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정답은 ② 피스톤 링 마멸이다. 윤활유(엔진오일) 소비가 과다해지는 대표적 원인은 피스톤 링이 닳아 실린더 벽면과의 밀착성이 떨어지면서, 연소실로 오일이 유입되어 함께 연소되기 때문이다.

정답은 ④ 황산납으로 바뀐다. 납산 축전지의 방전시, 양극의 이산화납(PbO₂)과 음극의 납(Pb)이 모두 황산납(PbSO₄)으로 변화한다.

정답은 ① 스윙기어입니다. 트랙의 주요 구성품이 아니라, 선회장치 등에서 사용되는 부품입니다.

정답은 ① 오일탱크에 오일이 너무 많을 때이다. 이는 유압펌프의 펌프량이 적거나 유압이 낮아지는 직접적인 원인이 아니다. 나머지는 모두 펌프 흡입 불량 또는 내부 간극 증가로 인한 유압 저하 원인이 된다.

정답은 ① 첵 밸브. 첵 밸브는 유압회로에서 유체가 한 방향으로만 흐르도록 하여 역류를 방지하고, 회로 내에 압력(잔류압력)을 유지하는 역할을 한다.

정답은 ④ 이상음 및 진동상태입니다. 정지 상태에서는 소리나 진동처럼 작동 중에만 확인 가능한 항목을 점검할 수 없습니다.

정답: ③ 조향시 바퀴의 복원력이 발생한다. 간략 해설: 캠버는 바퀴가 직진 주행 시 효율적으로 작동하도록 휠의 기울기를 조정하는 각도다. 캠버 자체로 복원력을 직접 발생시키지 않는다.

정답은 ③ 플라이휠 링기어의 소손이다. 기동전동기(스타터)는 회전하지만 엔진이 크랭킹(회전)되지 않는 것은, 기동전동기가 엔진까지 힘을 전달하지 못할 때 발생한다. 링기어가 소손되면 기동전동기의 회전력을 엔진에 전달하지 못하므로 엔진이 돌지 않는다.

정답: ① 규정 무게보다 약간 초과 할 수 있다. 크레인은 정격하중(적재하중)을 초과하여 사용해서는 안 된다. “약간 초과”도 금지다. 관련 규정은 양중기 일반 규정의 ‘과부하 제한’ 조항에서 명시한다.

정답은 ② 연료계통에 공기를 배출 할 때. 프라이밍 펌프는 연료계통 내부에 남아 있는 공기를 빼내고, 연료가 연료라인에 제대로 공급되도록 하기 위해 사용합니다.

정답은 ③이다. 교류발전기는 구조적으로 불꽃 및 소음 발생이 적은 것이 특징이며, 불꽃 발생과 소음이 크다는 것은 오히려 직류발전기의 특징이다.

정답은 ③ 첵 밸브(check valve)이다. 첵 밸브는 오일이 한 쪽 방향으로만 흐르고, 반대 방향으로는 흐르지 않게 막아주는 역할을 한다.

정답은 ① 피스톤링 마모. 엔진오일이 연소실로 올라오는 가장 대표적 원인은 피스톤링의 마모로 인해 오일이 연소실로 쉽게 유입되기 때문이다.

정답은 ③ 연료 분사펌프의 기능이 불량할 때입니다. 연료 분사펌프는 디젤엔진에서 연료를 고압으로 실린더에 분사하는 핵심 장치입니다. 이 펌프에 문제가 생기면 시동이 잘 걸리지 않거나, 시동이 되더라도 엔진 출력이 약해질 수 있습니다.

정답은 ④ 언로드 회로. 언로드 회로는 유압 시스템에서 펌프의 유량이 필요하지 않을 때 오일을 저항 없이 탱크로 귀환시켜 불필요한 에너지 소모를 줄이는 회로다.

정답은 ①입니다. 인화점이 낮은 연료는 작은 열에도 쉽게 증기가 발생해 점화원이 있을 때 화재가 발생할 위험이 높으므로 위험합니다.

정답은 ④ 모든 승차자는 좌석 안전띠를 매도록 하여야 한다. 고속도로에서 안전운전을 위해 가장 기본적이고 법적으로도 반드시 지켜야 하는 사항이다.

정답은 ④ 엔진 오일량 과다입니다. 엔진 과열의 주요 원인은 주로 냉각계통 이상(라디에이터 막힘, 냉각수 부족, 물때 등)에 의해 발생합니다. 엔진 오일이 과다하게 있는 경우는 과열의 직접적인 원인이 아닙니다.

정답은 ① 릴리프 밸브이다. 릴리프 밸브는 회로의 압력을 일정하게 유지하는 역할을 하며, 과압으로부터 유압 시스템을 보호한다.

정답은 ① 직렬이다. 퓨즈는 회로의 보호를 위해 전원과 부하 사이에 직렬로 설치한다. 그래야 과전류 발생 시 퓨즈가 끊어져 회로 전체 전류 흐름을 차단할 수 있다.

정답은 ② 충전이 되지 않고 있음을 나타낸다. 충전 경고등이 점등되면 발전기 또는 충전 회로에 이상이 생겨 배터리가 충전되지 않고 있음을 알리는 신호다.

정답은 ④번이다. 엔진이 꺼진 상태에서 계기판의 전류계가 음(-) 방향을 가리킨다면 자동차의 축전지가 외부로 방전되고 있다는 의미이다. 발전기에서 축전지로 충전이 일어나려면 반드시 엔진이 구동 중이어야 하며, 충전 시 전류계는 (+)방향을 가리킨다.

정답은 ② 오일의 점도가 높을 때입니다. 오일의 압력이 낮아지는 원인에 해당하지 않습니다. 오히려 점도가 높으면 유압 계통에서 오일 누설이 줄어들고 내부 압력이 잘 유지됩니다.

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정답은 ① 체크 밸브입니다. 체크 밸브는 유체가 한 방향으로만 흐를 수 있게 해 역류를 방지하며, 회로 내에 잔류압력을 유지하는 역할도 합니다.

정답은 ① 오일탱크에 오일이 너무 많을 때입니다. 오일이 너무 많아도, 적어도 펌프량이나 유압 감소의 직접적 원인은 아닙니다. 오히려 오일 부족이 문제를 일으키며, 오일이 많을 때에는 큰 영향을 주지 않습니다.

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정답은 ② 방청용 오일입니다. 방청용 오일은 기계의 녹 방지에 쓰는 윤활유로, 안전용품과 직접적인 관련이 없습니다. 반면 응급용 의약품, 소화용구, 지혈제는 모두 현장에서 위급 상황에 대응하기 위해 반드시 구비해야 할 안전용품에 해당합니다.

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정답은 ④입니다. 유압 모터의 가장 큰 특징 중 하나는 무단 변속이 용이하다는 점입니다. 입력 유량을 조절하면 회전 속도와 토크를 자유롭게 바꿀 수 있어 기계의 동작 제어가 편리합니다.

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정답은 ② 피스톤이 회전운동 한다. 플런저식(피스톤식) 유압펌프에서는 피스톤(플런저)이 직선 왕복 운동을 하며, 회전운동은 하지 않는다.

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정답은 ② 클러치 작동시 충격을 흡수한다. 클러치판의 비틀림 코일스프링은 변속기 작동 시 발생하는 충격을 완화하여 동력 전달이 부드럽게 되도록 한다.

정답은 ② 완전 연소 억제작용입니다. 피스톤링의 주요 역할은 기밀 유지, 오일 제어, 열전도 등입니다. 완전 연소 억제는 피스톤링의 역할이 아닙니다.

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정답은 ① 교류를 정류하고 역류를 방지한다. 다이오드는 교류(AC) 신호가 한쪽 방향(직류, DC)으로만 흐르도록 하며, 전류의 역류를 막는 역할을 한다.

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정답은 ② 분당 엔진회전수입니다. rpm은 'revolutions per minute'의 약자로, 엔진이나 회전체가 1분 동안 몇 번 회전하는지를 나타내는 단위입니다.

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정답은 ②. 밀폐된 용기 내에서 액체 일부에 가한 압력은, 유체 각 부분에 동시에 같은 크기로 전달된다. 이는 파스칼의 원리라고 불리며, 유압장치의 기초가 되는 법칙이다.

정답: ② 공기의 여과와 소음방지. 공기청정기는 외부에서 유입되는 공기 중의 먼지나 이물질을 걸러주는 동시에, 공기가 들어올 때 발생하는 흡입 소음을 줄여주는 역할을 담당한다.

정답은 ④번(실린더 피스톤 패킹 손상)입니다. 유압 실린더 로드 쪽 오일 누유는 로드 쪽 패킹이나 씰의 손상 또는 로드 자체의 손상 등 로드 부위 결함이 원인입니다. 피스톤 패킹 손상은 실린더 내 오일 누설이나 출력 저하를 유발하지만 로드 외부 오일 누유와 직접적인 관련은 없습니다.

정답은 ② 스크류 및 Pin의 상태를 확인하여야 한다. 줄걸이(와이어, 샤클 등) 작업에서 사용되는 용구의 안전 점검 시 실제로 체결하는 부분(스크류와 핀 등) 상태를 반드시 확인해야 한다.

정답: ③ 연료 압력이 낮다. 기동 전동기는 전기에너지로 작동하므로 연료 압력과는 직접적인 관련이 없습니다.

정답은 ②번(a, c)입니다. 조정렌치를 바르게 사용하는 방법은 잡아당기며 작업하는 것(a)과 볼트 또는 너트에 꼭 맞게 끼워 사용하는 것(c)입니다. 이는 미끄러짐이나 파손 위험을 줄이기 위한 안전수칙입니다.

정답은 ③. 지하에 매설된 전력 케이블이 손상되면 즉시 또는 일정 시간이 경과한 후 전력공급이 차단될 수 있다. 손상 부위가 노출되면 단락, 누전, 부식 등으로 전력 공급 장애가 발생할 수 있으므로 신속한 조치가 필요하다.

정답은 ③ 액추에이터(작업장치)이다. 유압펌프에서 발생한 유압 에너지를 기계적 운동(직선 또는 회전 운동)으로 바꿔 실제 일을 하는 구성품을 액추에이터라고 한다.

정답은 ② 트랙 슈. 트랙 슈는 궤도판으로, 구동을 담당하지만 내부에 윤활유나 그리스를 주입하지 않는다. 상부 롤러, 하부 롤러, 아이들러는 회전·지지 부품이므로 규칙적으로 주유가 필요하다.

정답은 ① 감전입니다. 건설기계가 고압전선에 접촉하거나 가까이 접근하면 전기가 기계를 타고 흐르면서 운전자나 작업자가 감전되는 사고가 가장 흔하게 발생합니다.

정답은 ① A급 화재이다. 산, 알칼리 소화기는 종이, 나무, 옷감 등의 일반적인 연소체에 사용하는 소화기다.

정답은 ① 배선 중간 지점이다. 접촉저항은 두 금속이 접촉하는 부분에서 주로 발생한다. 배선 중간 지점은 연속된 전선이므로, 일반적으로 접촉면이 존재하지 않아 접촉저항이 거의 발생하지 않는다.

정답은 ④ 스테이터. 스테이터는 토크 컨버터 내부에서 오일(유체)의 흐름 방향을 바꿔주는 역할을 하여 동력을 효율적으로 전달한다.