정답은 ② 트랙 슈. 트랙 슈는 궤도판으로, 구동을 담당하지만 내부에 윤활유나 그리스를 주입하지 않는다. 상부 롤러, 하부 롤러, 아이들러는 회전·지지 부품이므로 규칙적으로 주유가 필요하다.

정답은 ① 경유에 공기가 혼입되어 있을 때입니다. 이는 연료계통의 문제로 시동불량이나 출력저하를 유발할 수 있지만, 엔진이 과열되는 직접적 원인은 아닙니다.

정답은 ④ 적색이다. 아세틸렌 가스를 운반하는 도관(호스, 파이프 등)은 안전을 위해 적색으로 구분한다.

정답은 ③ 작업속도 게이지. 굴삭기에는 일반적으로 '작업속도 게이지'라는 장비가 없으며, 작업 중 확인해야 할 주요 사항이 아니다. 운전자는 엔진 상태, 온도, 잡음 등 실제 장비의 안전성 및 이상 유무와 관련된 요소에 주의해야 한다.

정답은 ① 발전기고장. 디젤기관의 부조(엔진 진동이나 불균일한 작동)의 직접적인 원인은 연료공급, 분사시기, 거버너(조속기) 문제 등이지만, 발전기고장은 엔진 자체의 운전에 영향을 주지 않으므로 부조 원인에 해당하지 않는다.

정답은 ④입니다. 작업복은 주머니가 적고 팔이나 발이 노출되지 않아야 안전합니다. 이는 작업 시 옷자락이나 신체 일부가 기계에 끼이는 사고를 예방하기 위함입니다.

정답은 ② B급이다. 가연성 액체, 유류 등 연소 후 재가 거의 남지 않는 화재는 B급 화재로 분류된다. B급 화재는 주로 액체 또는 기체 연료에 의해 발생한다.

정답은 ③ 녹색. 가스용접에서 산소 호스는 녹색을 사용한다. 색상 구분은 안전사고 방지를 위한 기본 규정 중 하나.

정답은 ③ 기관의 출력을 증대시키기 위해서이다. 터보차저는 배기가스의 에너지를 이용해 흡입 공기를 더 많이 실린더로 넣어, 연료를 더 많이 분사하고 결과적으로 출력을 증가시키는 장치이다.

정답은 ④ 진공순환식. 기관의 냉각장치 방식에는 자연순환식, 강제순환식, 압력순환식이 있으나, 진공순환식은 통상적으로 사용되지 않는 냉각 방식이다.

정답은 ② 1.36이다. 1 kW를 PS(마력, metric horsepower)로 환산하면 1 kW ≈ 1.36 PS가 된다.

정답은 ① 축압기(accumulator)입니다. 축압기는 유압 에너지를 저장하거나, 유압 회로에서 충격을 흡수하고 압력 변동을 완화하는 역할을 합니다.

정답은 ③번이다. 유압펌프에서 작동유의 점도가 낮으면 펌프가 회전하면서 유체의 흐름에 방해가 적어 토출이 가능하다. 나머지 ①, ②, ④번은 펌프가 정상적으로 토출 작동을 하지 못하는 상황이다.

정답은 ② 경찰관의 수신호입니다. 여러 신호가 동시에 존재할 때, 경찰관과 같은 교통정리를 하는 사람의 직접적 수신호가 가장 우선합니다.

정답은 ③ 기화기. 디젤기관의 연료장치에는 분사펌프, 연료필터, 연료탱크 등이 포함되지만, 기화기는 가솔린기관에 사용되는 부품이므로 디젤기관에는 포함되지 않는다.

정답은 ④. 유압탱크의 구비조건에는 오일 냉각을 위한 쿨러 설치가 필수는 아니다. 유압탱크는 오일이 오염되지 않도록 밀폐하고, 주유구·스트레이너, 드레인, 유면계 등을 갖추는 것이 기본이다.

정답은 ② 유격 현상. 유체의 관로에 공기가 침입할 때 대표적으로 일어나는 현상은 공동 현상, 열화 촉진, 실린더 숨돌리기 등이 있으며 '유격 현상'은 해당되지 않는다.

정답은 ③ 스윙 제어레버이다. 굴삭작업(땅을 파는 동작)에 직접적으로 작용하는 것은 암(스틱), 붐, 버킷 제어레버이며, 스윙 제어레버는 상부 구조물을 회전시키는 역할로 굴삭 동작에 직접 관계하지 않는다.

정답은 ② 다량의 물을 부어 끈다. 유류 화재 시에는 물을 사용하면 기름이 물 위에 뜨면서 오히려 화재가 더 번질 수 있기 때문에 매우 부적절하다.

정답은 ① 가벼운 화물은 규정보다 많이 적재하여도 된다. 이는 잘못된 설명이다. 어떠한 경우에도 규정보다 많은 적재는 위험하며, 항상 규정 용량 이내로 적재해야 한다.

정답은 ② 클러치 접속시 회전 충격을 흡수한다. 클러치 판의 댐퍼 스프링은 엔진과 변속기 연결 시 충격(토크 변동)을 완화해 부드러운 동력 전달이 되도록 도와준다.

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정답은 ③ 기관의 출력을 증대시키기 위해서이다. 터보차저는 배기가스의 힘으로 터빈을 돌려 추가적인 공기를 실린더로 공급함으로써 연소 효율과 출력을 높인다.

정답은 ②번(a, c)입니다. 조정렌치를 바르게 사용하는 방법은 잡아당기며 작업하는 것(a)과 볼트 또는 너트에 꼭 맞게 끼워 사용하는 것(c)입니다. 이는 미끄러짐이나 파손 위험을 줄이기 위한 안전수칙입니다.

정답은 ④ 경영관리. 작업자가 현장에서 반드시 알아야 할 사항은 안전수칙, 작업량, 기계기구 사용법 등 직접적인 작업 안전·수행과 관련된 내용이며, 경영관리는 현장 작업 수행과 직접적인 관련이 없다.

정답은 ④번이다. 드라이버 사용 시 작은 공작물을 손으로 바로 잡고 작업하는 것은 위험하다. 반드시 바이스 등 고정구를 이용해 공작물을 고정 후 작업해야 한다.

정답은 ②입니다. 방호덮개는 기계 작동 중 위험요소로부터 작업자를 보호하기 위한 장치로, '탈착이 쉬워 필요시 제거 후 사용이 편리'한 것은 오히려 안전을 저해할 수 있어 방호덮개 기본 조건과는 거리가 멉니다.

정답은 ③ 전류식이다. 전류식 윤활방식은 엔진 내 윤활유 공급펌프에서 나온 모든 윤활유가 반드시 오일 필터를 거쳐 각 윤활 부위로 공급되는 방식을 뜻한다.

정답은 ② dyne. 압력의 단위는 '힘/면적' 형태이며, kgf/cm², psi, bar는 압력 단위이지만 dyne은 힘의 단위이므로 압력 단위가 아니다.

정답은 ④ 무단 변속이 용이하다. 유압모터는 입력 유량에 따라 회전 속도를 연속적으로 조절할 수 있어서 무단 변속이 가능한 대표적인 장치이다.

정답은 ②입니다. 유압펌프의 소음 원인이 아닌 것은 '펌프의 속도가 느릴 때'입니다. 대부분의 소음 원인은 오일 부족, 공기 혼입, 오일 점도 이상 등에서 발생하며, 펌프 속도가 빠를 때 오히려 소음이 커질 수 있습니다.

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정답은 ③번입니다. 기중기(크레인 등)로 화물을 들어 올릴 때, 지면에서 약 30 cm 정도까지 천천히 들어 올린 후, 화물이 제대로 달렸는지와 안정적으로 고정되었는지 반드시 확인해야 합니다. 이는 작업 중 사고 예방을 위한 가장 기본적인 안전수칙입니다.

정답은 ④ 트랜치호. 트랜치호는 지게차 동력전달 기구에 해당하지 않는다. 지게차의 동력전달 기구에는 리프터 체인, 틸트 실린더, 리프트 실린더 등이 포함된다.

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정답은 ② 인근설비관련 소유자 또는 관리자입니다. 전선로 등 위험설비 근처에서 건설기계를 작업할 때는 해당 설비의 소유자나 관리자에게 사전 연락하여 안전조치를 협의해야 합니다.

정답은 ③ CO₂(이산화탄소)이다. CO₂는 배출가스 중 인체에 미치는 직접적인 해가 상대적으로 가장 적은 가스이다.

정답은 ④ 엔진 오일량입니다. 엔진 오일량은 기관이 정지된(작동하지 않는) 상태에서 점검해야 하며, 기관이 작동 중인 상태에서는 정확히 측정할 수 없습니다.

정답은 ②입니다. 지게차 조종레버 기능 중 '덤핑(dumping)'은 공식 용어가 아니므로 틀렸습니다. 나머지는 모두 실제 지게차 조종레버의 기본 기능입니다.

정답: ④ 실린더에 마모가 생겼을 때 나타나는 현상은 주로 압축효율 저하, 출력저하, 윤활유 오염 및 소모 등 엔진 내부 문제와 관련이 있습니다. 그러나 조속기(엔진의 회전 속도를 조절하는 장치)의 작동불량은 실린더 마모와 직접적인 관련이 없습니다.

정답은 ① 방열기 방향. 냉각팬이 회전하면 주변 공기를 엔진 쪽에서 방열기(라디에이터) 쪽으로 불어넣어 엔진에서 발생한 열을 효과적으로 냉각한다.

정답은 ③ 점화원을 차단한다. 원동기(엔진)에서 화재가 발생한 경우, 가장 먼저 해야 할 일은 에너지원(점화원)을 끊어 화재 확산을 막는 것이다.

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정답은 ③ 시동시 크랭크축 회전속도가 너무 느리다 입니다. 크랭크축이 충분히 빠르게 회전하지 않으면 압축이 제대로 이루어지지 않아 연료가 착화되지 않고 시동이 걸리지 않습니다.

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정답은 ② 황색등화 점멸이다. 황색등화 점멸 신호는 다른 교통에 주의하면서 진행해도 됨을 나타내며, 방해되지 않게 주의하며 진행해야 한다.

정답은 ④입니다. 유압 모터의 가장 큰 특징 중 하나는 무단 변속이 용이하다는 점입니다. 입력 유량을 조절하면 회전 속도와 토크를 자유롭게 바꿀 수 있어 기계의 동작 제어가 편리합니다.

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정답: ①. 전해액(황산과 증류수)을 만들 때는 반드시 황산을 증류수에 천천히 부어야 한다. 이는 부식성 강산인 황산의 과도한 열 발생 및 튀김을 방지하기 위함이다.

정답은 ①입니다. 자동차의 승차 정원은 해당 자동차의 등록증(차량등록증)에 기재된 인원을 의미합니다.

정답은 ② 시퀸스밸브이다. 시퀸스밸브는 유압회로 내의 압력 크기로 작동 순서를 제어하여 액추에이터들이 정해진 순서대로 동작할 수 있도록 한다.

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정답은 ④ M-방식입니다. 로더의 대표적인 적재 방법에는 I-방식, V-방식, T-방식이 있으나, M-방식은 존재하지 않습니다.

정답은 ② 횡단보도. 횡단보도는 보행자가 도로를 안전하게 건널 수 있도록 표시된 도로 구간이다.

정답은 ① 증류수입니다. 축전지 전해액의 자연 증발로 인한 감소 시에는 순수한 물, 즉 증류수만을 보충합니다. 이는 이물질 유입을 막고 축전지의 성능과 수명을 유지하기 위함입니다.

정답은 ④ 트럭과 호퍼에 토사 적재 작업. 로더는 주로 토사, 자갈 등의 재료를 퍼 올려 이동시키거나 적재하는 작업에 가장 적합하며, 트럭이나 호퍼에 적재하는 작업이 대표적이다.

정답은 ① 발전기 고장입니다. 디젤기관에서 '부조'란 엔진 회전이 불균일하거나 진동이 심하게 발생하는 현상을 말하는데, 이는 주로 연료계통·점화계통·기계적 결함과 관련됩니다. 발전기 고장은 엔진 작동과 직접적인 관련이 없어 부조 발생 원인 중에 해당하지 않습니다.

정답: ③ 연료 압력이 낮다. 기동 전동기는 전기에너지로 작동하므로 연료 압력과는 직접적인 관련이 없습니다.

정답은 ④ 스프링이나 샤프트 절손시이다. 리코일 스프링은 무한궤도식 건설기계에서 트랙의 장력을 일정하게 유지해주는 장치로, 주로 스프링이나 그에 연결된 샤프트가 파손되었을 때 분해 작업이 필요하다.