정답: ④ 클러치 디스크 과대 마모 기관 회전수는 오르는데 차속(속도)은 오르지 않는 경우, 클러치가 미끄러져 동력이 제대로 전달되지 않을 때 흔히 발생합니다. 클러치 디스크가 과도하게 마모되면 접촉력이 떨어져 동력이 바퀴에 제대로 전달되지 않습니다.

정답은 ① 발전기 고장입니다. 디젤기관에서 '부조'란 엔진 회전이 불균일하거나 진동이 심하게 발생하는 현상을 말하는데, 이는 주로 연료계통·점화계통·기계적 결함과 관련됩니다. 발전기 고장은 엔진 작동과 직접적인 관련이 없어 부조 발생 원인 중에 해당하지 않습니다.

정답은 ②번이다. 작업복은 착용자의 연령, 성별 등에 관계없이 일률적으로 선정해서는 안 된다. 작업자의 특성에 맞게 맞추는 것이 바람직하다.

정답은 ④번이다. 교차로에서는 반드시 경음기를 울려야 한다는 규정은 없으며, 오히려 불필요한 경음기 사용은 금지되어 있다. 교차로에서는 방향지시 사용, 앞지르기 금지 등이 기본 통행 방법이다.

정답은 ④ 조속기의 작동 불량이다. 실린더 마모 시 일반적으로 압축 효율 저하, 출력 저하, 윤활유 오염 등의 현상이 나타나지만, 조속기 작동 불량은 직접적인 연관이 없다.

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정답은 ④ 토크 렌치입니다. 토크 렌치는 볼트나 너트 등을 조일 때 조여지는 힘(토크)을 정확히 측정하고 설정값에 맞게 조일 수 있도록 해 주는 렌치입니다.

정답은 ① 압력 = 힘 / 면적. 압력의 기본 정의는 단위 면적당 작용하는 힘이므로, 압력은 힘을 면적으로 나눈 값이다.

정답은 ② 오픈렌치. 고압파이프 연결부와 같이 좁은 공간이나 파이프가 맞닿은 부위의 너트를 조이거나 풀 때에는 오픈렌치가 가장 적합하다.

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정답은 ② 기어오일이다. 모터그레이더의 탠덤 드라이브에는 회전부 및 기어가 많으므로 마찰 및 마모 방지를 위해 점도가 높은 기어오일이 가장 적합하다.

정답은 ②입니다. 유압펌프의 소음 원인이 아닌 것은 '펌프의 속도가 느릴 때'입니다. 대부분의 소음 원인은 오일 부족, 공기 혼입, 오일 점도 이상 등에서 발생하며, 펌프 속도가 빠를 때 오히려 소음이 커질 수 있습니다.

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정답은 ③ 카바이드 저장소이다. 카바이드는 물과 반응해 인화성 가스를 발생시키므로, 전기 스위치가 있으면 스파크 등으로 폭발 위험이 크기 때문에 엄격히 금지된다.

정답은 ④ 시동 스위치가 손상된다. 축전지 터미널에 부식이 생기면 주로 전기적 접촉 불량으로 인해 기동 전동기의 회전력이 약해지고, 엔진 크랭킹이 잘 되지 않으며, 전압강하가 발생하지만, 시동 스위치 자체가 직접적으로 손상되는 현상과는 관련이 적다.

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정답은 ③ CO₂(이산화탄소)이다. CO₂는 배출가스 중 인체에 미치는 직접적인 해가 상대적으로 가장 적은 가스이다.

정답: ④. 라이닝과 드럼의 간극과대는 브레이크 파이프 내 베이퍼록 발생과 직접적인 관련이 없다. 베이퍼록은 브레이크 계통의 유압 라인에서 브레이크액이 끓어 기화하면서 생기는 현상이다.

정답은 ③입니다. 공장바닥에 폐유를 뿌려 먼지를 막는 것은 매우 위험한 잘못된 방법입니다. 폐유는 미끄러운 성질 때문에 미끄럼 사고, 화재, 환경오염 등을 유발할 수 있어 안전관리 원칙에 위배됩니다.

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정답은 ④ 표지시트 직하에 전력케이블이 묻혀 있다. 안전 표지 시트는 위험물(전력선, 가스관 등) 바로 위에 설치되어 실제로 표지 밑에 해당 시설이 있다는 경고를 한다.

정답은 ④번이다. 유압 작동유는 물, 먼지 등 불순물과 혼합이 잘되어서는 안 된다. 오히려 이러한 불순물이 섞이지 않아야 장비의 수명과 성능을 유지할 수 있다.

정답은 ③ 과충전 되고 있다. 과충전 시 전해액 온도가 올라가고 전해질 내의 물이 분해되어 수소와 산소로 날아갑니다. 이로 인해 전해액(물) 감소가 빨라져 증류수 보충이 잦아집니다.

정답은 ④번이다. 유압장치는 유체(주로 오일)의 압력 에너지를 사용하여 기계적 일을 하게 만드는 장치이다. 즉, 유체의 압력을 이용해 힘을 전달하고, 이를 통해 기계적으로 물체를 이동·작동시킨다.

정답은 ① 저압전기는 안심하고 작업할 것. 저압전기라도 안전 불감증 때문에 감전사고 위험이 높으므로, 항상 주의해서 작업해야 합니다.

정답은 ④ 격리. 구급처치 중 환자의 상태를 확인하는 주요 항목은 의식, 상처, 출혈 등 환자의 생명과 직결되는 증상이다. 격리는 감염병 예방 등에서 다루는 개념으로 구급처치 시 환자 상태 확인과 직접적으로 관련이 없다.

정답은 ④ 냉각수가 섞여 있다. 엔진오일이 우유 색(뽀얀 흰색)을 띄는 현상은 보통 엔진오일 내부로 냉각수(수분)가 유입될 때 발생한다. 오일과 냉각수가 섞이면 유백색 에멀전(emulsion)이 만들어지기 때문이다.

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정답은 ④ 피스톤 로드이다. 오일탱크에는 오일의 보관과 상태 확인을 위해 주입구 캡, 유면계, 배플 등이 부착되어 있지만, 피스톤 로드는 유압 실린더의 주요 부품으로, 오일탱크의 부속장치가 아니다.

정답은 ②번이다. 방화조치로서 유류 취급 장소에 방화수를 준비하는 것은 적합하지 않다. 유류는 물보다 가볍고, 유류 화재 시 물을 뿌리면 오히려 불이 확산될 수 있어 매우 위험하다.

정답은 ①이다. 연료 주입은 운전 중이 아닌 정지 상태에서 안전하게 해야 하므로 ①이 가장 거리가 먼 설명이다.

정답은 ① 실린더 벽이 규정보다 많이 마모 되었다. 실린더 벽이 마모되면 실린더와 피스톤 링 사이의 압축이 새면서 압축압력이 저하된다.

정답은 ① 냉각수 비등점이 낮아진다. 라디에이터 캡의 스프링은 일정 압력 이상에서만 냉각수가 넘치도록 하여 라디에이터 내부 압력을 유지해준다. 스프링이 파손되면 압력이 제대로 유지되지 않아 냉각수의 비등점이 낮아지므로, 엔진 과열 위험이 커진다.

정답은 ④ 냉각수의 양 점검이다. 엔진온도가 갑자기 올라갈 땐 가장 먼저 냉각수 부족 여부를 확인해야 한다.

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정답은 ③ 인명 구조이다. 불이 이미 심하게 번져 소화가 어려울 때는 인간의 생명이 가장 우선이므로, 주변에 위험에 처한 사람이 있는지 우선 구조하는 것이 가장 올바른 조치이다.

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정답은 ④ 트랙장력이 너무 팽팽했을 때. 트랙장력이 과도하게 팽팽하면 롤러, 링크 등 트랙계열 부품에 불필요한 마찰과 하중이 가해져 조기 마모가 발생한다.

정답 ② 차동 장치. 차동 장치는 자동차의 구동계에 해당하며, 일반적으로 모터그레이더의 주요 동력전달장치(엔진-클러치-변속기-구동축 등)에서 거리가 먼 편입니다.

정답은 ①입니다. 터보차저는 엔진의 배기가스를 이용하여 터빈을 돌리고, 이 힘으로 압축기(콤프레서)를 구동해 실린더 내로 더 많은 공기를 강제로 밀어 넣어주는 장치입니다. 즉, 실린더 내에 공기를 압축 공급합니다.

정답은 ① 핸들의 유격이 커진다. 조향기어의 백래시가 크면 조향핸들을 돌릴 때 실제 바퀴가 움직이기 전 핸들이 헛도는 구간이 커져 유격이 발생한다.

정답은 ③ 과급장치. 과급장치는 시동 보조가 아니라 엔진 성능(출력 향상)을 위한 장치이다.

정답은 ②입니다. 유압유는 인화점이 낮으면 화재 위험이 높기 때문에, 인화점이 높아야 안전합니다. 따라서 '인화점이 낮을 것'이라는 선택지는 잘못된 내용입니다.

정답은 ① 불완전 연소 또는 노킹입니다. 예열플러그가 심하게 오염되는 원인은 연료가 완전히 연소되지 않아 그을음 등 오염물이 축적되기 때문입니다.

정답: ④ 일상 점검이란 지게차를 운전하기 전, 운전 중, 운전 후에 운전자가 스스로 점검하는 것으로, 안전 운행을 위해 사용 매회마다 반드시 실시해야 한다.

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정답은 ① 엔진오일의 소비증가입니다. 피스톤과 실린더 사이 간극이 크면 오일이 연소실로 유입되어 오일 소모가 많아집니다.

정답은 ④번이다. 하우징에 균열이 발생하면 단순히 패킹을 교환하는 것이 아니라, 하우징 자체를 점검하고 교체 등의 조치를 해야 한다.

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정답: ③ 유압식 밸브 리프터는 구조가 복잡한 편이다. 따라서 ③은 장점이 아니다. 나머지는 실제 장점에 해당한다.

정답은 ③(a, b, c)입니다. 무한궤도식(크롤러형) 건설기계에서 트랙 장력이 너무 팽팽할 때, 트랙 핀, 부싱, 스프로킷이 정상보다 큰 하중과 마찰을 받아 마모가 가속됩니다. 블레이드 마모는 트랙 장력과 직접 관련이 없습니다.

정답은 ③ 차광용 안경이다. 전기아크용접 시에는 강한 아크광선(자외선·적외선 등)으로부터 눈을 보호해야 하며, 이를 위해 특수 차광유리가 적용된 차광용 안경이나 용접면을 사용한다.

정답은 ① 실린더 헤드에 균열이 생겼다. 연소가스가 냉각수로 누출되어 라디에이터 캡 쪽으로 수면이 상승하면서 거품이 생길 수 있다.

정답은 ③번이다. 디젤기관에서 인젝터 간 연료 분사량이 서로 다르면 각 실린더마다 연소 폭발의 강도가 달라져, 엔진 소음이 불균일해지고 '부조'(작동 불평형)가 발생한다. 즉, 일부 실린더는 힘이 세고 일부는 약해져 엔진 회전이 매끄럽지 못하다.

정답은 ③ 사고발생 가능성의 제거입니다. 안전관리의 가장 중요한 목표는 사고가 발생하지 않도록 미리 위험요소를 제거하거나 관리하는 것입니다.

정답은 ① 일단정지 후 안전을 확인하면서 통과한다. 주차장에서 보도를 통과할 때에는 반드시 일시정지하여 보행자 및 주변 안전을 충분히 확인한 뒤 천천히 진행해야 한다.

정답은 ① 스테이터. 교류발전기에서는 고정자인 스테이터(철심과 권선)에 전류(유도기전력)가 발생하며, 회전자(로터)에 여자선을 두어 자기장을 만듭니다.