정답은 ④번이다. 하우징에 균열이 발생하면 단순히 패킹을 교환하는 것이 아니라, 하우징 자체를 점검하고 교체 등의 조치를 해야 한다.

정답은 ③입니다. 전동팬이 작동하지 않아도 물 펌프는 엔진에 의해 계속 회전하므로, ③은 잘못된 설명입니다.

정답은 ② 내려갈 때에는 저속 후진한다. 지게차가 경사지에서 짐을 싣고 주행할 때는 하역물과 운전자가 모두 안전하도록 저속 후진 주행이 원칙이다. 하역물이 운전자보다 높은 쪽이 앞쪽이 되어야 하며, 경사로에서는 주행 방향·속도 모두 조절이 중요하다.

정답은 ① 연소와 누설입니다. 윤활유의 소비가 증가하는 주요 원인은 윤활유가 엔진 내에서 연소되어 사라지거나, 누설(누유)로 인해 외부로 빠져나가는 경우입니다.

정답은 ③ 포크를 상승, 하강시킨다. 리프트 실린더는 지게차의 마스트(기둥)에 장착되어 포크를 위로 들어 올리거나 내리는 역할을 한다.

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정답은 ① 트랙의 진행방향을 유도한다. 무한궤도식(캐터필러 타입) 건설기계에서 전부 유동륜(front idler wheel)의 주 역할은 트랙이 올바르게 앞으로 나아가도록 유도하는 것이다.

정답은 ③입니다. 차도가 보도보다 넓을 때 길 가장자리 구역 설치는 의무사항이 아니라, 도로의 구조·여건에 따라 설치할 수 있습니다.

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정답은 ① 콘덴서 수. 유도기전력의 크기는 발전기의 구조와 동작 특성에 의해 결정되며, 콘덴서 수는 직접 관련이 없습니다.

정답은 ③번입니다. 스패너(렌치)는 볼트나 너트를 풀거나 조일 때 일반적으로 몸 쪽으로 당겨서 힘을 주는 것이 안전한 사용법입니다. 밀어서 힘을 줄 경우, 공구가 미끄러져 다칠 수 있으니 주의해야 합니다.

정답은 ③ 캐비테이션이다. 캐비테이션은 유압장치에서 압력이 급격히 낮아지면 유압유 내에서 기포가 발생하고, 이 기포가 다시 고압에 노출되며 터지면서 국부적으로 매우 높은 압력이 생기고 큰 소음 및 진동을 발생시키는 현상이다.

정답은 ② 뒷 방향이다. 굴삭기를 트레일러로 수송할 때 붐은 주행 방향의 뒤쪽(뒷 방향)으로 향하도록 하여야 한다. 이는 주행 중 급정지 또는 사고 시 붐이 앞쪽으로 튀어나가 사고 위험을 줄이기 위함이다.

정답은 ③입니다. 토인은 좌·우 앞바퀴의 간격이 앞보다 뒤가 좁은 것이 아니라, 앞쪽 간격이 뒤쪽 간격보다 좁은 상태를 일컫습니다. 즉, 바퀴가 약간 안쪽으로 모이게 셋팅되는 것입니다.

정답은 ② 로프의 파단하중/로프의 최대사용 하중 입니다. 안전계수란 로프가 끊어지기 전 최대하중(파단하중)을 실제 사용할 최대하중으로 나눈 값으로, 실제 사용할 때의 여유를 나타냅니다.

정답은 ③ 기화기. 디젤기관의 연료장치에는 분사펌프, 연료필터, 연료탱크 등이 포함되지만, 기화기는 가솔린기관에 사용되는 부품이므로 디젤기관에는 포함되지 않는다.

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정답은 ④번입니다. 내연기관에는 복권전동기를 사용하지 않습니다. 복권전동기는 전기 구동 분야에서 사용하며, 내연기관은 자체 동력계를 갖춘 엔진입니다.

정답은 ③입니다. 퓨즈는 반드시 전용 퓨즈로 사용해야 하며, 철사로 대체해서는 절대 안 됩니다. 철사로 대용하면 과전류 시 위험이 커집니다.

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정답은 ④ 트랜치호. 트랜치호는 지게차 동력전달 기구에 해당하지 않는다. 지게차의 동력전달 기구에는 리프터 체인, 틸트 실린더, 리프트 실린더 등이 포함된다.

정답은 ①번입니다. 지게차 작업 복장은 작업자의 안전을 가장 우선으로 고려해야 하므로, 개인의 취미나 기호, 스타일은 복장 선정과 직접적인 관련이 없습니다.

정답은 ③ 연료 분사시기 조절입니다. 디젤기관의 타이머는 연료가 분사되는 정확한 시점을 제어하여 연소 효율과 성능을 높이는 역할을 합니다.

정답은 ① 일단정지 후 안전을 확인하면서 통과한다. 주차장에서 보도를 통과할 때에는 반드시 일시정지하여 보행자 및 주변 안전을 충분히 확인한 뒤 천천히 진행해야 한다.

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정답은 ③ 압송 급유식. 기관에 많이 사용되는 윤활 방법은 윤활유를 펌프로 강제 순환시키는 압송 급유식이다. 고속·고부하 조건의 내연기관에 효과적이어서 널리 쓰인다.

정답은 ③ 연소작용입니다. 엔진 윤활유는 주로 마찰 감소(윤활), 냉각(열 분산), 방청(녹 방지) 역할을 하지만, 연소 과정에는 관여하지 않습니다.

정답은 ③ 오일 속 공기 혼입입니다. 유압 오일에 기포(거품)가 생기는 주요 원인은 외부 공기가 오일 내로 들어오는 현상 때문입니다. 공기가 혼입되면 압력 변화나 흐름에 따라 기포가 만들어집니다.

정답은 ① 계통 내의 흐름 용량이 부족하다. 유압실린더의 작동 속도가 느린 주된 원인은 유압 오일의 충분한 흐름이 이루어지지 않아서 실린더에 전달되는 유량이 적기 때문이다.

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정답은 ① 스프링 하중식(spring loaded type)이다. 이 방식은 스프링의 힘을 사용하며, 나머지 ② 피스톤식, ③ 다이어프램식, ④ 블래더식은 모두 내부에 공기를 압축하여 에너지를 저장하는 공기 압축형이다.

정답은 ① 크랭크축입니다. 지게차의 충전장치(발전기, 즉 알터네이터)는 엔진의 크랭크축과 직접 연결되어 회전 에너지를 받아 작동합니다.

정답은 ④번이다. 드라이버 사용 시 작은 공작물을 손으로 바로 잡고 작업하는 것은 위험하다. 반드시 바이스 등 고정구를 이용해 공작물을 고정 후 작업해야 한다.

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정답은 ④ 입니다. 지게차를 정차할 때는 진행방향과 평행하게 도로의 우측단에 정차하는 것이 기본입니다. 이는 안전하고, 다른 차량이나 보행자의 통행에 방해를 주지 않기 때문입니다.

정답은 ④번이다. 권상 작업시 지면에 있는 보조자가 와이어로프를 손으로 잡는 것은 매우 위험하며, 와이어로프는 손으로 직접 잡아서는 안 된다.

정답은 ① 그리스. 그리스는 윤활유 성분으로 엔진의 각종 운동 부위에 사용되며, 부동액의 주요성분으로 쓰이지 않는다.

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정답은 ③ 경지정리 작업입니다. 기중기는 주로 중량물의 상하 이동(들어올리고 내리는 일)에 사용하는 장비이며, 땅의 정리를 주목적으로 하지는 않습니다.

정답은 ① 직권식 전동기이다. 지게차 기관의 기동(시동)용 전동기는 초기 큰 기동 토크(출발 힘)가 필요하므로, 기동 토크가 큰 직권식 전동기를 주로 사용한다.

정답은 ②입니다. 유압 발생이 되지 않을 때는 주로 유압장치 내의 오일 유출이나 부족, 배관·호스 이상, 오일가스켓 파손 등 유압 발생과 직접적으로 관련된 부분을 점검해야 합니다. 피스톤 마모는 유압 발생 자체보다는 압력 유지·누유에 영향을 줍니다.

정답은 ① 냉각수 비등점이 낮아진다. 라디에이터 캡의 스프링은 일정 압력 이상에서만 냉각수가 넘치도록 하여 라디에이터 내부 압력을 유지해준다. 스프링이 파손되면 압력이 제대로 유지되지 않아 냉각수의 비등점이 낮아지므로, 엔진 과열 위험이 커진다.

정답은 ①입니다. 전해액의 온도가 높을수록 자기 방전량은 커지며, 온도가 낮아야 자기 방전이 적습니다. ①은 적합하지 않은 설명입니다.

정답은 ② 해머작업입니다. 해머 등과 같이 진동이나 회전 부품이 많은 작업에서는 장갑 착용 시 끼임사고가 발생할 수 있으므로 오히려 장갑을 착용하지 않는 것이 안전합니다.

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정답은 ②. 밀폐된 용기 내에서 액체 일부에 가한 압력은, 유체 각 부분에 동시에 같은 크기로 전달된다. 이는 파스칼의 원리라고 불리며, 유압장치의 기초가 되는 법칙이다.

정답은 ③입니다. 시동전동기는 한 번에 60초 동안 연속적으로 사용하는 것이 아니라, 일반적으로 10초 이내의 짧은 시간 동안 사용하고, 반복적으로 시동을 걸 경우 1분 이상의 휴식시간을 두는 것이 원칙입니다. ③번은 시동전동기 취급방법에 맞지 않는 설명입니다.

정답은 ② 다량의 물을 부어 끈다. 유류 화재 시에는 물을 사용하면 기름이 물 위에 뜨면서 오히려 화재가 더 번질 수 있기 때문에 매우 부적절하다.

정답은 ① 압력제어 밸브입니다. 압력제어 밸브는 유압장치의 최대 압력을 제한하여 과부하를 방지하고, 유압기기를 보호하며 회로 내 필요한 압력을 유지해 주는 장치입니다.

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정답은 ④ 스테이터 코일에서 발생한 교류는 실리콘 다이오드로 직류로 정류되어 외부로 끌어냄. 교류발전기(알터네이터)는 스테이터에서 교류가 발생하고, 실리콘 다이오드(정류기)로 직류로 바꿔서 외부로 출력한다.

정답은 ③ 연료계통에 공기가 차 있을 때이다. 디젤기관은 연료분사와 압축착화 방식이므로 연료계통에 공기가 차면 연료가 정상적으로 분사되지 않아 시동이 어렵다.

정답은 ②입니다. 옴의 법칙을 활용해 전압 12V, 저항 6Ω일 때 전류를 구하면 2A가 됩니다.

정답은 ④ 크랭크샤프트. 건설기계 운전 전에 점검해야 하는 것은 냉각수, 연료, 윤활유처럼 작동에 바로 영향을 주고 접근이 쉬운 부분이다. 크랭크샤프트는 분해하지 않는 한 외부에서 직접 점검할 수 없으므로 운전 전 점검 사항이 아니다.

정답은 ①이다. 공전 시 점검 사항이 아닌 것은 '팬벨트 장력 점검'이다. 팬벨트 장력은 엔진이 정지된 상태에서 점검하며, 엔진이 작동 중일 때에는 손에 위험이 있기 때문이다.

정답은 ① 압력 = 힘 / 면적. 압력의 기본 정의는 단위 면적당 작용하는 힘이므로, 압력은 힘을 면적으로 나눈 값이다.

정답은 ②번 발전기 베어링이 손상된다. 팬벨트 장력이 너무 강하면 풀리와 연결된 축에 과도한 힘이 가해져 발전기(알터네이터) 베어링에 무리가 생기고 마모·손상이 일어난다.

정답은 ② 펜밸트의 장력 과다입니다. 펜밸트의 장력이 과다하면 오히려 팬의 동력이 충분히 전달되어 냉각 효율이 높아질 수 있어, 과열의 원인과는 거리가 멉니다.