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정답은 ② 트랙의 진로를 조정하면서 주행방향으로 트랙을 유도한다. 프론트 아이들러는 구동력이 아닌 트랙(궤도)의 방향과 장력을 조절하는 역할을 한다.

정답은 ④ 65kg이다. 건설기계의 적재중량을 산정할 때, 1인당 기준 하중은 일반적으로 65kg으로 정해져 있다.

정답은 ②번. 밀폐된 용기 내의 어떤 한 부분에 가해진 압력은 유체의 모든 부분에 동일하게, 동시에 전달된다. 이는 파스칼의 원리(Pascal's principle)에 해당한다.

정답은 ② 시어핀이다. 시어핀(Shear pin)은 과부하 시 의도적으로 절단되어 장비 주요 부품이 손상되는 것을 방지하는 안전장치다.

정답은 ②번입니다. 유류 화재(기름에 의한 화재) 시 표면에 물을 붓는 것은 위험하며, 오히려 화재가 확산될 수 있어서 틀린 설명입니다.

정답은 ③ 보호구. 감전이나 전기화상과 같은 전기적 위험이 있는 작업을 할 때 가장 먼저 작업자가 착용해야 하는 것은 개인 보호구다. 보호구는 작업 중 발생할 수 있는 신체 손상을 예방하는 가장 기본적이고 필수적인 안전 장비다.

정답은 ④ 카운터 밸런스 밸브(counter balance valve)입니다. 이 밸브는 유압 실린더에서 중력 등 외부 힘에 의해 갑자기 속도가 빨라지며 낙하하는 것을 방지하여, 안정적인 제어를 가능하게 합니다.

정답: ① 납산 축전지의 용량은 내부의 극판(plate) 크기, 극판의 수, 그리고 전해액인 황산의 양에 의해 결정된다. 극판이 크고 많을수록, 그리고 황산(전해액)이 충분할수록 축전지는 더 많은 전하(용량)를 저장할 수 있다.

정답은 ② 수냉식 오일 쿨러가 파손되었다. 오일 쿨러가 파손되면 오일이 냉각수에 섞여 라디에이터 캡을 열었을 때 냉각수에서 오일이 발견될 수 있다.

정답은 ④. 릴리프 밸브는 압력 제한·안전용 밸브로, 속도나 방향 제어와 직접적인 관련이 없다. 따라서 '릴리프 밸브를 부착하여 속도나 방향제어가 곤란하다'는 유압모터의 단점이 아니다.

정답은 ③ 릴리프 밸브의 설정 압력 불량. 릴리프 밸브는 유압 회로 내 압력이 일정 수준 이상으로 높아지지 않도록 해주는 안전장치인데, 이 밸브의 압력 설정이 너무 높으면 고압이 지속적으로 걸려 호스가 파열되기 쉽다.

정답은 ③입니다. 아크광선에 노출되어 눈이 아플 때에는 물로 씻지 말고 응급처치를 하며 전문 진료를 받아야 합니다.

정답은 ① 완전충전이다. 20℃에서 축전지 전해액의 비중이 1.280이면 이는 통상적으로 완전충전 상태를 의미한다.

정답은 ③입니다. 감전재해의 원인이 아닌 것은 '작업 시 절연장비 및 안전장구 착용'입니다. 나머지 선택지는 모두 감전 재해의 원인이 될 수 있습니다.

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정답은 ④ 앞치마를 하지 않았을 때 입니다. 나머지 선택지들은 모두 감전 위험이 높아지는 상황이지만, 앞치마 미착용은 감전보다는 화상·화재 위험 증가와 관련이 있습니다.

정답은 ③입니다. 스패너와 너트 사이에 쐐기를 넣고 사용하는 것은 잘못된 방법으로, 오히려 공구와 부품을 손상시킬 수 있으며 안전사고의 원인이 될 수 있습니다.

정답은 ③ 비눗물을 사용한다. 산소 용기에서 산소가 새는지 확인할 때는 가장 쉽고, 폭발 위험이 없으면서도 명확한 방법인 비눗물 도포법을 사용한다. 비눗물을 용기 연결부 등에 바르면 산소가 새는 곳에서 거품이 생겨 쉽게 누출 여부를 확인할 수 있다.

정답은 ③ 자재이음입니다. 무한궤도형 굴삭기의 주요 부품이 아니며, 굴삭기와 관련된 필수 구성품 목록에 포함되지 않습니다.

정답은 ③번. 드럼 통에 들어있는 연료는 운반 및 보관 중 불순물이 발생할 수 있어, 연료를 바로 사용하면 내부 불순물까지 주입될 수 있습니다. 연료를 드럼에서 사용할 때는 충분한 시간을 두고 침전시켜 불순물이 바닥에 가라앉도록 하고, 연료를 주입할 때는 침전물이 섞이지 않도록 상층부의 깨끗한 연료만 사용해야 합니다.

정답은 ①번입니다. 12V 납축전지는 일반적으로 2V 용량을 가지는 셀(cell) 6개가 직렬로 연결되어 있습니다. 각 셀이 직렬로 연결될 때 전압이 합산되어 전체 12V가 됩니다.

정답은 ③입니다. 축전지를 반복 사용하여 방전할수록 내부 전압이 점차 낮아지고, 전해액의 비중도 떨어집니다. 이는 축전지 사용 과정에서 나타나는 일반적인 현상입니다.

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정답은 ③입니다. 퓨즈는 반드시 전용 퓨즈로 사용해야 하며, 철사로 대체해서는 절대 안 됩니다. 철사로 대용하면 과전류 시 위험이 커집니다.

정답은 ①입니다. 화상을 입었을 때는 우선 빠르게 흐르는 찬물에 환부를 충분히 식혀주는 것이 가장 중요합니다. 이렇게 하면 화상 부위의 온도를 낮춰 조직 손상을 최소화할 수 있습니다. 그 후 필요에 따라 화상 부위에 적절한 연고를 바릅니다.

정답은 ③ 정류기이다. 교류 발전기에서 발생한 교류 전류를 직류로 변환하는 역할을 하는 것은 정류기다.

정답은 ② 오일의 점도가 높을 때입니다. 오일의 압력이 낮아지는 원인에 해당하지 않습니다. 오히려 점도가 높으면 유압 계통에서 오일 누설이 줄어들고 내부 압력이 잘 유지됩니다.

정답은 ③ 무단변속이 용이하다. 유압모터의 가장 큰 특징은 동력을 전달할 때 회전 속도를 연속적으로 다양하게(무단 변속) 제어할 수 있다는 점이다.

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정답은 ② 분진이 많은 작업장. 방진마스크는 먼지(분진)로 인한 흡입 피해를 예방하기 위해 사용한다.

정답은 ①이다. 과급기는 디젤엔진에 더 많은 공기를 공급하여 연소실에 들어가는 산소 양을 늘리고, 이로 인해 연료를 더 많이 연소시킬 수 있으므로 출력이 증가한다.

정답은 ② 60 ～80 ℃. 유압장치에서 작동유의 정상적인 온도 범위는 일반적으로 60 ～80 ℃이다. 이 범위가 유압장치의 효율과 작동유의 수명을 보장한다.

정답은 ④ 탄산가스 소화기의 사용입니다. 휘발유 화재는 유류(火災)로 분류되며, 물을 사용하면 불길이 퍼지거나 위험해질 수 있으므로, 산소를 차단하는 탄산가스(CO₂) 소화기가 가장 효과적입니다.

정답은 ① 냉각수 비등점이 낮아진다. 라디에이터 캡의 스프링은 일정 압력 이상에서만 냉각수가 넘치도록 하여 라디에이터 내부 압력을 유지해준다. 스프링이 파손되면 압력이 제대로 유지되지 않아 냉각수의 비등점이 낮아지므로, 엔진 과열 위험이 커진다.

정답은 ④입니다. 무거운 물체를 들 때는 붐 길이를 짧게 하고 각도를 크게(즉, 기울기를 높게) 하여 붐 끝에서 받는 하중을 줄이고 기계의 안정성을 높이는 것이 원칙입니다.

정답은 ③ 차광용 안경이다. 전기아크용접 시에는 강한 아크광선(자외선·적외선 등)으로부터 눈을 보호해야 하며, 이를 위해 특수 차광유리가 적용된 차광용 안경이나 용접면을 사용한다.

정답은 ① 유니버셜 조인트입니다. 유압장치는 오일탱크, 펌프, 제어밸브 등으로 구성되며, 유니버셜 조인트는 회전 운동의 방향을 바꾸는 기계부품으로 유압장치의 필수 구성요소가 아닙니다.

정답은 ② 하이드로백에 고장이 나면 브레이크가 전혀 작동이 안 된다. 하이드로백(진공 브레이크 부스터)은 브레이크 페달의 힘을 보조해주는 장치로, 고장 시에도 운전자가 직접 더 큰 힘으로 페달을 밟으면 브레이크가 작동한다. 즉, '전혀 안 된다'는 설명이 틀리다.

정답은 ① 기동전동기의 작동이다. 축전지는 엔진 시동을 걸기 위한 기동전동기(스타터 모터)에 전원을 공급하는 것이 가장 주된 목적이다.

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정답은 ③. 헬멧, 작업화, 작업복 착용의 주된 목적은 근로자의 안전을 확보하여 사고와 재해를 방지하기 위함이다.

정답은 ③ 기동성이다. 타이어식 로우더는 바퀴로 이동하므로 일반 도로나 평지에서 빠르고 자유롭게 이동할 수 있는 기동성이 무한 궤도식에 비해 우수하다.

정답은 ④. 점도는 점성계수를 밀도로 나눈 값이 아니라, 반대이다. 점성계수(주로 동점성계수)는 점도를 밀도로 나눈 값이다.

정답은 ④ 언로드 회로. 언로드 회로는 유압 시스템에서 펌프의 유량이 필요하지 않을 때 오일을 저항 없이 탱크로 귀환시켜 불필요한 에너지 소모를 줄이는 회로다.

정답은 ① 직렬이다. 퓨즈는 회로의 보호를 위해 전원과 부하 사이에 직렬로 설치한다. 그래야 과전류 발생 시 퓨즈가 끊어져 회로 전체 전류 흐름을 차단할 수 있다.

정답: ③ 거버너 — 거버너는 엔진의 회전수에 따라 자동으로 연료 분사량을 조절하여 최고 회전속도를 제어하는 장치이다.

정답은 ① 전압은 2배가 되고, 용량은 같다. 축전지를 직렬로 연결하면 각 축전지의 전압이 더해지고, 용량(용량 단위: Ah)은 변하지 않음.

정답은 ①입니다. 전해액의 온도가 높을수록 자기 방전량은 커지며, 온도가 낮아야 자기 방전이 적습니다. ①은 적합하지 않은 설명입니다.

정답은 ③ 과급장치. 과급장치는 시동 보조가 아니라 엔진 성능(출력 향상)을 위한 장치이다.

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정답은 ① 위험표지. 산업안전보건에서 공식적으로 분류되는 안전표지는 금지표지, 경고표지, 지시표지 등이며, '위험표지'는 공식 표지 종류에 포함되지 않는다.

정답은 ③ 기관 과열의 원인이 된다. 냉각팬 벨트의 유격이 너무 크면 벨트가 헛돌아서 팬 회전이 원활하게 이뤄지지 않아 냉각 효과가 떨어지고, 결국 엔진이 과열될 수 있다.

정답은 ② 가이드링. 가이드링은 유체클러치 내에서 발생하는 와류(Vortex, 소용돌이 흐름)를 감소시켜 에너지 손실을 줄이는 역할을 한다.

정답은 ③ 릴리프 밸브이다. 릴리프 밸브는 유압 회로에서 압력이 일정 수준 이상 올라가지 않도록, 즉 최고 압력을 제한하여 회로를 보호하는 밸브이다.

정답은 ③ 엔진 시동스위치를 끄고 ABC 소화기를 사용한다. 화재 진압 전 전원 차단(시동 정지)이 우선이며, 가장 효과적인 소화기는 다목적(ABC) 소화기다.

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정답은 ③ 추진축의 길이 방향에 변화를 주기 위해. 슬립이음(슬라이딩 조인트)은 구동장치에서 차량 샤시의 움직임에 따라 증감하는 추진축의 길이를 보완하기 위해 사용된다.