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정답은 ④ UP(업다운 방식)입니다. 자동차용 또는 대형 화물용 엘리베이터에는 구조상 문이 양쪽으로 열리는 방식보다 위로 올라가는 업다운 도어(UP) 방식을 많이 사용합니다.

정답은 ④ BGM장치이다. BGM장치는 엘리베이터 내부에서 편안한 분위기를 조성하기 위해 음악을 틀어주는 설비로, 이용자의 심리적 안정을 돕는다.

정답은 ③ 워드-레오나드 방식이다. 이 방식은 발전기의 계자전류를 조절해서 발생 전압을 연속적으로 제어하므로 직류모터의 속도를 광범위하게 연속적으로 변화시킬 수 있다.

정답은 ①이다. 간접식 유압엘리베이터는 부하에 의한 카 바닥의 빠짐(하강)이 직접식에 비해 비교적 크다. 따라서 '부하에 의한 카 바닥의 빠짐이 비교적 작다'는 설명은 간접식의 특징이 아니다.

정답은 ② 승강기의 속도이다. 완충기의 종류는 승강기 운행 속도를 기준으로 선택된다. 속도가 높을수록 에너지 흡수 능력이 큰 완충장이 필요하다.

정답: ④ 사이렌서. 유압 엘리베이터에서 진동이나 소음을 줄이기 위해 사용하는 부품은 사이렌서이다.

정답은 ①번이다. 13K, 18K, 24K 등 승강기 가이드레일의 K 수치는 레일의 중량(kg/m)을 뜻하지만, 레일의 폭(width)은 세 종류 모두 동일하다.

정답은 ③입니다. 도어 클로저는 주로 전기적인 힘이 없어도 외부 문(건물 출입문 등)을 천천히 닫히게 해주는 장치입니다.

정답은 ③입니다. 가로열기와 상하열기 겸용방식은 실제 승강기에서 사용되는 도어 시스템 방식에 해당하지 않습니다.

정답은 ① 케이싱. 케이싱은 실린더와 플런저를 보호하고 안내하는 외부 덮개(커버) 역할의 구조물로, 실린더 및 플런저가 장착되는 공간이다.

정답은 ② 스크류펌프 입니다. 유압 엘리베이터에서 소음이 적어 가장 많이 사용되는 펌프는 스크류펌프입니다.

정답은 ④ 밸브식이다. 밸브식은 유압식 승강기를 분류하는 종류로 적합하지 않다. 유압식 승강기는 직접식, 간접식, 팬터그래프식 등 구조 방식으로 분류한다.

정답은 ②입니다. 800형 에스컬레이터의 적재하중 산정은 표준 적재하중 270 kg/m²를 기준으로 하므로, 스텝의 수평투영면적 7 m²에 270 kg/m²를 곱하여 계산합니다.

정답은 ③ 베이스먼트 방식입니다. 베이스먼트 방식은 기계실(머신룸)을 승강로의 아래쪽, 즉 지하에 설치하는 방식을 의미합니다.

정답은 ② 셀렉티브 콜렉티브방식. 이 방식은 엘리베이터가 한 대일 때, 위로 움직일 땐 위쪽에 등록된 모든 상승 호출에 순서대로, 아래로 움직일 땐 모든 하강 호출에 순서대로 정차하며 응답함. 대표적으로 단독설치 및 가장 많이 사용되는 자동운전 방식.

정답은 ②. 비상구출구가 개방되면 엘리베이터 카는 즉시 중단되는 구조, 즉 안전장치가 작동한다. 이는 승객 및 작업자의 안전을 위한 기본적인 보호 기능이다.

정답은 ② 운행관리자. 승강기의 일상적인 운행을 관리하는 책임은 운행관리자에게 있음.

정답은 ③ 군 승합 전자동식. 2~3대의 엘리베이터를 효율적으로 제어하고 운행하기 위해 가장 널리 쓰이는 방식이 군 승합 전자동식이다.

정답은 ③ 가변용량 가변전류 제어방식이다. 교류 엘리베이터의 제어방식으로 실제 사용되는 방식은 아니며, 흔히 사용되는 교류 엘리베이터 제어방식과는 다르다.

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정답은 ③ 9000명이다. 1200형 에스컬레이터는 시간당 약 9000명을 수송할 수 있다. 이는 규격별로 암기해야 하는 대표적인 수치로, 문제에서 별도 조건이 없다면 표준값을 사용한다.

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정답: ④ 125[%] 균형추를 사용한 승강기에서 제동기(Brake)는 적재하중의 125%까지도 안전하게 정지할 수 있어야 합니다. 이는 과적재, 예상 외 비상 정지 상황도 견딜 수 있도록 여유를 두도록 법적/기술적 기준에서 정하고 있습니다.

정답은 ④ 스컷트 가드. 스컷트 가드는 승객 안전을 위해 옆면과 접촉 사고를 막는 장치로, 에스컬레이터의 역회전 방지장치가 아니다.

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정답은 ②번입니다. 안전보호기구(보호구)는 사양·점검·세척 상태가 적절하다면 반복적으로 사용할 수 있으므로, '한번 사용한 것은 재사용하지 않는다'는 설명은 잘못된 내용입니다.

정답: ① 난간폭 에스컬레이터의 800형, 1200형 등에서 숫자는 '난간폭'을 기준으로 구분합니다. 즉, 난간폭이 각각 800 mm, 1200 mm임을 의미합니다.

정답은 ①. 작업에 자신이 있는 상태는 불안전한 상태가 아니며, 오히려 자신감이 있으면 작업자의 건강상태나 심리상태가 양호함을 의미한다.

정답은 ③입니다. 승강기 운전자가 질병이나 피로를 느끼면 휴식을 취하거나 교대해야 하며, 즉시 약을 복용하고 근무를 계속하는 것은 안전규정에 어긋납니다.

정답은 ①이다. 에스컬레이터의 계단식 체인은 일반적으로 좌우에 각 1개씩 설치된다. 즉, 계단을 양쪽에서 잡아주는 체인이 각각 1개씩 존재한다.

정답은 ④ 2lx 이상이다. 비상조명의 설치 기준에 따르면 정전 시 램프 중심으로부터 2m 떨어진 수직면에서의 조도는 최소 2lx 이상이어야 한다.

정답은 ④. 과부하 검출장치의 동작 여부는 권상기 자체가 아닌 별도의 과부하 안전장치 점검 항목으로, 권상기 점검 사항에 포함되지 않는다.

정답은 ④ 5이다. 로프의 소선 파단이 균등하게 분포된 상태에서 1구성꼬임(1 strand)의 1꼬임피치 내 파단수가 5개 이상이면 교체 기준에 해당한다. 이는 승강기 안전기준에서 명확하게 규정한 수치이다.

정답은 ④번. 균형체인과 균형로프의 점검사항에 '양쪽 끝단이 카의 양측에 균등하게 연결되어 있는지'는 포함되지 않는다. 점검은 주로 마모, 이완, 소음 등 상태 이상 여부를 확인하는 것이 핵심이다.

정답은 ④ 로프텐션의 균일상태 확인입니다. 가이드 레일의 죠인트부(연결부) 점검 항목에는 로프의 장력(텐션) 확인이 포함되지 않습니다.

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정답은 ③ 카측보다 나중에 작동. 균형추측에 조속기를 설치할 때는 주행 중 카측이 먼저 조속기 작동속도에 도달하고, 그 이후에 균형추측이 조속기에 의해 제동됩니다.

정답은 ④ 33K이다. 3K, 13K, 24K는 현재 승강기 가이드 레일의 실제 규격이나, 33K는 실제 적용 규격에 포함되지 않는다.

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정답은 ④. VVVF(가변전압가변주파수) 제어방식은 낮은 기동전류로 부드럽게 기동할 수 있으며, 높은 기동전류로 기동하거나 기동시 높은 토크를 내는 특징이 아니다.

정답은 ①. 피트 정지 스위치는 승강기 피트(최하층 바닥 아래 공간)에서 점검자 안전을 위해 설치되는 스위치로, 스위치가 작동하면 승강기의 전동기와 브레이크에 전원 공급이 차단되어 조작 중 카의 동작을 방지하는 역할을 한다. 문의 반전 개방 기능과는 무관하다.

정답은 ③이다. 유압식 승강기에서 수동하강밸브를 개방해도 하강속도가 정격속도를 초과하면 안 된다. 속도는 정격하강속도 이하로 유지되어야 안전하다.

정답은 ② 미터인 회로이다. 미터인 회로는 주회로 유량제어밸브를 이용해 유량을 직접 제어한다. 속도 조절이 정밀하며, 부하 변동에 강하다는 장점이 있다.

정답은 ②번(5)입니다. 균형추를 구성하는 구조재 및 연결재의 안전율은 5 이상으로 하는 것이 바람직합니다. 이는 인명 안전을 위해 여유를 둔 장치 기준입니다.

정답은 ④ 수동버튼 조작에 의한 운전. 비상용 엘리베이터의 비상운전에는 화재 등 위급 상황에서 특정 스위치나 버튼(비상호출 또는 소방스위치)을 통해 작동하는 방식만 포함된다. 수동버튼 조작은 일상적인 조작에 해당되어 비상운전과는 구별된다.

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정답은 ②이다. 인덕턴스 L[H]의 코일에 전류 I[A]가 흐를 때 축적되는 에너지 W[J]는 W = \frac{1}{2} L I^2 로 계산한다.

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정답은 ② 평면응력. 평면응력은 실제 응력의 한 종류라기보단, 응력이 작용하는 방향(평면 내)을 기준으로 분류하는 용어이므로, 수직응력·전단응력·경사응력처럼 명확한 물리적 성질을 가진 '응력의 종류'와는 다릅니다.

정답은 ① 신뢰성이다. 구름 베어링은 마찰·기동저항이 적고 유지보수도 쉬우나, 구조가 복잡해 종종 신뢰성(내구성, 수명) 면에서 미끄럼 베어링보다 떨어질 수 있다.

정답은 ③ SCR이다. SCR(Silicon Controlled Rectifier)은 산업 현장, 특히 전력의 제어 및 변환 용도로 가장 널리 쓰이는 사이리스터계 반도체 소자이다.

정답은 ① 턴 테이블이다. 턴 테이블은 자동차용 엘리베이터에서 차량이 항상 전진 방향으로 입출고할 수 있도록 차량의 방향을 회전시켜 주는 장치이다.

정답은 ④ 이붙이 마찰차이다. 이붙이 마찰차는 실제 존재하지 않는 마찰차 종류이다. 나머지는 승강기나 기타 기계에서 동력을 전달하는 실제 마찰차의 종류에 해당한다.

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정답: ② 극한강도 / 허용응력 안전률(safety factor)은 구조물이나 부품이 실제로 파손되기 전에 얼마만큼의 추가 하중이 버틸 수 있는지를 나타내는 값입니다. 일반적으로 안전률은 재료의 극한강도를 허용응력으로 나눈 값으로 정의합니다.

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정답: ③ 전동기 전동기는 전기 에너지를 기계적 에너지(회전력)로 변환하는 장치로, 승강기 등 다양한 설비에서 동력원으로 사용된다.

정답은 ④ 단위면적에 대한 힘이다. 응력이란 어떤 물체에 외부에서 힘이 작용할 때, 물체 내부에 단위면적당 얼마나 힘이 전달되는지를 나타내는 값을 의미한다.

정답: ④ 주파수제어 직류전동기의 속도는 주파수로 제어하지 않는다. 주파수제어는 교류전동기에 적용되는 방식이며, 직류전동기는 저항, 전압, 계자제어 등으로 속도를 조절한다.