정답은 ① 파스칼의 원리. 유압 엘리베이터의 플런저는 액체에 가해진 압력이 모든 방향에 동일하게 전달되는 파스칼의 원리를 이용해 움직임을 얻는다.

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정답은 ① 정전시에 자동으로 점등입니다. 비상조명은 정전이 발생하면 자동으로 켜져야 하며, 사람이 별도 조작을 하지 않아도 됩니다.

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정답은 ① 조속기입니다. 조속기는 엘리베이터의 속도가 정상 범위를 초과할 때 이를 감지하고, 즉시 강제적으로 정지시키는 장치입니다.

정답은 ④ 수송 인원. 에스컬레이터의 구동 모터는 얼마나 많은 사람을 연속적으로 수송할 수 있는지가 가장 중요한 선정 기준이다. 즉, 최대 적재하중과 이용 인원을 고려해 적정 출력을 결정해야 한다.

정답은 ② 조속기이다. 조속기는 엘리베이터의 운행 속도를 감지하여, 정해진 속도를 초과할 경우 자동으로 승강기를 정지시키는 안전장치이다.

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정답은 ③입니다. 균형체인(Compensating Chain)은 카와 카운터웨이트가 상승·하강할 때 로프와 케이블의 길이 변화에 따라 생기는 하중의 변화를 보상하기 위해 설치합니다.

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정답은 ② 2:1 로핑이다. 치차식 권상기에서 운전 속도가 30 m/min 미만인 승강기에는 일반적으로 2:1 로핑이 사용된다. 이는 로핑 비율을 높여 권상기의 동력을 효율적으로 전달하고, 저속 운전에서 부드러운 움직임과 기계적 장점(하중 분산, 권상기의 크기 소형화 등)을 얻기 위해 채택된다.

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정답: ② 고무벨트식과 파레트식이 있다. 수평보행기(무빙워크) 스탭 구조의 대표적인 종류는 고무벨트식과 파레트식 두 가지다.

정답은 ③번입니다. 도어가 닫힐 때 도어록이 먼저 걸리고 그 후에 도어 스위치가 동작하는 구조여야 안전합니다. 그러나 ③번은 순서가 반대로 설명되어 있으므로 틀린 설명입니다.

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정답은 ③ 노랑이다. 경고나 주의를 표시할 때는 노랑을 사용한다. 노랑은 눈에 잘 띄며 위험을 예방하기 위한 주의환기에 적합하다.

정답은 ④. '용접기의 자동전격방지장치에 의한 발화'는 전기적 발화 원인에 해당하지 않습니다. 이 장치는 오히려 전기적 위험을 방지하는 보호 장치입니다.

정답은 ④ 도어클로저이다. 도어클로저는 승강장 문이 임의로 열려 있는 경우 자동으로 닫히게 하여 안전사고를 예방하는 장치이다.

정답은 ④ 컨버터. VVVF 제어에서는 교류(AC) 전원을 먼저 직류(DC)로 변환하는데, 이 역할을 하는 장치가 컨버터이다.

정답은 ④ 1200형입니다. 백화점 등 공공장소에서는 대량 인원의 원활한 이동이 중요하므로, 넓은 폭의 1200형 에스컬레이터가 가장 많이 사용됩니다.

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정답은 ③ R 형이다. 시브홈의 대표적인 종류는 U 형, V 형, 언더커트 형으로 R 형은 존재하지 않는다.

정답은 ③ M-G식 워드레오나드 제어방식이다. 이 방식은 기계적인 모터와 발전기 조합을 이용한 방식으로, 다이리스터(Thyristor)를 사용하지 않는다.

정답 ① 자동전격방지장치. 아크용접기는 감전 위험이 크므로, 작업자를 보호하기 위해 자동전격방지장치를 부착한다.

정답은 ③ 급정지장치. 근로자가 위험을 감지했을 때 즉각적으로 구동 에너지를 차단하여 기계 작동을 멈추는 장치를 급정지장치라고 한다.

정답은 ① 발견 - 점검 - 조치 - 수리 - 확인입니다. 이상 징후를 발견하면 먼저 점검을 거쳐 원인과 상태를 파악한 뒤, 적절히 조치 후 수리를 실시하고 마무리로 확인 작업을 진행하는 것이 올바른 순서입니다.

정답은 ④번. 소재 검사는 부품이 조립되기 전에 개별적으로 검사해야 하며, 조립된 후 실시하는 것이 아니다.

정답은 ④ 접지판 매설. 접지판 매설은 전기재해를 예방하기 위한 안전 조치이며, 전기재해의 직접적인 원인과 관련이 없다.

정답은 ① 현재 엘리베이터의 하중 표시장치입니다. 감시반은 엘리베이터의 상태(위치, 운행방향, 이상 유무 등) 확인 및 관리가 목적입니다. 하중(적재량) 표시장치는 감시반이 아닌, 일반적으로 각 승강기 내부 또는 출입구에 설치됩니다.

정답은 ① 가이드 레일. 가이드 레일은 승강기 차실의 주행을 안내하고 안정시키는 장치로, 방호장치(안전장치)가 아니다. 방호장치는 이용자나 장비의 안전을 위한 직접적인 보호 기능을 가진 장치를 말한다.

정답은 ③이다. 조속기(GOVERNOR)의 스위치는 작동 후 자동으로 복귀되지 않는다. 승강기 안전 장치에서 조속기 스위치는 과속 상태에서 동작하면 수동으로만 원위치 시킬 수 있다.

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정답은 ④ 핸드레일 인입구 안전장치이다. 이 장치는 에스컬레이터 핸드레일 진입부(입구)에서 손이나 이물질이 끼었을 때 즉시 작동하여 에스컬레이터를 멈추는 역할을 한다.

정답은 ① 수전반 주개폐기는 원칙적으로 출입문 가까이 있어야 한다. 이 문항은 기계실에서 행하는 검사항목에 해당하지 않는다. 나머지 선택지는 검사 또는 확인이 요구되는 사항이거나, 항목에 속하지 않는 내용을 잘못 표현한 것이다.

정답: ② 휨 ≦ 0.5cm이 틀린 식이다. 응력과 구조물 설계에서 안전 관련 기준은 '작용값 ≤ 허용(내력)값'의 관계식이어야 하지만, 휨(변위)를 단순히 0.5cm 이하로 제한하는 식은 적절한 일반 관계식이 아니기 때문이다.

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정답은 ① 접촉기와 계전기의 이상 유무를 확인한다. 에스컬레이터 난간 및 핸드레일의 점검 항목은 이탈 가능성, 표면 상태, 소음·진동 등이지만, 접촉기·계전기는 전기제어 시스템의 주요 부품 점검에 해당한다.

정답은 ②번입니다. 화물용 승강기라도 수동 운전 시 도어가 열려 있으면 운전이 불가능해야 하며, 안전을 위해 도어가 닫힐 때만 동작하도록 되어 있습니다.

정답은 ④번 Car형이다. Car형은 승강기에서 사용하는 조속기(속도 조절 안전장치)의 형태에 포함되지 않는다.

정답은 ③번이다. 승강장 도어 인터록장치의 올바른 설정 방법은 인터록이 완전히 잠긴 후에 스위치 접점이 구성되도록 해야 한다. 이는 안전장치가 완전히 닫히지 않은 상태에서 엘리베이터가 오작동하지 않도록 방지하기 위함이다.

정답: ③ 조속기 로프의 텐션 상태도 반드시 확인해야 하므로, '확인할 필요가 없다'는 설명이 틀렸음.

정답은 ④ 번(용량을 변화시킨다)입니다. 용량은 유도전동기의 속도 제어와 직접적인 관련이 없습니다. 유도전동기 속도는 주로 슬립, 극수, 주파수의 변화로 조정합니다.

정답은 ④ 상승이다. 직류전동기에서 자속이 감소하면 전동기 회전수는 증가한다.

정답은 ① 49.80 mm입니다. 변형률이 0.004라면, 원래 높이 50 mm에 대해 변화된 길이(ΔL)를 곱해주고, 그만큼 줄어든 최종 높이를 계산하면 됩니다.

정답은 ④ 주파수이다. 회로시험기는 직류 전류, 직류 전압, 저항 등을 측정할 수 있지만, 주파수는 전용 주파수계가 필요하다.

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정답은 ③ 보극입니다. 직류기의 3요소는 계자, 전기자, 정류자이며, 보극은 보조적 역할이므로 3요소에 포함되지 않습니다.

정답은 ④ 충격에 강하다. 구름베어링은 회전마찰이 적고 고속회전이 가능하지만, 구조상 충격에는 약하다.

정답은 ④ 하나의 저항의 1/2이 된다. 동일한 저항 두 개를 병렬로 연결하면 합성저항은 한 개 저항값의 1/2이다.

정답은 ① 산화성이 좋을 것. 양질의 그리스는 산화성(산화되기 쉬움)이 좋으면 오히려 품질이 나쁘다. 그리스는 산화에 강해야 하며, 쉽게 산화되면 점성이 약화되고 변질되어 사용하기 어렵다.

정답은 ① 전원의 주파수와 전동기의 극수입니다. 유도 전동기의 등기 속도(synchronous speed)는 공급 전원의 주파수와 전동기의 극수에 의해 결정됩니다.

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정답은 ② 허용응력. 허용응력은 구조물이나 부품이 실제 사용 시 안전상 최대로 견딜 수 있다고 허용되는 응력을 의미한다.

정답은 ③ 리미트스위치. 리미트스위치는 엘리베이터 제어반 내부에 주로 설치되지 않으며, 엘리베이터의 각 기계적 이동 한계 위치(예: 카의 상하단 정지점 등)에 부착된다. 제어반에는 배선용차단기, 전자접촉기, 계전기 등이 설치된다.

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정답: ④ 50V. 옴의 법칙에 따라 저항 10Ω에 5A 전류를 흐르게 하려면 V = I × R = 5A × 10Ω = 50V가 필요하다.