정답: ② 중심에서 외측을 향하여 대각선으로 조인다. 실린더 헤드와 같이 넓은 면적의 부품을 조립할 때는 힘이 분산되고 변형이 최소화되도록 중심에서 바깥쪽으로, 대각선 방향으로 여러 번에 나누어 균일하게 조여주는 것이 가장 적합하다.

정답은 ②번, 냉각수가 크랭크실로 누출될 우려가 있다는 점입니다. 습식 라이너는 실린더 벽과 냉각수 사이에 직접 접촉하므로, 밀봉이 제대로 안될 경우 냉각수가 엔진 내부(크랭크실)로 새어 들어갈 위험이 있습니다.

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정답은 ② 무거운 물건을 들 때입니다. 안전작업 측면에서 장갑 착용이 비교적 안전하게 허용되는 작업입니다.

정답은 ③ 내부 확장식이다. 대부분의 기중기 드럼 클러치는 내부 확장식 구조로 되어 있어, 브레이크 슈가 드럼의 내부에서 확장되면서 동작한다. 이는 내마모성과 제동력이 유리하기 때문이다.

정답은 ③ 점도가 낮아야 한다. 겨울철에는 온도가 낮아져 오일이 굳기 쉬우므로, 낮은 점도의 오일을 사용해야 엔진 내부로 잘 흐르고 마찰 감소 및 시동성이 좋아진다.

정답은 ①번, 짐이 언덕 위쪽(상방)으로 향하도록 한다. 경사면을 운행할 때 짐의 방향을 언덕 위쪽으로 두는 이유는, 짐이 떨어지거나 굴러가는 사고를 방지하고 안정적으로 지게차를 조정하기 위함이다.

정답은 ④ 배기가스 색깔. 운전 전 점검 사항은 기계의 기본 상태와 안전 여부, 주요 유체량, 결합부의 상태 등을 확인하는 것으로, 배기가스 색깔 점검은 시동 후 또는 운전 중에 하는 것으로 분류된다.

정답은 ① 크랭크축입니다. 지게차의 충전장치(발전기, 즉 알터네이터)는 엔진의 크랭크축과 직접 연결되어 회전 에너지를 받아 작동합니다.

정답은 ① 릴리프 밸브. 릴리프 밸브(Relief Valve)는 회로 내 압력이 일정 값 이상으로 올라가지 않게 조절하여 회로의 압력을 항상 일정하게 유지하도록 하는 역할을 한다.

정답은 ① A급 화재입니다. 일반가연성 물질이 타서 재를 남기는 화재는 A급 화재로 분류합니다.

정답은 ④이다. 축전지(배터리) 탈거 시에는 접지되어 있는(음극, 마이너스) 케이블을 먼저 탈거하는 것이 안전하다. 이는 단락(쇼트) 방지를 위해서 반드시 지켜야 하는 기본 사항이다.

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정답은 ①이다. 다이오드는 AC(교류)를 DC(직류)로 바꾸는 정류(직류화) 작용과, 전류가 역방향으로 흐르는 것을 방지하는 역할을 한다.

정답은 ④번이다. 운전 중 이상소음이나 냄새 등 이상을 느꼈을 경우 즉시 점검하거나 운행을 중지해야 안전사고를 예방할 수 있다. 작업 후 점검은 잘못된 행동이다.

정답은 ④. 전력케이블에 충격이나 손상이 생기면 바로 전력 공급이 끊기거나, 시간이 지난 후 부식 등 문제로 전력 공급이 중단될 수 있다. 케이블 피복 손상은 반드시 전력 공급에 영향을 주며, 안전사고 위험도 있으므로 신속한 조치가 필요하다.

정답은 ① 망 또는 울 설치. 선풍기 날개와 같이 회전부에 의한 접촉 위험이 있을 때 가장 기본적이고 효과적인 안전 대책은 손이나 물체가 닿지 않도록 망(guard) 또는 울(barrier)을 설치하는 것이다.

정답은 ④ 스로틀 밸브. 이유는 스로틀 밸브는 유량을 제어하는 밸브이고, 압력제어 밸브의 종류에 포함되지 않기 때문임.

정답은 ④ 저항식이다. 저항식은 전압 조정기 종류에 해당하지 않는다. 전압 조정기는 접점식, 카본파일식, 트랜지스터식 등이 있으며, 저항식은 일반적으로 전류제어나 단순 부하조정에 사용된다.

정답은 ④ 트랙장력이 너무 팽팽했을 때입니다. 트랙장력이 과도하게 높으면 하부 롤러, 링크 등이 지속적으로 큰 마찰과 압력을 받아 조기 마모가 일어납니다.

정답은 ① 스프링 하중식(spring loaded type)이다. 이 방식은 스프링의 힘을 사용하며, 나머지 ② 피스톤식, ③ 다이어프램식, ④ 블래더식은 모두 내부에 공기를 압축하여 에너지를 저장하는 공기 압축형이다.

정답은 ② 규정 무게보다 약간 초과할 수도 있다. 기중기는 반드시 규정된 적재하중 이내에서만 작동해야 하며, 초과할 경우 매우 위험하다.

정답은 ④ 드레인 플러그입니다. 드레인 플러그는 오일탱크 바닥에 설치되어 오일을 모두 빼낼 때 사용하는 밸브 또는 마개입니다.

정답은 ② rpm이 높다. 디젤기관은 일반적으로 회전수가 낮은 편이므로, rpm이 높다는 것은 단점이 아니다.

정답은 ③ 물에 황산을 부어야 한다. 전해액(황산과 물의 혼합물)을 만들 때는 반드시 물에 황산을 천천히 부어야 하며, 반대로 하면 위험하다.

정답은 ④ 드라이버는 나사를 죄거나 푸는 데 사용하며, 일자형과 십자형이 가장 일반적으로 쓰이는 드라이버의 종류이다.

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정답은 ① 실린더 헤드의 균열이 생겼다. 실린더 헤드에 균열이 발생하면 연소실에서 발생한 연소가스가 냉각수로 유입되어 라디에이터로 거품이 일거나 물이 상승하는 현상이 나타난다.

정답은 ① 감전입니다. 건설기계가 고압전선에 근접하거나 접촉할 때 가장 많이 일어나는 사고는 전류가 기계 또는 작업자에게 흐르면서 발생하는 감전 사고입니다.

정답은 ① 완전 충전이다. 전해액의 비중이 20℃에서 1.280이면 축전지가 완전히 충전된 상태로 간주된다.

정답은 ④ 실린더 내의 흡입 공기량을 증가시킨다. 과급기(Turbo charger)는 엔진 흡기 쪽 공기를 압축해 더 많은 공기를 실린더에 공급, 출력 향상에 도움을 주는 장치다.

정답은 ② 압송식입니다. 오일펌프로 강제로 윤활유를 해당 부분에 압력으로 보내어 급유하는 방식을 압송식이라 부릅니다.

정답은 ④번입니다. 유성기어 장치의 주요 부품은 선기어(sun gear), 유성기어(planet gear), 링기어(ring gear), 유성캐리어(planet carrier)입니다. 이 네 가지 부품이 반드시 포함되어야 완전한 유성기어 장치를 구성할 수 있습니다.

정답은 ③ 플런저 배럴이다. 플런저 배럴은 연료 분사 펌프에 속하는 부품으로, 실린더 블록에 설치되지 않고 엔진 외부의 연료 공급 계통에 장착된다.

정답은 ③ 오일에 포함된 불순물 제거 작용입니다. 오일여과기는 윤활유 안에 섞여 있는 먼지나 금속분, 슬러지 등 불순물을 걸러내어 윤활계통 보호 및 마모 방지 역할을 수행합니다.

정답은 ④번. 전선은 자체 무게가 있어 바람에는 흔들리지 않는다는 내용이 틀렸습니다. 실제로 전선은 무게와 상관없이 바람에 흔들릴 수 있으므로, 항상 전선이 흔들릴 가능성을 고려해야 합니다.

정답은 ④ 가변 용량형 피스톤 펌프. 같은 회전수에서 토출량을 조절할 수 있는 대표적인 펌프가 가변 용량형(Variable Displacement) 피스톤 펌프이다.

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정답은 ④ 볼트 및 너트의 조임에 파이프렌치를 사용한다. 파이프렌치는 원통형 파이프를 잡거나 돌리는 용도로 설계되었고, 볼트·너트 작업에는 몽키스패너나 스패너를 사용해야 맞습니다.

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정답 ② 차동 장치. 차동 장치는 자동차의 구동계에 해당하며, 일반적으로 모터그레이더의 주요 동력전달장치(엔진-클러치-변속기-구동축 등)에서 거리가 먼 편입니다.

정답은 ③ CO₂(이산화탄소)이다. CO₂는 배출가스 중 인체에 미치는 직접적인 해가 상대적으로 가장 적은 가스이다.

정답은 ③. 휠 로더에서 붐과 버킷 레버를 동시에 당기면 붐은 상승하고 버킷은 오무려집니다. 이는 유압 시스템이 두 작업을 동시에 처리할 수 있도록 설계되었기 때문입니다.

정답은 ③ 타이로드이다. 토인(Toe-in) 조정은 타이어가 앞으로 모이거나 벌어지는 정도를 조절하는 것으로, 타이로드를 조정해 조향 타이어의 각도와 간격을 맞춘다.

정답은 ② 신속히 시설 소유자 또는 관리자에게 연락하여 조치를 취하도록 한다. 고압 지중 송전케이블에서 누유가 발생했을 때 임의로 조치하거나 무시해서는 안 되며, 반드시 해당 시설의 책임자에게 즉시 연락해 안전한 조치가 이뤄지도록 해야 한다.

정답은 ③ 스테이터 코일입니다. AC 발전기에서 전류가 발생하는 부분은 스테이터(고정자) 코일이며, 이 부분에서 유도기전력이 발생하여 전기가 만들어집니다.

정답은 ③ 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최대값이다. 서지압(surge pressure)은 유압 회로에서 밸브 급폐, 급정지 등으로 유체가 순간적으로 흐름을 막히거나 변할 때 발생하는 일시적이고 정상 이상으로 상승하는 압력을 말한다.

정답은 ③ 전류식이다. 전류식 윤활방식은 엔진 내 윤활유 공급펌프에서 나온 모든 윤활유가 반드시 오일 필터를 거쳐 각 윤활 부위로 공급되는 방식을 뜻한다.

정답: ④ 실린더 수가 많을수록 실린더 수가 많을수록 오히려 디젤기관의 진동이 작아집니다. 일반적으로 진동은 실린더 수가 적을 때 더 많이 발생하며, 실린더 수가 많아지면 동력 전달이 고르게 분산되어 진동이 줄어듭니다.

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정답은 ④ 서지업 회로이다. 유압 기본회로에는 오픈회로, 클로즈 회로, 탠덤 회로 등이 속하지만, 서지업 회로는 일반적인 기본 회로에 포함되지 않는다.

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정답은 ④번이다. 태그라인(tagline)은 크람셀 장치 등에서 와이어 케이블이 꼬이거나, 버킷이 이동 중에 과도하게 흔들리는 것을 막아주는 보조용 로프로서, 버킷이 요동치는 것을 제어하기 위해 사용된다.

정답은 ① 기관 공전회전수 입니다. 시동이 걸리지 않는 문제는 연료, 전기계통(배터리, 시동모터) 등 시동에 직접적으로 필요한 요소를 점검해야 하며, '기관 공전회전수'는 시동이 걸린 이후 엔진이 정상적으로 작동할 때 조정하는 값으로 시동 불량의 직접적인 원인이 아닙니다.

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정답은 ②입니다. 축전지 터미널의 식별 방법에는 표시([+], [-]), 터미널의 굵기, 색(적색/흑색) 등이 있으나, 요철(볼록/오목 등)로 구분하지는 않습니다.

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