정답은 ① 조속기입니다. 조속기는 엘리베이터의 속도가 정상 범위를 초과할 때 이를 감지하고, 즉시 강제적으로 정지시키는 장치입니다.

정답은 ② 편향도르래이다. 엘리베이터의 정격속도 산정에는 주로 권상도르래(메인풀리)의 직경, 감속비, 전동기 회전수 등이 직접적으로 관여하며, 편향도르래는 주로 와이어로프의 방향 조정·장력 분산 등의 역할만 하므로 산정에 직접 반영되지 않는다.

정답은 ② 원심력이다. 조속기는 원심력을 이용하여 엘리베이터가 정해진 속도 이상으로 상승하거나 하강할 때 스위치의 개폐작용을 하여 비상 정지 장치를 작동시킨다.

정답은 ③ 체크밸브. 체크밸브는 오직 한 방향으로만 유체(기름)가 흐를 수 있게 하며, 반대 방향의 흐름은 차단합니다. 주로 유압회로나 승강기에서 역류 방지를 위해 사용됩니다.

정답은 ④ 탑승장 카위치표시장치(hall position indicator)입니다. 이 장치는 승강로가 아닌, 각 층 승강장(승객이 엘리베이터를 기다리는 곳)에 설치됩니다.

정답은 ③이다. 간접식 유압엘리베이터도 비상정지장치가 반드시 필요하다. 안전 관련 장치는 모든 유압 엘리베이터에서 필수적이다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답 ③ — 블리드 오프(bleed off) 유압회로는 유량제어를 위해 분기회로에 밸브를 설치해 작동유 일부를 탱크로 보내는 방식으로, 펌프 회전수를 변화시키는 방식이 아니다.

정답은 ④번입니다. 군관리 방식에서는 승강장 버튼의 부름에 항상 가장 가까운 카가 응답하지 않습니다. 군관리 방식은 여러 대의 엘리베이터(카)를 효율적으로 분배하기 위해 교통 상황, 예측, 부하 등을 종합적으로 고려해 최적의 카를 할당합니다. 항상 가장 가까운 카가 선택되는 것은 아닙니다.

정답: ② 3. 로프식 엘리베이터에서 로프는 안전을 위해 위험률을 분산시키는 목적으로 최소 3본 이상 사용해야 한다.

정답: ③ 엘리베이터의 로프비(3:1, 4:1, 6:1)는 적은 힘으로 무거운 승강기를 들어올릴 수 있게 하지만, 이동 속도는 1:1에 비해 느려진다. 로프비가 커지면 로프가 더 길어지고 마찰로 인해 수명이 줄며 효율도 저하된다. 따라서 '속도가 빨라진다'는 옳지 않다.

정답은 ③ 세미실형이다. 세미실형은 로프식 엘리베이터의 비상정지장치 종류에 속하지 않는다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답: ① 리미트 스위치 리미트 스위치는 카가 승강로의 최상층이나 최하층을 지나쳐 주행하지 못하도록 막아주는 역할을 한다. 즉, 승강기가 정해진 범위를 넘어서지 않도록 하는 안전장치이다.

정답은 ③ R 형이다. 시브홈의 대표적인 종류는 U 형, V 형, 언더커트 형으로 R 형은 존재하지 않는다.

정답은 ④번입니다. 사고 발생 시 안전관리자의 대처사항에 '자체점검을 수행하여 고장 요인을 제거'하는 것은 사고 후 신속대처와는 직접적 관련이 없고, 오히려 조치가 늦어지는 원인이 될 수 있습니다. 사고 시에는 구급 및 비상연락체계 구축이 우선입니다.

정답은 ④ 무게표시판입니다. 안전표시판은 작업자 및 이용자의 안전을 위한 안내문이나 경고문을 표시하지만, 무게표시판은 물건의 무게를 안내하는 표시로 안전표시판 종류에는 포함되지 않습니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ④입니다. 재해 조사는 공정성과 객관성을 확보하기 위해 여러 사람이 함께 조사하는 것이 바람직합니다. ④처럼 1인이 단독으로 조사하는 것은 바람직하지 않습니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ①. 작업에 자신이 있는 상태는 불안전한 상태가 아니며, 오히려 자신감이 있으면 작업자의 건강상태나 심리상태가 양호함을 의미한다.

정답은 ① 가이드레일이다. 가이드레일은 승강기 내 객실과 균형추를 일정한 경로로 안내하는 구조물로, 직접적으로 안전을 위해 작동하는 '방호장치'는 아니다.

정답은 ① 자동회로이다. 안전회로에 이상이 없고 운전스위치를 눌러도 동작하지 않을 때, 실제로 에스컬레이터 구동을 담당하는 자동회로에 문제가 있을 가능성이 가장 높다.

정답은 ② 정기점검이다. 정기점검은 일정한 기간(예: 1개월, 3개월, 6개월 등)을 정해 정기적으로 실시하는 안전점검을 말한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ④ 작업자 작업행동 부주의이다. 산업재해의 대부분은 사람의 부주의, 실수 등 인적 요인에 의해 발생하며, 이는 재해 통계에서도 가장 높은 빈도를 차지한다.

정답은 ③이다. 카 상부에서 작업할 때는 반드시 운전 선택스위치를 ‘수동’(또는 ‘전환’, ‘작업’ 모드)로 바꾸어야 하며, 자동 상태로 두면 위험하다.

정답은 ③ 보상금액. 안전사고 통계는 사고의 원인, 유형, 발생 시간과 장소, 피해자 등의 경향은 파악할 수 있지만, 사고 후 지급되는 보상금액 같은 경제적 보상 정보는 포함하지 않는 것이 원칙이다.

정답은 ② 육안점검. 피트(승강기 바닥 공간) 내의 청결상태는 오염, 이물질 등을 눈으로 직접 확인하는 방식인 육안점검으로 점검한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ③. 균형추측에 조속기가 설치된 경우에도, 반드시 카측(승강기실)에 설치된 조속기와 동시에 작동하거나, 그보다 늦게 작동해야 한다. 먼저 작동하면 안전상의 문제가 생길 수 있으므로, 틀린 설명이다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ③ 125이다. 승객용 승강기의 제동기는 카에 정격하중의 125% 부하를 걸었을 때, 위험하지 않게 감속 정지하도록 조정해야 한다.

정답은 ④ 워드-레오나드 방식이다. 워드-레오나드 방식은 직류(DC) 엘리베이터에서 주로 사용된 직류 전동기 속도제어 방식으로, 교류(AC) 엘리베이터의 속도제어 방식에 속하지 않는다.

정답은 ②번 100[Ω]이다. 에스컬레이터(승강기) 회로에서 사용전압이 400V 이하일 때, 접지저항 기준은 100[Ω] 이하로 규정되어 있다.

정답은 ② 인터록장치이다. 전기식 엘리베이터의 기계실에서 검사하는 주요 항목에는 전동기, 권상기(도르래·브레이크 라이닝 포함)가 속하지만, 인터록장치는 주로 승강로 출입문 등에 설치되어 기계실과 직접 관련이 없다.

정답은 ③번입니다. 오일의 온도를 65도 이상 80도 이하로 유지하기 위한 장치는 유압식 엘리베이터의 필수 안전장치가 아닙니다.

정답은 ③ 카측보다 나중에 작동. 균형추측에 조속기를 설치할 때는 주행 중 카측이 먼저 조속기 작동속도에 도달하고, 그 이후에 균형추측이 조속기에 의해 제동됩니다.

정답은 ④ 조속기로프 인장장치의 작동상태이다. 조속기로프 인장장치는 카 상부(엘리베이터 객실 천장)에서 직접 점검하는 부위가 아니기 때문이다.

정답은 ② 균형추입니다. 균형추는 승강기 중량 평형 유지용 기계적 부품으로, 직접적인 안전장치가 아닙니다.

정답은 ③ 1.4배이다. 조속기 스위치는 엘리베이터가 설정된 정격속도의 1.4배를 넘지 않는 범위 내에서 동작하여 비상정지장치(세이프티기어)를 작동시켜야 한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ② 사인 바이다. 사인 바는 각도를 정확하게 측정하거나 설정할 때 사용하는 각도측정기이다.

정답은 ④ 9Ω이다. 저항을 직렬로 연결하면 전체 합성 저항은 각 저항값의 합이다. 즉, 3Ω + 6Ω = 9Ω.

정답은 ② 스톱 밸브입니다. 스톱 밸브는 유압실린더 내의 오일이 역류하는 것을 막아 주는 장치로, 보수·점검 시 유압 작동유가 불필요하게 파워 유니트로 흘러나가는 것을 방지합니다.

정답은 ② 압축하중 입니다. 압축하중은 재료를 두 끝에서 서로 반대 방향(축 방향)으로 눌러 짧아지도록 작용하는 힘을 의미합니다.

정답: ④ 와이퍼 캠 / 와이퍼 캠은 실제로 존재하지 않는 캠의 형태입니다. 나머지 원통 캠, 쌍곡선 캠, 구형 캠은 실제 캠 기계요소의 종류입니다.

정답은 ① 가로변형률 / 세로변형률. 포아송 비(Poisson's ratio)는 물체에 인장 또는 압축 하중을 가했을 때 세로 방향으로 늘어나거나 줄어드는 변형률에 대한 가로(횡) 방향 변형률의 비율을 말한다.

정답은 ② 줄의 법칙입니다. 줄의 법칙(Joule's Law)은 전류가 통과할 때 발생하는 열에너지의 양과 관계 있는 법칙입니다. 전류의 열작용을 설명할 때 반드시 줄의 법칙이 언급됩니다.

정답은 ② 직렬회로입니다. 승강기 안전회로는 여러 안전장치(도어 스위치, 완속기 스위치 등)가 하나라도 이상이 있으면 동작을 중단해야 하므로, 모든 안전장치가 직렬로 연결되어 하나라도 열리면 회로 전체가 끊어지는 직렬회로 방식이 가장 안전합니다.

정답은 ④입니다. 기어는 금속 등 단단한 재질로 만들어 충격 흡수 성질이 약하며, 주로 정확한 운동 전달과 속도비 제어에 사용됩니다.

정답: ④ 주파수제어 직류전동기의 속도는 주파수로 제어하지 않는다. 주파수제어는 교류전동기에 적용되는 방식이며, 직류전동기는 저항, 전압, 계자제어 등으로 속도를 조절한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ③ 교번 하중이다. 하중이 작용하는 방향에 따른 하중의 분류에는 압축, 인장, 전단 하중이 포함되며, 교번 하중은 하중의 방향이 주기적으로 변하는 작용 양상에 따른 분류로, 방향 자체의 종류에는 해당하지 않는다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답: ④ 충격하중 하중의 분류 방법 중 '상태'에 따른 분류가 아닌 것은 '충격하중'이다. 상태에 따라 인장, 압축, 비틀림, 전단 등으로 구분하며, 충격하중은 하중이 작용하는 시간이나 형태에 따라 구분한다.