정답은 ④이다. 오일레벨 게이지는 기관이 정지된 상태에서 점검해야 한다. 작동 중에 점검하면 정확한 오일량을 확인할 수 없다.

정답은 ④이다. 유압 펌프는 원동기(예: 내연기관 또는 전동기)의 기계적 에너지를 유체(작동유)에 전달하여 압력과 유량을 발생시키는 장치로, 즉 기계적 에너지를 유압에너지로 변환한다.

정답은 ④. 과급기(Turbo charger)는 엔진의 실린더로 유입되는 흡입공기량을 증가시켜, 연소 효율과 출력을 높이기 위한 장치이다.

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정답은 ① 경적을 울려서 작업장 주변 사람에게 알린다. 이동 및 선회 시에는 작업장 주변의 사람이나 위험 발생을 미리 알릴 수 있도록 신호(경적)를 사용하는 것이 가장 기본적이면서 중요한 안전 조치다.

정답은 ④. 와이어로프나 체인이 벗겨질 우려가 있으면 절대 높이 인양해서는 안 된다. 오히려 낮은 높이에서 확인, 조치해야 안전사고를 예방할 수 있다.

정답은 ③. 활선(전기가 흐르고 있는 선로)인지 여부를 반드시 확인하고, 필요 시 절연·가림막·감시 등 안전 조치를 한 뒤 작업해야 한다. 이는 감전 등 중대 재해 방지를 위한 필수 안전수칙이다.

정답은 ③ 지면 고르기 작업. 로더에서 '그레이딩 작업'은 지면을 평탄하게 고르는 작업을 의미한다.

정답은 ① 파스칼의 원리이다. 파스칼의 원리는 밀폐된 용기 안의 유체에 압력을 가하면, 그 압력이 모든 방향에 똑같이 전달된다는 원리이다.

정답은 ③입니다. 윤활유의 주요 기능은 마찰감소, 마멸방지, 밀봉작용, 냉각작용 등입니다.

정답 ① — 심한 오염이 있는 경우에는 경유로 씻어야 한다는 내용은 올바르지 않다. 경유 등 석유계 용제를 무분별하게 사용하면 기계 부품이나 도장면 손상, 환경 오염, 화재 위험이 크므로 적절한 세정제 또는 전용 청소 방법을 사용해야 한다.

정답은 ③ 착화성이다. 세탄가는 연료(주로 경유)가 얼마나 쉽게 점화(착화)되는지를 나타내는 척도다. 즉, 연료의 착화성과 밀접한 관련이 있다.

정답은 ④ 축전지가 과충전 되고 있다. 기관이 회전하는 중에 축전지의 전해액이 넘쳐흐르는 주요 원인은 과충전 때문이다. 과충전 시 전해액에서 수소·산소가 발생해 가스압이 높아지고, 전해액이 넘칠 수 있다.

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정답은 ③ 비중이 낮은 경우이다. 전해액 소모가 빨라지는 원인들에는 케이스 손상, 과충전, 전압조정기 불량 등이 있지만, 비중이 낮은 것은 오히려 전해액이 덜 소모되는 상태를 의미하므로 가장 거리가 멀다.

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정답은 ③이다. 유압장치는 유온(유압유의 온도)에 따라 점도가 변해 속도와 제어 정밀도가 떨어질 수 있다. 따라서 '유온의 영향이 있어도 정밀한 속도와 제어가 가능하다'는 잘못된 설명이다.

정답은 ② 니들 밸브이다. 니들 밸브는 바늘 모양의 구조로, 내경이 작은 파이프에서 미세 유량 조절에 적합하다.

정답은 ② B가 맞다. 현재 널리 사용되는 할로겐램프는 세미실드빔 형이다. 실드빔 형은 과거에 주로 사용되었으며, 최근에는 교환·정비가 편리한 세미실드빔 형이 널리 쓰인다.

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정답은 ③번이다. 전동 팬은 엔진 시동과 동시에 항상 회전하지 않으며, 냉각수 온도에 따라 필요할 때만 작동한다.

정답은 ②입니다. 오픈엔드렌치는 볼트나 너트를 고정할 때 미끄러지지 않도록 정확하게 끼워 사용해야 하지만, 조인 뒤에는 당기는 힘(당김, pull)으로 작업해야 하며, 밀 때(push) 힘을 가하면 미끄러질 위험이 높으므로 사용 방법상 틀립니다.

정답은 ② 직류직권 전동기이다. 건설기계의 기동전동기로는 큰 시동 토크(회전력이 필요할 때 처음에 확 크게 내는 힘)를 내는 직류직권 전동기가 주로 사용된다.

정답은 ①입니다. 지게차의 마스트를 기울일 때 시동이 갑자기 정지하는 경우, 현재 기울어진 상태를 그대로 고정하여 안전사고를 방지해야 합니다. 이때 작동되는 밸브는 '틸트록 밸브'로, 유압유의 흐름을 차단하여 마스트가 움직이지 않도록 해줍니다.

정답은 ③ 브레이커도우저입니다. 도우저는 주로 불도우저, 앵글도우저, 틸트도우저 등으로 분류됩니다. 브레이커도우저는 실제로 존재하지 않는 용어입니다.

정답은 ④ 실린더 헤드의 균열이 생겼다. 실린더 헤드에 균열이 생기면 연소가스가 냉각수 계통으로 유입되어 라디에이터 쪽으로 냉각수가 밀려 올라가며, 동시에 연소가스가 누출될 수 있다.

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정답은 ④ 비눗물을 사용입니다. 가스장치의 누출 여부를 가장 쉽게, 안전하고 정확하게 확인하는 방법은 비눗물을 바르고 기포 발생 유무를 확인하는 것입니다.

정답은 ③ 체크밸브입니다. 체크밸브(Check Valve)는 유체가 한 방향으로만 흐르도록 하여, 반대 방향의 유체 흐름(역류)을 방지하는 역할을 합니다.

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정답은 ①이다. 기어 모터는 내부 누설이 상대적으로 많아 효율이 높지 않다. 따라서 '내부 누설이 적어 효율이 높다'라는 설명은 틀렸다.

정답은 ③ 윤활 펌프의 유압이 높다. 디젤기관에서 진동의 주요 원인은 연료 분사 상태, 피스톤 등 운동 기관 부품의 불균형, 분사 시기의 차이 등이다. 윤활펌프의 유압은 진동과 직접적인 관련이 없다.

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정답은 ① 보안경입니다. 유해광선(자외선, 적외선 등)으로부터 눈을 보호하기 위해서는 보안경 착용이 가장 적절합니다.

정답은 ① 볼트 및 너트 주위를 완전히 싸게 되어 있어서 사용 중에 미끄러지지 않는다. 복스렌치는 오픈렌치보다 너트와 볼트를 감싸기 때문에 미끄러질 위험이 적고, 적은 힘으로도 안전하게 작업할 수 있다.

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정답은 ④이다. 로더 시동 전 유압계의 압력을 조정하는 것은 잘못된 조치이다. 유압계 압력 조정은 엔진 시동 후에 가능하며, 시동 전에 할 수 없다.

정답은 ② 오일과 오일필터 정기점검 및 교환입니다. 유압계통의 수명 연장을 위해서는 유압오일의 청결도와 상태 유지가 가장 중요합니다. 오염된 오일이나 필터는 계통 내 마모와 고장의 원인이 되기 때문에 정기적인 점검과 교환이 필수적입니다.

정답은 ④ 오일 점도가 높은 것으로 교환하였다. 점도가 높은 오일은 점성이 커 오일 흐름이 방해받으므로 펌프가 높은 압력을 발생시켜 오일 압력이 높아진다.

정답은 ③ 크랭크축 타이밍기어가 마모 되었을 때입니다. 타이밍기어 마모는 엔진 동작 타이밍에 영향을 미치지만, 직접적으로 엔진의 과열을 일으키는 일반적 원인은 아닙니다.

정답은 ④번, '전달효율이 좋아야 한다.'입니다. 변속기는 동력 손실이 적고, 입력 동력을 효율적으로 바퀴(작동부)에 전달할 수 있어야 운전 효율과 연비가 좋아집니다.

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정답은 ② 기온이 영하로 떨어졌을 때. 예열 플로그는 추운 날씨, 특히 기온이 0°C 이하일 때 엔진 내부의 공기나 연료를 예열해 시동을 쉽게 돕는 장치이기 때문에 주로 겨울철에 사용한다.

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정답은 ④이다. 유압 작동유는 소포성(거품이 꺼지는 성질)과 기포분리성이 '좋아야' 한다. 즉, 유압유는 내부에서 기포가 빨리 사라지고 거품 발생이 최소화되어야 정상 작동에 지장이 없다. 따라서 ④의 '소포성 및 기포분리성이 적을 것'은 바람직하지 않은 성질이다.

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정답은 ①입니다. 오일의 무게(kgf)를 구하려면 부피(L)에 오일의 비중과 1L당 물의 무게(약 1kgf)를 곱하여 계산합니다.

정답은 ① A급 화재이다. A급 화재는 일반 가연성 물질(종이, 목재, 섬유 등)이 연소하여 재를 남기는 일반적인 화재를 말한다.

정답은 ③. 공기청정기는 엔진에 유입되는 공기 속의 먼지나 이물질을 걸러서 깨끗한 공기가 엔진으로 들어가게 하는 장치로, 주된 목적은 공기의 여과와 소음방지이다.

정답은 ② 소다와 물이다. 축전지(배터리) 외부에는 산성의 황산이 흐를 수 있으므로, 이를 중화하고 오염을 제거하기 위해 소다(Na2CO3)와 물을 혼합해 청소하는 것이 가장 적합하다.

정답은 ④ 안전 수칙이다. 작업현장에서는 안전 수칙을 숙지하고 준수하는 것이 사고 예방을 위한 가장 본질적이고 중요한 사항이다.

정답은 ④ 차동기어장치입니다. 엔진오일은 주로 엔진 내부의 운동부품에 윤활을 제공하기 위해 사용되며, 차동기어장치는 변속기(트랜스미션)와 연결된 드라이브라인에 위치해 별도의 오일(각종 기어 오일)을 사용합니다.

정답은 ①. 벨트를 풀리에 걸 때는 반드시 회전을 완전히 중지한 후 작업해야 한다. 이는 사고 예방과 작업자의 안전을 위함이다.

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정답은 ①이다. 공기기구의 섭동(움직이는) 부위에는 반드시 적절한 윤활유를 주유해야 마찰을 줄이고 기계의 수명을 연장할 수 있다. 윤활유 주유를 금지하는 것은 적절치 않은 작업 방법이다.

정답은 ④ 12A입니다. 옴의 법칙에 따라 전류는 전압을 저항으로 나누어 구할 수 있습니다.