정답은 ④. 균형추의 총 중량은 '빈 카의 자체하중 + 정격하중의 35~50%'가 기본. 다시 말해, 엘리베이터 카 자체 무게에 정격하중(정원 기준 최대 적재 무게)의 약 35~50%를 더한 값이 균형추 무게로 설정된다.

정답은 ③ 5m. 가이드 레일은 제조 및 운반, 설치의 편의를 위해 주로 5m 길이로 제작된다.

정답은 ② 30이다. 교류 일단속도제어는 착상오차(정지시 위치 오차)를 고려할 때 30 m/min까지가 통상적인 적용속도 범위이다. 이 이상에서는 착상오차가 커지므로 주로 저속 승강기에 사용된다.

정답은 ② 발판(step)속도와 같이 하고 있다. 에스컬레이터에서는 안전을 위해 승객이 잡는 핸드레일의 속도를 발판(스텝)과 동일하게 맞추는 것이 일반적인 표준이다.

정답은 ③ 5이다. 승강기에 사용하는 가이드 레일 1본의 표준 길이는 일반적으로 5 m로 정해져 있다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ③ BGM장치이다. BGM 장치는 케이지(엘리베이터 내부)에 설치되어 승객이나 운전자에게 방송이나 음악을 제공하는 역할을 한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ② CO이다. CO는 Center Opening(중앙 개폐) 방식의 승강장 도어를 의미하며, 양쪽에서 가운데로 열리고 닫히는 형태를 가리킨다.

정답은 ③ 트러스이다. 에스컬레이터의 구동장치는 계단(스텝)을 움직이는 데 필요한 힘을 전달하는 장치로, 감속기, 구동체인, 구동 스프로켓 등이 있으며, 트러스는 구조부로 구동장치에 해당하지 않는다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ② 작업 책임자가 작업이 완료될 때까지 감시한다. 위험작업에서는 책임자가 상시 감시함으로써 안전수칙 이행과 즉각적인 대처가 가능하므로 가장 효과적인 안전 확보 방안이다.

정답은 ③ 카 측보다 균형추 쪽이 늦게 작동되어야 한다. 승강기 안전장치의 원리상, 카가 비상시에 정지장치에 의해 먼저 정지된 후 균형추 쪽이 작동해야 승강기 전체의 안전이 확보된다.

정답은 ② 정기점검이다. 정기점검은 일정한 기간(예: 1개월, 3개월, 6개월 등)을 정해 정기적으로 실시하는 안전점검을 말한다.

정답은 ① 협착이다. 승강기 '카'와 건물벽 사이에 신체 일부가 끼인 경우, 기계류로 인한 사고 유형인 '협착'(물체 사이에 신체가 끼이는 것)에 해당한다.

정답은 ③ 피해자의 동료에게 연락입니다. 엘리베이터 사고 시 신속한 응급조치, 소방서나 의료기관 연락, 그리고 전문 기술자에게 연락하는 것은 기본적인 공식 절차에 해당합니다. 피해자의 동료에게 따로 연락하는 것은 공식적인 사고 대응절차에 포함되지 않습니다.

정답은 ③이다. 카 상부에서 작업할 때는 반드시 운전 선택스위치를 ‘수동’(또는 ‘전환’, ‘작업’ 모드)로 바꾸어야 하며, 자동 상태로 두면 위험하다.

정답은 ④ 케이블 연피. 케이블 연피는 전기선을 외부로부터 보호하는 피복(덮개)으로, 화재 원인이 아니라 예방에 필요한 부품입니다.

정답은 ① 순회점검이다. 승강기 안전점검에는 일상점검, 정기점검, 특별점검이 있으며, 순회점검은 해당되지 않는다.

정답은 ② 방향이다. 안전보건 표지의 4대 분류는 금지, 경고, 지시, 안내 표지이다. '방향' 표지는 공식 분류에 포함되지 않는다.

정답: ④ 5단계 — 3E(Engineering, Education, Enforcement)를 적용하는 단계는 사고 예방 대책 기본 원리의 5단계에 해당한다. 각 단계마다 달성해야 하는 목적이 다르며, 3E는 마지막 대책 추진 단계의 대표적 실천 수단이다.

정답은 ④ 설비의 금속체 부분을 접지시키는 것이다. 접지는 전하가 쌓이지 않도록 땅으로 흘려보내 정전기를 안전하게 제거하는 가장 확실한 방법이다.

정답: ① 무부하. 정기검사 시 전기식 엘리베이터의 하중시험은 '무부하' 상태에서 실시해야 하며, 하중(짐 및 인원 등)이 실리지 않은 상태로 운전상태, 안전장치 작동 등을 점검한다.

정답은 ② 임금이다. 임금은 근로자의 급여에 해당하는 요소로, 안전사고의 발생요인(인적·물적·환경적 요인)에 직접적으로 해당하지 않는다.

정답은 ③ 와이어 로프가 규정치 이상 마모되어 교체를 지시했다. 승강기 점검에서 안전과 직결되는 부품의 마모가 기준을 초과하면 반드시 교체가 필요하다.

정답은 ①입니다. 결함이 있고 위험·사용금지 표찰이 붙은 사다리는 절대 사용해서는 안 됩니다. 약간의 주의로 안전을 확보할 수 없으며 반드시 사용을 금지해야 합니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ① 실린더→ 솔레노이드·체크밸브→ 유량제어밸브→ 탱크입니다. 유압엘리베이터의 하강 시, 실린더에 있던 작동유가 솔레노이드 밸브와 체크밸브, 그리고 유량제어밸브를 거쳐 탱크로 반환됩니다.

정답: ① 유압 엘리베이터의 전동기는 오일 펌프를 구동하여 유압실린더로 오일을 보내는 역할을 하며, 주로 상승시만 작동한다. 하강시에는 중력과 밸브 제어에 의해 하강한다.

정답은 ③ 카가 완충기에 접촉하기 전에 작동하여야 한다. 최하층 종점스위치는 엘리베이터 카가 최하층을 지나 더 내려가지 않도록 하기 위한 최종 안전장치로, 카가 완충기에 닿기 전에 작동해야 안전을 확보할 수 있다.

정답은 ④번이다. 엘리베이터 트랙션 머신 점검에서는 머신 오일량, 오일 점도, 시브풀리홈 마모 상태 등이 주요 점검 포인트이나, 커플링축의 색깔 변화는 관련이 없다.

정답: ④ GC형(Car Type)은 조속기의 형태가 아니다. 승강기 조속기는 주로 GR형(Roll Safety Type), GD형(Disk Type), GF형(Fly Ball Type) 등이 있다.

정답은 ④입니다. 사용 중인 와이어로프의 육안 점검사항에는 로프의 마모, 변형·부식, 끝의 풀림 여부 등이 포함됩니다. 그러나 '로프의 꼬임방향'은 최초 설치 시 확인 사항이며, 사용 중 육안으로 점검할 항목과는 거리가 멉니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ① 오피스 빌딩. 엘리베이터 파킹 스위치는 주차기능이 필요한 오피스 빌딩 등에서 주로 설치한다. 이는 특정 층에 엘리베이터가 대기(주차)하도록 하여 효율적인 운행 및 관리 목적이 있다.

정답은 ③이다. 체크밸브의 역할에 대한 설명이 틀렸기 때문이다. 체크밸브는 펌프 정지 시 하강 방지(역류 방지)를 위한 것이지, 카가 자연 상승하는 현상과는 관계없다.

정답은 ④입니다. 감속기의 기어 치수가 맞지 않으면 주로 진동, 소음, 기어 강도 저하 같은 문제를 일으키지만, 로프의 마모와는 직접적인 관련이 없습니다.

정답은 ① 균형체인입니다. 카 도어(승강기 내측 문)의 구성 부품이 아니라, 주로 카와 카운터웨이트 등에서 사용되는 부품입니다.

정답은 ③입니다. 전기식 엘리베이터의 가이드 레일 설치 시, 레일브래킷 간격이 규정 한계를 초과하면 레일의 뒷면에 강재(패킹)를 붙여 보강합니다. 이것이 패킹(보강재) 설치의 주된 경우입니다.

정답은 ②번 100[Ω]이다. 에스컬레이터(승강기) 회로에서 사용전압이 400V 이하일 때, 접지저항 기준은 100[Ω] 이하로 규정되어 있다.

정답은 ①입니다. 압력배관은 펌프 출구에서 안전밸브까지가 아니라, 펌프 출구에서 실린더까지의 구간을 말합니다. 즉, 유압 승강기의 실제 압력전달 구간을 정확하게 이해해야 합니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답: ③ 분권전동기. 분권전동기는 부하가 변해도 회전속도의 변동이 적어 정속도 전동기로 분류된다.

정답은 ④. 동일한 저항 두 개를 병렬로 연결하면 합성 저항은 하나의 저항값의 1/2이 된다. 병렬 연결 공식에 따라 계산할 수 있다.

정답은 ③ 전동기를 정지시키는 장치이다. 프러깅(plugging)은 회전 중인 전동기의 회전 방향을 순간적으로 역전시켜 강제로 급정지시키는 기능을 가진 장치다.

정답은 ② 스커트 가드 안전스위치입니다. 수평보행기(무빙워크)의 안전장치에 포함되지 않는 항목이므로 정답입니다.

정답은 ② 허용응력. 허용응력은 구조물이나 부품이 실제 사용 시 안전상 최대로 견딜 수 있다고 허용되는 응력을 의미한다.

정답은 ②입니다. 마찰차는 큰 힘 전달보다는 부드러운 속도 조절이나 높은 회전속도 등에서 주로 사용되며, 힘이 커서 속도비가 중요하지 않은 경우에는 적합하지 않습니다.

정답은 ④ 주파수이다. 회로시험기는 직류 전류, 직류 전압, 저항 등을 측정할 수 있지만, 주파수는 전용 주파수계가 필요하다.

정답은 ③ 조속기이다. 조속기는 엘리베이터의 운행 속도를 기계적, 전기적으로 동시에 감지하여 과속 시 자동으로 작동해 승강기의 안전을 확보하는 중요한 장치이다.

정답은 ④번(접지저항 : 메거)입니다. 접지저항 측정기에는 메거가 아니라 접지저항계(또는 접지 저항 테스터)가 사용됩니다. 메거는 절연 저항을 측정하는 기기입니다.

정답은 ① 17 A이다. 이 회로는 병렬 RLC 회로이므로 전원전류 I는 12 A, 20 A, 15 A를 그냥 더하는 값이 아니라 벡터합으로 구해야 한다. 병렬 RLC에서는 전압이 각 가지에 공통이고, 전체 전류는 저항전류 IR와 리액턴스 전류 (IL - IC)로 전류삼각형을 만들어 계산한다. 또한 병렬회로 해석의 기본은 KCL이다. <계산식> IR = 15 A IL = 20 A IC = 12 A 유도성 전류와 용량성 전류는 서로 반대 방향 성분이므로 Ireactive = IL - IC = 20 - 12 = 8 A 전체 전류 I = √(IR^2 + Ireactive^2) = √(15^2 + 8^2) = √289 = 17 A

풀이가 아직 등록되지 않았습니다