정답은 ③ 원심력 작용. 전류의 3대 작용은 발열 작용, 자기 작용, 화학 작용이다. 원심력 작용은 전류와 직접 관련된 대표 작용이 아니다.

정답은 ③ 전류식이다. 전류식 윤활 방식은 펌프에서 공급된 모든 오일이 오일 필터를 반드시 통과한 뒤 엔진의 각 윤활부로 공급된다. 즉, 윤활유가 전부 필터를 거치는 구조이다.

정답은 ③ 오일의 공급이 과대해 진다. 숨돌리기 현상이 발생하면 유압실린더 내에 에어가 혼입되어 피스톤의 작동이 불안정하거나 작동 지연 또는 서지압이 나타나지만, 오일 공급량이 과대해지는 현상과는 직접적으로 관련이 없다.

정답은 ④ 구조점검. 건설기계 안전점검의 종류에는 수시점검, 정기점검, 특별점검 등이 있으며, 구조점검은 안전점검의 정식 구분에 포함되지 않는다.

정답: ① 희박한 혼합기에 의한 마모. 혼합비가 희박해져도 연소효율 저하나 출력 감소가 발생할 수 있지만, 실린더 마모의 직접적 원인은 아니다. 실린더 마모는 주로 이물질(먼지 등), 연소 생성물, 기계적 접촉 등에 의해 발생한다.

정답은 ③ 팬밸트의 이완 여부이다. 팬밸트의 이완은 시동전동기의 작동과 직접 관련이 없으므로 점검 대상이 아니다. 시동전동기가 회전하지 않을 때는 주로 전기 계통(축전지, 배터리 단자, 배선 등)을 우선 점검한다.

정답은 ④번(분사펌프의 압송 압력을 높인다)이다. 오버플로우밸브는 압력을 높이는 역할이 아니라, 연료계통의 순환, 잔류 공기 제거, 필터 보호, 소음 방지 등에 관여한다.

정답은 ①번. 센터 조인트는 굴삭기 상부(회전하는 부분)와 하부(주행체) 간에 오일·유압 등의 유체를 오일관로가 꼬이지 않고 원활히 전달하는 역할을 한다.

정답은 ③ 누전 차단기. ELB는 Earth Leakage Circuit Breaker의 약자로, 전기설비에서 누전(접지로 전류가 흐르는 현상) 발생 시 작동하여 회로를 차단하는 안전장치다.

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정답: ④. 백색 실선은 진로 변경이 제한되는 선으로, 이 선에서는 차로 변경이 금지된다.

정답은 ② 유압 모터입니다. 크롤러 타입 유압식 굴삭기의 중행(주행) 동력은 유압 모터를 통해 크롤러에 전달됩니다.

정답은 ② 틸트레버이다. 틸트레버는 마스트를 앞으로 또는 뒤로 기울이는 작업(기울이기 조작)에 사용되는 장치이다.

정답은 ①번이다. 운전 중 연료 주입은 매우 위험하며 절대 해서는 안 되는 작업이다. 그 외 선택지는 모두 연료 취급 시 필수 안전수칙이다.

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정답은 ③ 분사 개시 압력과 후적을 점검 할 수 있다. 분사 노즐 시험기는 연료 분사기에서 연료가 분사되기 시작하는 압력(분사 개시 압력)과 분사가 멈춘 후 남아 있는 연료 분사 현상(후적)을 점검하는 데 사용된다.

정답은 ① 위험요인의 제거입니다. 작업 표준의 목적은 안전하고 일정한 작업 방법을 정립하여 위험요인을 사전에 제거하고, 작업자의 안전을 확보하는 데 있습니다.

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정답은 ④. 축전지 액이 거의 없는 상태로 장기간 사용하면 내부판이 공기에 노출되어 황산 납 결정이 생기고, 내부 방전 등으로 축전지가 심각하게 손상되어 사용할 수 없게 된다.

정답은 ① 하부 롤러 교환시. 하부 롤러(서스펜션 롤러)는 트랙과 직접 맞물리지 않으므로 트랙을 분리하지 않아도 교환이 가능하다.

정답은 ①. 릴리이프 밸브, 리듀싱 밸브, 언로더 밸브는 모두 회로 내의 압력을 설정치 이하로 유지해 주는 역할을 한다. 각 밸브의 기능을 이해하는 것이 중요하다.

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정답은 ④ 로터. AC 발전기에서 회전하는 자석(전자석)은 로터이며, 전류를 흘려주면 자석 역할을 하게 되는 부분이다.

정답은 ③ 1-5-3-6-2-4입니다. 우수식 크랭크축이 설치된 4행정 6실린더 기관의 대표적인 폭발 순서입니다.

정답 ① — 굴착 작업 중 케이블 표지시트를 발견하면 반드시 해당 설비 관리(전기관련 등)자에게 연락해 지시를 따라야 한다. 이는 감전, 설비 파손 등 중대한 안전사고를 예방하기 위한 기본 수칙이다.

정답은 ① 바이스 조를 앤빌로 사용하지 않는다. 바이스(공작물을 고정하는 도구) 사용 시 바이스 조 부분을 망치질(앤빌) 용도로 사용하면 파손이나 사고 위험이 있다. 따라서 앤빌 용도는 따로 앤빌(모루 등)을 사용해야 한다.

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정답은 ① 질소입니다. 가스형 축압기(어큐뮬레이터)에는 주로 질소가스가 사용됩니다. 질소는 불연성이고 화학적 반응성이 낮아 안전성과 효율 면에서 가장 널리 이용됩니다.

정답: ④ 종감속 장치를 사용한다. 종감속 장치(final reduction gear)는 동력전달계에 사용되어 주로 회전수를 감속하고 토크를 증가시키는 역할로, 조향 핸들 조작의 경쾌함과는 직접적인 관련이 없습니다.

정답은 ④. 유압 실린더는 피스톤, 피스톤 로드, 실린더 튜브 등으로 구성되며, 암(arm)은 기계의 연결구조물로 유압 실린더 자체의 부품이 아니다.

정답은 ① 유압펌프의 토출유량을 증가시킨다. 작동속도를 높이려면 유압기기에 공급되는 유량(Q)이 많아져야 한다. 유압펌프의 토출유량을 높이면 액추에이터(실린더, 모터 등)의 움직임이 빨라진다.

정답은 ③ 비중계. 납산 배터리의 충전상태 확인은 전해액의 비중 측정으로 확인하며, 이 때 사용하는 측정 기구가 비중계(hydrometer)이다.

정답은 ③ 스윙모터의 과부하방지. 트랙장력 조정은 주로 트랙 관련 부품의 수명과 이탈 방지, 마모 방지 등 트랙 계통의 문제 해결을 위한 조치이며, 스윙모터의 과부하와는 직접적인 연관이 없다.

정답은 ③이다. 유압식 밸브 리프터는 밸브간극 자동조정 등 여러 장점을 가지지만, 구조가 복잡하여 밸브구조가 간단하다고 할 수 없다.

정답은 ② 벨트의 중심을 엄지손가락으로 눌러서 점검하는 방법입니다. 팬벨트 장력 점검은 가장 보편적으로 벨트의 중앙 부분을 손가락(주로 엄지손가락)으로 눌러 처짐 정도를 확인합니다. 이는 정비 현장에서 신속하게 벨트 장력을 확인하는 실용적 방법입니다.

정답은 ② B급 화재입니다. 휘발유와 같은 액상 또는 기체 상태의 연료가 연소하여 발생하는 화재는 B급 화재에 해당하며, 기름, 휘발유 등 가연성 액체 및 기체의 화재를 지칭합니다.

정답은 ④ 전류 조정기입니다. 교류 발전기 자체의 구성요소는 아니며, 발전기로부터 출력된 전류나 전압을 일정하게 유지하기 위해 외부에 별도로 설치되는 조절 장치입니다.

정답은 ② 나선 와이어 브레이드. 유압기기의 호스 중 나선 와이어 브레이드는 구조상 가장 큰 압력에 견딜 수 있어 높은 압력 조건에서 사용된다.

정답은 ③. 유압 시스템은 전기, 전자와 쉽게 결합하여 자동제어가 용이한 편이고, 이는 단점이 아니다.

정답은 ③입니다. 자기방전은 축전지 내부의 화학작용이나 불순물, 내부단락 등에 의해 저절로 일어나지만, '전해액의 온도가 올라가서 방전'이라는 진술은 직접적인 원인이 아닙니다.

정답은 ③ 로터 전류이다. AC 발전기는 출력 전압을 조정할 때 로터(회전자)에 흐르는 전류, 즉 계자 전류를 조절하여 발전기 출력 전압을 제어한다.

정답은 ④번이다. 동력조향장치는 핸들 조작을 쉽게 하고 시미 현상(핸들 떨림)을 줄여주며, 기어비 선택의 자유로움 등의 장점이 있지만, 핸들 유격조정이 자동으로 되거나 조인트 수명이 반영구적이지는 않다.

정답은 ① 가속이다. 클러치의 미끄러짐은 엔진의 동력이 바퀴에 직접 전달되는 과정에서 하중이 급격히 변화할 때, 즉 가속 시 가장 두드러지게 발생한다.

정답은 ②. 전류계는 부하와 '직렬'로 연결해야 하며, 병렬 접속은 잘못된 설명입니다.

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정답은 ③ 기온이 낮을 때이다. 예열 플러그(glow plug)는 디젤 엔진에서 기온이 낮아 시동이 어려울 때 실린더 내부 공기를 가열하여 시동을 쉽게 하기 위해 사용한다.

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정답은 ④ 기관 회전이 불량하다. 디젤기관 연료계통에 공기가 혼입되면, 연료가 제대로 분사되지 못해 시동불량 및 회전 불량과 같은 문제가 발생한다.

정답은 ② 공기혼입이다. 유압유에 수분이 생성되는 주요 원인은 공기가 유압유에 섞이면서 온도 변화 등에 의해 이슬점에 도달할 때 기체 상태의 수분이 물방울로 변하기 때문이다.

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정답은 ③ 유압장치의 공기빼기이다. 유압장치의 부품을 교체한 후에는 장치 내에 혼입된 공기가 동작 불량, 오작동, 소음 및 부품 손상 등의 원인이 되므로 가장 먼저 반드시 공기빼기(에어 브리딩 또는 에어 퍼지)를 실시해야 한다.

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정답은 ④ 플러싱을 했을 때. 플러싱(flushing)은 유압 시스템의 배관이나 내부를 깨끗이 세척해 노화나 오염의 원인을 제거하는 과정이기 때문에, 오히려 노화 촉진과는 관계없거나 예방 효과를 가진다.

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정답은 ③ 즉시 사상자를 구호하고 경찰 공무원에게 신고한다. 교통사고 발생 시 가장 먼저 해야 할 일은 인명보호, 즉 사상자를 신속히 구호하는 것이다. 이후에 경찰에 신고해야 하며, 인명구호가 최우선이다.

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