다. 속도가 낮아 급제동이 가능하기 때문입니다.

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정답은 ①입니다. 엘리베이터 기계실은 오직 엘리베이터 운전에 필요한 시설만 설치해야 하므로, 옥상 물탱크의 양수설비처럼 다른 용도의 설비를 함께 두는 것은 적합하지 않습니다.

정답은 ③이다. 엘리베이터 카에는 반드시 환풍장치가 부착되어야 하므로, '부착하지 않는다'는 설명은 옳지 않다.

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정답은 ④ 공구 주머니나 심부름바를 이용하여 전달한다 입니다. 높은 곳에서 공구나 자재 전달은 항상 안전이 우선이며, 낙하 및 부상을 방지하는 합리적 방식이 필요합니다.

정답은 ④ 자발성 누발자입니다. 재해 누발자는 재해의 원인이 되는 행동을 반복적으로 일으키는 사람의 유형을 뜻하며, 자발성 누발자는 공식적인 분류에 해당하지 않습니다.

정답은 ④번이다. 자동전격방지장치는 용접기의 감전 위험을 줄이기 위한 안전장치로, 이 자체가 발화(화재)의 원인이 되지 않는다.

정답은 ③입니다. 통로에는 화물을 적재하지 않는 것이 안전 수칙에 부합합니다. 통로는 작업자 이동, 비상 상황 시 신속한 대피를 위해 항상 확보되어야 하며, 화물을 적치하면 사고 위험이 높아집니다.

정답은 ④ 2,400입니다. 엘리베이터 가이드 레일의 허용응력은 보통 2,400 kgf/cm²를 기준으로 합니다.

정답은 ③ 전기의 사용 억제. 사고 예방을 위해 전기 사용을 무조건 억제하는 것은 현실적·실질적인 대책이 아니다. 나머지는 전기사고를 사전에 예방하기 위한 실제적 방법이다.

정답은 ①번. 주로프를 걸어 맨 고정부위는 2중너트를 사용하여 조이고, 분할핀(코터핀)으로 풀림을 방지하는 것이 원칙이다.

정답은 ① 전동기이다. 전동기는 승강기를 움직이는 동력장치로, 방호(안전)장치가 아니다.

정답: ④ 워터슈트 설명: 승강기 제동기는 브레이크 슈, 라이닝, 코일 등으로 구성되어 있습니다. 워터슈트는 제동기의 구조와 관련 없는 용어입니다.

정답은 ② 벨트. 벨트식 동력전달장치는 구조가 노출되어 있어, 옷이나 신체 일부가 감기면서 사고가 발생할 위험이 높아 재해가 가장 많이 발생하는 장치입니다.

정답은 ③ 비상 구출구 스위치입니다. 카(엘리베이터 객실) 상부에는 비상 상황에서 구조를 돕기 위해 비상 구출구가 설치되며, 이 구출구에 스위치가 부착되어 있어 승강기가 동작하지 못하도록 안전 기능을 합니다.

정답은 ② 정기점검이다. 정기점검은 일정한 기간(예: 1개월, 3개월, 6개월 등)을 정해 정기적으로 실시하는 안전점검을 말한다.

정답은 ③ 작업중 위험 감소입니다. 작업복은 근로자를 각종 작업 환경의 위험 요인(기계 접촉, 약품, 열 등)으로부터 보호하기 위한 안전장비의 역할을 하므로, 작업복을 착용하는 가장 큰 목적은 작업 중 발생할 수 있는 위험을 줄이는 데 있습니다.

정답은 ①입니다. 작업 중 이상 상태를 발견하면 즉시 작업을 중단하고, 관리자를 통보한 다음, 이상 상태를 제거하고 재발 방지 대책을 세우는 순서가 옳은 처리 절차입니다.

정답은 ③입니다. 승강기 운전자가 질병이나 피로를 느끼면 휴식을 취하거나 교대해야 하며, 즉시 약을 복용하고 근무를 계속하는 것은 안전규정에 어긋납니다.

정답은 ①. 피트 정지 스위치는 승강기 피트(최하층 바닥 아래 공간)에서 점검자 안전을 위해 설치되는 스위치로, 스위치가 작동하면 승강기의 전동기와 브레이크에 전원 공급이 차단되어 조작 중 카의 동작을 방지하는 역할을 한다. 문의 반전 개방 기능과는 무관하다.

정답은 ② 미터인 회로이다. 미터인 회로는 주회로 유량제어밸브를 이용해 유량을 직접 제어한다. 속도 조절이 정밀하며, 부하 변동에 강하다는 장점이 있다.

정답은 ④ 속도이다. 균형추의 무게는 카 자체 하중, 정격 적재하중, 로프무게 등 엘리베이터가 정상적으로 작동하는 데 필요한 하중과 직접적으로 관련되지만, 속도와는 관계가 없다.

정답은 ④ 감속거리로 조정입니다. 엘리베이터가 정지 위치(레벨)를 맞추는 데 감속거리를 조정하는 방법은 직접적으로 사용되지 않습니다. 일반적으로는 브레이크, 정지스위치, 마그네틱테이프 등 위치 신호를 직접 활용합니다.

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정답: ① 안전장치. 에스컬레이터 구동 전동기의 용량 계산에는 에스컬레이터가 동작하는 데 필요한 실제 하중, 속도, 경사각도, 기계 효율 등의 요소가 필요하지만, 안전장치는 직접적으로 전동기 용량 산정에 영향을 주지 않는다.

정답은 ② 가이드 롤러의 고무 탄력상태 점검입니다. 도어 슈는 엘리베이터 도어를 안내하거나 마찰을 줄이는 부품으로, 점검 항목에 슈 자체의 마모, 고정상태, 간섭 확인 등이 포함됩니다. 반면, 가이드 롤러(롤러 슈)는 도어 슈와 다른 부분에 해당하여 점검 사항에 포함되지 않습니다.

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정답은 ② 위험률을 분산시키기 위함입니다. 승강기 카에 여러 본의 와이어 로프를 사용하는 가장 큰 이유는 한 가닥이 끊어져도 나머지 로프가 안전을 유지해 위험률을 분산시키기 때문입니다.

정답은 ② 도르래 홈의 언더컷의 잔여량은 2mm 이상이어야 한다. 입니다. 실제로 잔여량(언더컷)은 2mm ‘이하’이어야 하며, 그 이상이면 마모 및 끼임 등 안전에 문제가 발생합니다.

정답은 ① 사이렌서. 유압잭의 주요 부품은 플런저, 패킹, 더스트 와이퍼 등이며, 사이렌서는 유압잭에 쓰이지 않는다.

정답: ①. 유압잭의 부품이 아닌 것은 '사이렌서'입니다. 유압잭은 압력을 이용해 하중을 들어올리거나 내리는 장치로, 주요 부품에는 플런저, 패킹, 더스트 와이퍼 등이 있습니다. '사이렌서'는 소음을 줄이는 장치로 유압잭 구성품이 아닙니다.

정답은 ①이다. 화이날 리미트스위치는 접점이 개방(Open)될 때 회로가 끊겨서(통전이 중단되어) 승강기가 자동으로 정지하도록 설계되는 안전장치다.

정답은 ③ SCR이다. SCR(Silicon Controlled Rectifier)은 산업 현장, 특히 전력의 제어 및 변환 용도로 가장 널리 쓰이는 사이리스터계 반도체 소자이다.

정답은 ②. 코일의 일단을 접지측 전선에 접속해야 한다. 조작회로를 접지했을 때 페로될(예기치 않게 동작할) 위험을 줄이려면, 코일의 한쪽 끝을 반드시 접지측에 연결해야 안전하게 회로가 구성된다.

정답은 ③ 조속기이다. 조속기는 엘리베이터의 운행 속도를 기계적, 전기적으로 동시에 감지하여 과속 시 자동으로 작동해 승강기의 안전을 확보하는 중요한 장치이다.

정답: ④ 충격하중 하중의 분류 방법 중 '상태'에 따른 분류가 아닌 것은 '충격하중'이다. 상태에 따라 인장, 압축, 비틀림, 전단 등으로 구분하며, 충격하중은 하중이 작용하는 시간이나 형태에 따라 구분한다.

정답은 ①이다. 헬리컬 기어는 진동과 소음이 적고 운전 시 정숙한 것이 특징이다. ①의 설명은 헬리컬 기어가 아니라 스퍼 기어에 가까운 설명이다.

정답은 ① 백래시. 백래시란 서로 맞물린 기어의 이빨과 이빨 사이의 약간의 틈을 말하며, 운동 전달 시의 원활함을 위해 필요하다.

정답: ③ 크레인. 직류 직권전동기는 큰 시동 토크가 필요하고, 부하 변동이 심한 장치에 가장 적합하다. 크레인, 전차, 견인차 등에 주로 사용된다.

정답은 ③ 교번하중이다. 자전거 페달에는 발로 밟을 때와 뗄 때 하중이 반복적으로 방향을 바꾸며 작용하므로, 일정한 방향이 아닌 반복적으로 변하는 '교번하중'이 발생한다.

정답은 ① 저널이다. 회전하는 축이 베어링과 접촉하는 부분을 저널이라고 하며, 저널이 베어링 내부와 직접 맞닿아 움직인다.

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정답은 ④ 하나의 저항의 1/2이 된다. 동일한 저항 두 개를 병렬로 연결하면 합성저항은 한 개 저항값의 1/2이다.

정답은 ④ 피드백제어. 피드백제어는 제어 대상의 상태(출력)를 검출기로 확인하고, 이를 바탕으로 제어부가 판단 및 기억(과거 상태 저장)을 통해 적절한 동작을 결정하는 제어방식이다.

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