정답은 ① 경유에 공기가 혼입되어 있을 때입니다. 이는 연료계통의 문제로 시동불량이나 출력저하를 유발할 수 있지만, 엔진이 과열되는 직접적 원인은 아닙니다.

정답은 ① 딜리버리 밸브 교환입니다. 운전자가 직접 수행하기에 부적합한 정비로, 전문적인 도구와 기술이 필요합니다.

정답은 ③ 인터록볼입니다. 인터록볼은 변속 중 두 개의 기어가 동시에 물려 변속기 손상이 발생하는 것을 막아주는 안전장치입니다.

정답은 ② 시퀸스밸브이다. 시퀸스밸브는 유압회로 내의 압력 크기로 작동 순서를 제어하여 액추에이터들이 정해진 순서대로 동작할 수 있도록 한다.

정답은 ① 수명이 짧다. 베인 펌프는 구조가 간단하고, 맥동·소음이 적으며, 주로 소형·경량화가 가능한 장점이 있다. 수명도 비교적 길다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답: ③ 보행자가 보이지 않아 그대로 통과하였다. 일시정지 안전 표지판이 설치된 횡단보도에서는 반드시 일시 정지 후 안전 확인을 해야 하며, 보행자가 없더라도 정지하지 않으면 위반에 해당한다.

정답은 ②번(a, c)입니다. 조정렌치를 바르게 사용하는 방법은 잡아당기며 작업하는 것(a)과 볼트 또는 너트에 꼭 맞게 끼워 사용하는 것(c)입니다. 이는 미끄러짐이나 파손 위험을 줄이기 위한 안전수칙입니다.

정답은 ③ 포막 펌프. 포막 펌프는 건설기계에 사용되는 유압펌프의 종류가 아니다. 유압펌프에는 주로 베인 펌프, 플런저 펌프, 기어 펌프가 사용된다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ③입니다. 차도가 보도보다 넓을 때 길 가장자리 구역 설치는 의무사항이 아니라, 도로의 구조·여건에 따라 설치할 수 있습니다.

정답은 ④입니다. 체인장력 조정 후에는 록크 너트(lock nut)를 반드시 조여서 체인이 풀어지지 않도록 고정해야 합니다. 록크 너트를 풀어둔 채로 두는 것은 잘못된 방법입니다.

정답: ④ 라디에이터의 팬이 고장이 났기 때문. 방열기(라디에이터)에 냉각수가 충분해도 팬이 고장나면 공기 흐름이 원활하지 않아 냉각 효율이 떨어져서 기관 과열이 발생한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ①입니다. 사용하던 O-링을 깨끗이 닦아 다시 사용한다는 설명이지만, O-링 등 고무 패킹류는 재사용하지 않고 새것으로 교체하는 것이 원칙입니다.

정답은 ② 분당 엔진회전수다. RPM은 'Revolutions Per Minute'의 약자로, '1분 동안 회전하는 수'를 의미한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ① 작동유의 누설저하입니다. 유압 회로 내에 기포가 생기면 '공동현상', '오일탱크의 오버플로', '소음증가'와 같은 문제가 나타나지만, '작동유의 누설저하'는 관련이 없습니다.

정답은 ② 오일량의 과다입니다. 일반적으로 기어식 유압펌프에서 소음을 유발하는 요인은 흡입라인의 막힘, 베어링 마모, 오일의 과부족 등입니다. 오일량이 과다한 것은 펌프 소음의 원인에는 해당하지 않습니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ④ 해머 작업에서 열처리된 것은 강하게 때릴 것이다. 열처리된 재료는 단단하지만 충격에 취약하여 깨지거나 파손될 수 있으므로 안전 수칙에 위배된다.

정답은 ③ 필터와 스트레이너. 필터(Filter)와 스트레이너(Strainer)는 모두 유압유 내의 금속가루 또는 불순물 등의 오염물을 걸러내는 장치로, 오염으로 인한 유압장치 고장 예방에 필수적이다.

정답은 ② 작다. 점도지수가 크다는 것은 오일이 온도변화에도 점도 변화가 적음을 의미한다. 즉, 온도가 변해도 점도의 변화가 작다.

정답은 ④ 무단 변속이 용이하다. 유압모터는 입력 유량에 따라 회전 속도를 연속적으로 조절할 수 있어서 무단 변속이 가능한 대표적인 장치이다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ②번입니다. 유류 화재(기름에 의한 화재) 시 표면에 물을 붓는 것은 위험하며, 오히려 화재가 확산될 수 있어서 틀린 설명입니다.

정답은 ① 4차로이다. 편도 4차로 일반도로에서 굴착기나 지게차와 같이 저속 건설기계는 도로의 맨 우측 차로(4차로)를 주행해야 한다.

정답: ①. 전해액(황산과 증류수)을 만들 때는 반드시 황산을 증류수에 천천히 부어야 한다. 이는 부식성 강산인 황산의 과도한 열 발생 및 튀김을 방지하기 위함이다.

정답은 ③ 오일흐름 용량이다. 기어식 유압펌프는 회전수(rpm)가 증가할수록 유체(오일)의 흐름 용량(flow rate)이 비례해서 증가한다. 압력이나 흐름 방향은 회전수에 직접적으로 큰 영향을 받지 않는다.

정답은 ②번(a→c→d→b)이다. 즉, 사고 발생 시 우선 운전을 정지하고, 피해자를 구조하며, 응급처치를 한 다음, 2차 재해를 방지해야 한다.

정답은 ④ 탄산가스 소화기의 사용입니다. 휘발유 화재는 유류(火災)로 분류되며, 물을 사용하면 불길이 퍼지거나 위험해질 수 있으므로, 산소를 차단하는 탄산가스(CO₂) 소화기가 가장 효과적입니다.

정답 ④ 스타트 릴레이는 축전지의 충전을 용이하게 하는 역할과는 직접 관련이 없다. 스타트 릴레이의 주 목적은 시동 회로에 충분한 전류를 공급해 크랭킹을 도와주고, 키 스위치를 보호하며, 엔진 시동을 용이하게 하는 것이다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ① 수직 굴토작업이다. 크롤러형 로더는 일반적으로 흙을 밀거나 적재, 이동, 제설, 포장로 제거, 골재 처리 등 다양한 작업에 사용되지만, 수직 굴토와 같은 작업에는 적합하지 않다.

정답은 ③ 트랙 조정용 실린더에 그리스를 주입한다. 굴삭기의 트랙 장력은 주로 트랙 조정용 실린더에 그리스를 주입하거나 빼서 조절한다.

정답은 ③. 기계장치에서 벨트나 기타 회전체에 손을 직접 대는 것은 매우 위험하며, 회전 속도와 관계없이 절대 손으로 조작하면 안 된다. 반드시 기계를 정지시킨 후 안전하게 작업해야 한다.

①이 적합하지 않은 사항이다. 가스 용접 시 토치에 점화할 때는 아세틸렌(가연성 가스) 밸브를 먼저 열고 점화 후 산소 밸브를 연다. 산소를 먼저 열면 위험하다.

정답은 ③ 타이로드이다. 토인(Toe-in) 조정은 타이어가 앞으로 모이거나 벌어지는 정도를 조절하는 것으로, 타이로드를 조정해 조향 타이어의 각도와 간격을 맞춘다.

정답은 ② 시어핀이다. 시어핀(Shear pin)은 과부하 시 의도적으로 절단되어 장비 주요 부품이 손상되는 것을 방지하는 안전장치다.

정답은 ② 오일 점도가 높을 때입니다. 오일 점도가 높을수록 오일의 흐름이 어려워져 기관내 오일 압력이 상승하게 됩니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ① 가벼운 화물은 규정보다 많이 적재하여도 된다. 이는 잘못된 설명이다. 어떠한 경우에도 규정보다 많은 적재는 위험하며, 항상 규정 용량 이내로 적재해야 한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답: ① 도로의 우측 가장자리 도로나 교통법에서 주정차는 원칙적으로 도로의 우측 가장자리에서 허용되며, 나머지 경우들은 모두 명백한 금지장소이다.

정답은 ② 도시가스 배관을 보호하는 보호관이다. 도시가스가 공급되는 지역의 지하에는 일반적으로 도시가스 배관과 더불어 이를 외부 충격에서 보호하기 위한 보호관이 설치되어 있다. 굴착 공사 시 약 0.3 m 깊이에서 주로 보호관(또는 피복관)이 발견된다.

정답은 ② 파스칼의 정리입니다. 유압 실린더는 밀폐된 계 안에서 압력이 모든 방향에 똑같이 전달된다는 파스칼의 원리를 이용합니다.

정답: ④ 발전기에서 축전지로 충전되고 있다. 간략 해설: 계기판의 전류계가 (-)방향을 지시하면 축전지에서 외부로 전류가 방전되고 있다는 의미이다. 발전기가 축전지로 충전 중이면 (+)방향, 즉 정상 상태에서 지시침이 가리키는 방향이 된다.

정답은 ① 카운터 밸런스 밸브의 고착이다. 유압식 기중기에서 조작 레버를 중립으로 했을 때 붐이 하강하거나 수축하는 원인은 대부분 오일이 새거나 압력이 유지되지 못하는 경우이다. 하지만 카운터 밸런스 밸브가 고착되면 오일의 흐름이 차단되어 붐이 움직이지 않아, 오히려 하강이나 수축이 더 어렵다.

정답: ③ 유압식 밸브 리프터는 구조가 복잡한 편이다. 따라서 ③은 장점이 아니다. 나머지는 실제 장점에 해당한다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ②입니다. 방호덮개는 기계 작동 중 위험요소로부터 작업자를 보호하기 위한 장치로, '탈착이 쉬워 필요시 제거 후 사용이 편리'한 것은 오히려 안전을 저해할 수 있어 방호덮개 기본 조건과는 거리가 멉니다.

정답은 ① 엔진오일의 소비증가입니다. 피스톤과 실린더 사이 간극이 크면 오일이 연소실로 유입되어 오일 소모가 많아집니다.

풀이가 아직 등록되지 않았습니다

정답은 ② 트랙의 장력. 무한궤도식 주행 장치에서 스프로킷(구동톱니바퀴)의 이상 마모를 예방하려면 트랙(tack chain)의 장력을 적절히 조정해야 한다. 트랙이 너무 느슨하거나 반대로 너무 팽팽하면 스프로킷과의 맞물림에 이상이 생겨 마모를 촉진할 수 있다.

정답은 ④ 프라이밍 펌프가 불량할 때입니다. 프라이밍 펌프의 이상은 시동을 걸 때 연료 공급이 잘 안 되어 시동이 어렵게 되지만, 주행 중 시동이 꺼지는 원인과는 직접적인 관련이 적습니다.

정답은 ③ 솔벤트이다. 찌든 기름때, 즉 오일·그리스 때와 같이 엔진에 달라붙은 오염물을 효과적으로 제거하기 위해서는 유기 용제가 잘 어울린다. 솔벤트는 인화성이 있지만 세정력이 뛰어나서 엔진블록 세척에 가장 적합하다.

정답은 ④ 복동형이다. 복동형은 유압 실린더의 종류로, 유압 모터의 종류가 아니다.