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정답은 ① 컨버터 : 순변환기, 인버터 : 역변환기. 컨버터는 교류(AC)를 직류(DC)로 바꾸는 장치, 인버터는 직류를 다시 교류로 변환시켜 속도나 주파수를 조절하는 장치이다.

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정답은 ② 1200형과 800형이다. 에스컬레이터는 한 방향에서 시간당 수송할 수 있는 인원(수송 능력)에 따라 주요 규격(형)으로 구분한다. 대표적으로 1200형(넓은 폭, 대용량)과 800형(표준 폭, 일반 용량)이 수송 능력별 분류 기준에 해당한다.

정답은 ③입니다. 교류 3단 속도제어방식은 교류 엘리베이터의 일반적인 속도제어방식이 아닙니다.

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정답은 ③ 워드-레오나드 방식이다. 이 방식은 발전기의 계자전류를 조절해서 발생 전압을 연속적으로 제어하므로 직류모터의 속도를 광범위하게 연속적으로 변화시킬 수 있다.

정답은 ② 비상정지장치가 필요하다. 직접식 유압 엘리베이터는 감속기와 강제 권상장치가 없어 기계적 고장으로 인한 추락 위험이 낮아 별도의 비상정지장치(상승방지장치 등)가 필요하지 않다.

정답: ④ — 도어가 열릴 때 도어 스위치가 끊어진 후 도어록이 해제되어야 한다. 질문의 설명은 올바른 동작 순서를 반대로 서술하여 옳지 않다.

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정답은 ③번입니다. 도어가 닫힐 때 도어록이 먼저 걸리고 그 후에 도어 스위치가 동작하는 구조여야 안전합니다. 그러나 ③번은 순서가 반대로 설명되어 있으므로 틀린 설명입니다.

정답은 ④이다. 작업 감독자는 현장 내의 안전 관리, 작업 진행 상황 파악, 작업자 지도·교육, 사고보고서 작성 등 징무를 담당한다. 하지만 산업재해 발생 시 보상금 기준 작성은 인사·노무 부서 또는 경영진의 소관으로, 작업 감독자의 직무가 아니다.

정답은 ①. 작업에 자신이 있는 상태는 불안전한 상태가 아니며, 오히려 자신감이 있으면 작업자의 건강상태나 심리상태가 양호함을 의미한다.

정답은 ④ 브레이크라이닝이다. 브레이크라이닝은 마찰력을 이용하여 작동하는 부분이므로, 주유(기름칠)를 하면 제동 기능이 약해져 안전사고로 이어질 수 있기 때문에 주유해서는 안 된다.

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정답: ② 스톱 밸브. 스톱 밸브는 유압장치의 유지보수 시 실린더 내 유압유가 파워유니트로 역류하는 것을 방지하기 위해 사용되는 밸브입니다.

정답은 ①. 전기 안전대책의 기본 요건은 전기로 인한 위험을 예방하고 보호하는 것이며, '정전방지를 위해 활선작업 유도'는 오히려 위험을 초래할 수 있으므로 기본 요건에 해당하지 않는다.

정답은 ③입니다. 대지전압 200V 이하의 전기기기만 사용하는 것은 감전사고를 완전히 방지하는 대책이 아닙니다. 감전사고 예방에는 안전교육, 위험 표식, 장비 정비 등이 대표적 대책입니다.

정답: ② 승객의 안전을 확보하기 위하여. 수평보행기(무빙워크)의 구배(경사각)가 커질수록 승객의 미끄러짐이나 넘어짐 위험이 커지기 때문에, 일정 각도 이상에서는 안전 확보를 위하여 운행 속도를 제한한다.

정답은 ②입니다. 전동 덤웨이터를 운전하기 위해서는 승강로 내 모든 출입구(문)가 닫혀 있어야만 카가 움직일 수 있으며, 이는 안전을 위해 반드시 지켜야 하는 기본적인 원칙입니다.

정답은 ③ 관계기관에 신고이다. 재해 발생 시 가장 먼저 해야 할 것은 피해자 응급조치, 2차 피해 방지, 사고 설비 중지 등 긴급현장 대처이다. 신고는 긴급처치 후 이뤄진다.

정답은 ② 안전조직이다. 사고방지 5단계에서 가장 먼저 조치해야 하는 것은 조직적으로 안전관리체계를 갖추는 안전조직 단계이다.

정답은 ③ 보상금액. 안전사고 통계는 사고의 원인, 유형, 발생 시간과 장소, 피해자 등의 경향은 파악할 수 있지만, 사고 후 지급되는 보상금액 같은 경제적 보상 정보는 포함하지 않는 것이 원칙이다.

정답은 ④. '용접기의 자동전격방지장치'는 안전장치로, 자체적으로 발화 원인이 되지 않는다. 나머지 ①~③은 실제로 전기적 요인에 의해 화재가 발생할 수 있는 원인이다.

정답은 ① 협착이다. 승강기 '카'와 건물벽 사이에 신체 일부가 끼인 경우, 기계류로 인한 사고 유형인 '협착'(물체 사이에 신체가 끼이는 것)에 해당한다.

정답: ④ 안전모. 전기공사에서 모든 작업자가 반드시 착용해야 하는 가장 기본적이고 필수적인 보호장구는 안전모이다. 머리를 보호하는 안전모는 작업 장소, 작업 내용과 무관하게 공사 현장에서 기본적으로 착용함이 원칙이다.

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정답은 ② 적재하중을 초과하면 경보를 울리고 승강을 자동적으로 정지시키는 장치입니다. 이는 승강기(엘리베이터)에서 요구되는 안전장치이며, 에스컬레이터에는 설치 의무가 없습니다.

정답은 ③ 10이다. 유압식 엘리베이터에 사용되는 고무호스의 안전율은 최소 10 이상이어야 한다. 이는 호스가 견딜 수 있는 최대 압력이 실제 작동 압력의 10배 이상이어야 함을 의미한다.

정답은 ③ 킹크입니다. 킹크는 와이어 로프에 발생할 수 있는 결함(꼬임 손상)으로, 구성요소가 아니라 결함의 일종입니다.

정답은 ③ 조속기이다. 조속기는 엘리베이터의 운행 속도를 기계적, 전기적으로 동시에 감지하여 일정한 속도를 초과할 때 작동하는 안전장치이다.

정답은 ④입니다. 사용 중인 와이어로프의 육안 점검사항에는 로프의 마모, 변형·부식, 끝의 풀림 여부 등이 포함됩니다. 그러나 '로프의 꼬임방향'은 최초 설치 시 확인 사항이며, 사용 중 육안으로 점검할 항목과는 거리가 멉니다.

정답은 ④ 실린더. 파워유니트는 펌프, 유량제어밸브, 체크밸브 등이 포함된 동력 발생 장치로, 실린더는 여기에 포함되지 않고 엘리베이터의 운동을 담당하는 부속 장치이다.

정답은 ① 균형체인입니다. 카 도어(승강기 내측 문)의 구성 부품이 아니라, 주로 카와 카운터웨이트 등에서 사용되는 부품입니다.

정답은 ① 완충기 점검이다. 완충기는 카(car) 아래쪽, 즉 승강로 바닥 부분에 설치되어 있으므로 카 상부에 올라가서 점검하지 않는다.

정답: ② 1차 소방운전 중에는 목적층 도착 시 모든 호출 신호(부름 신호)를 자동으로 취소하지 않는다. 문(도어)도 자동 개방만 하는 것이 아니라, 소방관이 필요에 따라 직접 조작할 수 있도록 해야 한다.

정답은 ①이다. 에스컬레이터의 계단식 체인은 일반적으로 좌우에 각 1개씩 설치된다. 즉, 계단을 양쪽에서 잡아주는 체인이 각각 1개씩 존재한다.

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정답은 ② 제조사가 권장하는 크리프량을 초과하지 않은 경우입니다. 도르래 교체는 이상 징후나 결함이 있을 때 필요하며, 제조사 기준을 초과하지 않은 상태에서는 교체 사유가 아닙니다.

정답: ③ 15K 가이드 레일의 규격(호칭)에는 8K, 13K, 18K 등이 있으나, 15K는 표준 규격에 해당하지 않는다.

정답은 ③입니다. 유압식 승강기는 과부하방지 장치 적용이 가능하므로 '과부하방지가 불가능하다'는 내용이 틀린 설명입니다.

정답은 ④ MCCB입니다. 배선용 차단기(Molded Case Circuit Breaker)의 영문 문자기호는 MCCB로, 회로 보호를 위해 과전류 발생 시 회로를 차단하는 역할을 합니다.

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정답은 ②. 베어링의 수명이란 내륜, 외륜 또는 회전체에 최초의 손상이 발생할 때까지의 회전수나 시간을 의미한다. 즉, 베어링에 최초로 결함(박리, 균열 등)이 나타난 시점까지의 누적 운전 시간 또는 총 회전수를 수명이라 한다.

정답은 ③ 스프링에 의한 적당한 압력을 가질 것 입니다. 직류기 브러시의 성질로 올바른 것은 ①, ②, ④이고, ③은 브러시 자체에 요구되는 성질이 아니라 브러시 장착 방식(스프링)에 요구하는 조건입니다.

정답은 ① 조속기. 권상기는 승강기의 하중을 끌어올리는 장치로, 주요 구성요소는 전동기, 감속기, 브레이크이며 조속기는 권상기와 별도의 안전장치입니다.

정답은 ③입니다. 전동기는 동력원으로 안전성이 높고, 제어 및 선택이 용이하다는 장점이 있지만, 절대적으로 소손사고(고장)가 발생하지 않는 것은 아닙니다.

정답은 ③ 유도전동기이다. 유도전동기는 교류(AC) 전원을 사용하는 대표적인 전동기로, 전동기 내부에 유도된 전류에 의해 회전한다. 나머지 분권전동기, 타여자전동기, 차동복권전동기는 모두 직류(DC) 전동기이다.

정답: ④ 50[V] 옴의 법칙에 따라 $V = I \times R$이므로, $V = 5\ [A] \times 10\ [\Omega] = 50\ [V]$이다.

정답은 ③ 인덕터 스위치이다. 인덕터 스위치는 기계적인 접촉이 아니라 유도 방식(비접촉식)으로 작동한다.

정답은 ③ 저항제동이다. 저항제동은 전기적 제동방식이 아니라 기계적 또는 외부 저항을 이용한 제동방식이다.

정답: ③ 30Ω. 같은 값(120Ω)의 저항 4개를 모두 병렬로 연결했을 때 전체 저항이 가장 작아집니다. 병렬 저항 공식($R_{eq}=R/n$)을 활용하면 120Ω/4 = 30Ω이 됩니다.

정답은 ②번. 전동효율을 높이려면 마찰각과 마찰계수를 작게 하고, 나사각을 크게 해야 한다. 마찰은 에너지 손실의 원인이므로, 마찰 관련 요소를 줄이면 효율이 높아진다.

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정답은 ③ 기어. 기어는 원주 표면에 이가 있어, 이가 맞물려 회전 운동을 정확하게 전달하는 부품이다.

정답은 ② 베어링이다. 베어링은 회전하는 축을 지지하면서 원활하게 회전할 수 있도록 하며, 하중 및 자중에 의한 마찰저항을 최소화하는 기계요소이다.