정답: ④ 산화작용. 윤활유는 기밀, 방청, 냉각 등 여러 기능이 있으나, 산화작용은 엔진에 해로운 현상으로 윤활유의 기능이 아니다.

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정답은 ④입니다. 디젤기관(4행정)의 기본 운전 사이클은 공기흡입 → 공기압축 → 연료분사 → 착화연소 → 배기 순서입니다.

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정답은 ① 폭발행정입니다. 이 행정에서 연료가 실린더 내에 분사되어 점화 및 연소가 일어나 동력을 발생시킵니다.

정답은 ① 안전띠 또는 로프를 사용한다. 추락 위험이 있는 장소에서 가장 중요한 안전관리 방법은 추락 방지 장비인 안전띠(안전벨트)‧로프 등 개인 보호구를 반드시 사용하는 것이다.

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정답은 ④입니다. 지게차의 조향륜이 지면에서 5cm 이하로 떨어졌을 때 밸런스 카운터 중량을 높인다는 내용은 틀렸습니다. 조향륜이 떠오르는 것은 적재물의 무게가 과도하거나 균형이 맞지 않을 때 발생하는데, 밸런스 카운터 중량을 임의로 증가시키는 것은 위험하고 허용되지 않습니다.

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정답은 ③번. 브러시가 정류자에 잘 밀착되어 있는 것은 시동모터가 잘 작동하기 위한 정상 조건이다. 따라서 시동모터 회전 불량의 원인이 아니다.

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정답은 ② 녹색이다. 안내 표지의 바탕색은 녹색으로, 안전시설의 위치나 안전을 위한 통로 등을 안내할 때 사용된다.

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정답은 ② 로프의 파단하중/로프의 최대사용 하중 입니다. 안전계수란 로프가 끊어지기 전 최대하중(파단하중)을 실제 사용할 최대하중으로 나눈 값으로, 실제 사용할 때의 여유를 나타냅니다.

정답은 ④입니다. 안전모는 혹한기에 착용하는 용도가 아니라, 머리를 보호하기 위해 항상 착용해야 하는 보호구입니다.

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정답은 ③ 릴리프 밸브의 설정 압력 불량. 릴리프 밸브는 유압 회로 내 압력이 일정 수준 이상으로 높아지지 않도록 해주는 안전장치인데, 이 밸브의 압력 설정이 너무 높으면 고압이 지속적으로 걸려 호스가 파열되기 쉽다.

정답은 ③입니다. 배터리액이 눈에 들어갔을 때 알칼리유로 씻는 것은 잘못된 방법입니다. 배터리액(산성)이 눈에 들어갔다면 즉시 깨끗한 물로 충분히 씻은 후, 즉시 의사의 치료를 받아야 합니다.

정답은 ③ 시퀀스밸브입니다. 시퀀스밸브는 두 개 이상의 분기회로(유압 실린더, 모터 등)에서 각 회로 구성 요소의 작동(동작) 순서를 자동으로 제어하는 역할을 합니다.

정답: ④ 고장 개소를 발견하고 하루 뒤에 신고한 경우(지연신고) — 해당 선택지는 고장신고 사례금 지급 대상인 '즉시 신고'와 거리가 멀기 때문에 정답입니다.

정답은 ④ 피스톤 링의 마모이다. 회백색 배기가스는 엔진오일이 연소실로 유입되어 함께 타는 경우에 발생하는데, 주된 원인은 피스톤 링 마모 등으로 인한 오일 유입이다.

정답은 ① 인화점이 낮을 것. 유압유는 인화점이 높아야 안전하다. 인화점이 낮으면 화재 위험이 높으므로, 바람직한 성질이 아니다.

정답은 ① 화학 작용이다. 축전지는 내부의 화학 반응을 통해 전기 에너지를 저장(충전)하고, 필요할 때 전기 에너지로 변환해 방전한다.

정답은 ① A급 화재입니다. 일반가연성 물질이 타서 재를 남기는 화재는 A급 화재로 분류합니다.

정답: ③ 유압식 밸브 리프터는 구조가 복잡한 편이다. 따라서 ③은 장점이 아니다. 나머지는 실제 장점에 해당한다.

정답은 ①(ㄱ, ㄴ, ㄷ)입니다. 오일의 점도가 너무 낮아지면 펌프 효율 저하, 실린더 및 컨트롤 밸브에서 누유, 계통 내 압력 저하가 모두 발생할 수 있습니다. 단, 기동 시 저항 증가는 점도가 높을 때 나타나는 현상입니다.

정답은 ③ 히트레인지이다. 히트레인지는 디젤기관에서 시동 시 연소실을 가열해 시동을 쉽게 하도록 도와주는 예열 장치이다.

정답은 ④ 65kg이다. 건설기계의 적재중량을 산정할 때, 1인당 기준 하중은 일반적으로 65kg으로 정해져 있다.

정답은 ④ 카운터 밸런스 밸브(counter balance valve)입니다. 이 밸브는 유압 실린더에서 중력 등 외부 힘에 의해 갑자기 속도가 빨라지며 낙하하는 것을 방지하여, 안정적인 제어를 가능하게 합니다.

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정답은 ④입니다. 무거운 물체를 들 때는 붐 길이를 짧게 하고 각도를 크게(즉, 기울기를 높게) 하여 붐 끝에서 받는 하중을 줄이고 기계의 안정성을 높이는 것이 원칙입니다.

정답은 ③ 도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위하여 안전표지 등으로 표시된 도로의 부분입니다. 이는 법적으로 안전지대의 정확한 정의로, 보행자와 차량의 안전을 위해 설치됩니다.

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정답은 ④번이다. 엔진이 꺼진 상태에서 계기판의 전류계가 음(-) 방향을 가리킨다면 자동차의 축전지가 외부로 방전되고 있다는 의미이다. 발전기에서 축전지로 충전이 일어나려면 반드시 엔진이 구동 중이어야 하며, 충전 시 전류계는 (+)방향을 가리킨다.

정답은 ①입니다. 전해액의 온도가 높을수록 자기 방전량은 커지며, 온도가 낮아야 자기 방전이 적습니다. ①은 적합하지 않은 설명입니다.

정답은 ②입니다. 유압펌프의 소음 원인이 아닌 것은 '펌프의 속도가 느릴 때'입니다. 대부분의 소음 원인은 오일 부족, 공기 혼입, 오일 점도 이상 등에서 발생하며, 펌프 속도가 빠를 때 오히려 소음이 커질 수 있습니다.

정답은 ④입니다. 안전대용 로프는 완충성이 적고 매끄러울 필요가 없으며, 오히려 완충성(충격 흡수 능력)이 커야 사용자의 안전을 보장할 수 있습니다.

정답: ④ 프레스. 작업복 등이 말려드는 위험은 주로 회전 운동을 하는 기계(회전축, 커플링, 벨트 등)에서 발생한다. 프레스는 주로 절단·가공 위험에 해당한다.

정답은 ① 연료의 세탄가가 높다. 세탄가가 높을수록 디젤엔진의 착화가 빨라져 노킹 발생 가능성이 낮아진다. 세탄가가 낮거나, 기타 요인들(분사압력 낮음, 연소실 온도 낮음, 착화지연 시간 김)이 노킹 위험을 높인다.

정답: ④. 조도의 단위는 루멘이 아니라 럭스(lx)이다. 조명 관련 단위 중, 루멘은 광속의 단위.

정답은 ① 배출가스 색은 검고 출력은 저하한다. 에어크리너가 막히면 공기 유입이 줄어 연료가 완전히 연소하지 않아 검은 연기(불완전 연소)와 출력 저하가 함께 나타남.

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정답은 ② 오픈렌치. 고압파이프 연결부는 파이프 너트를 조이거나 풀 때 사용하는데, 오픈렌치는 파이프용 너트(육각형)에 맞게 입구가 벌어져 있는 구조로 직접 접근해 작업이 가능하므로 가장 적합하다.

정답은 ②번입니다. 유류 화재(기름에 의한 화재) 시 표면에 물을 붓는 것은 위험하며, 오히려 화재가 확산될 수 있어서 틀린 설명입니다.

정답은 ① 시동전동기의 수명이 단축된다. 엔진이 이미 시동된 상태에서 시동스위치를 ON(스타트) 위치로 계속 두면 시동전동기가 계속 작동하며, 고장이나 수명 단축의 원인이 된다.

정답은 ① 계통 내의 흐름 용량이 부족하다. 유압실린더의 작동 속도가 느린 주된 원인은 유압 오일의 충분한 흐름이 이루어지지 않아서 실린더에 전달되는 유량이 적기 때문이다.

정답은 ①이다. 유압실린더를 교환한 뒤에는 유압 배관 내에 남아 있는 공기를 먼저 제거해야 하며, 이를 위해 엔진을 저속 공회전 상태에서 공기 빼기 작업을 실시하는 것이 우선이다.

정답은 ④ 하우징에 균열이 발생되면 패킹을 교환한다.입니다. 하우징에 균열이 발생하면 패킹 교환이 아니라 하우징 자체를 교체하거나 수리해야 하므로, ④는 올바른 점검사항이 아닙니다.

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정답은 ① 릴리프 밸브. 릴리프 밸브는 유압 회로 내의 압력이 일정 값 이상 올라가지 못하도록 초과 압력을 배출하여 회로를 보호하는 역할을 한다.

정답: ③ 기어에서 소리가 나고 기어가 손상 될 수 있다. 클러치가 연결된 상태에서는 엔진과 변속기가 직접적으로 연결되어 있기 때문에, 기어 변속 시 기어 이빨 맞물림이 제대로 일어나지 않아 마찰 및 충격음이 발생하고, 결국 기어 손상 위험이 커진다.

정답은 ① 채터링 현상이다. 릴리프밸브의 스프링이 약해질 경우 밸브가 정상적으로 밀폐되지 못하여 진동(채터링) 현상이 발생한다.

정답은 ③입니다. 디젤기관에서 에어클리너가 막히면 공기 유입이 저하되어 연소가 불완전해집니다. 이로 인해 검은색 배기가스(흑연)가 발생하며, 엔진 출력도 감소합니다.

정답은 ④ 적색이다. 아세틸렌 가스를 운반하는 도관(호스, 파이프 등)은 안전을 위해 적색으로 구분한다.

정답은 ②번이다. 작업복은 착용자의 연령, 성별 등에 관계없이 일률적으로 선정해서는 안 된다. 작업자의 특성에 맞게 맞추는 것이 바람직하다.

정답은 ③. 냉각장치 내부압력이 부압(진공)일 때 진공밸브가 열린다. 이는 엔진이 식으면서 압력이 낮아질 때 외부 공기가 라디에이터로 유입될 수 있도록 하는 역할이다.

정답은 ④입니다. 피스톤이 연소 에너지로 운동하면 커넥팅로드를 통해 크랭크축에 동력이 전달되고, 이후 클러치를 거쳐 변속기 등으로 동력이 전해집니다.

정답 ② 차동 장치. 차동 장치는 자동차의 구동계에 해당하며, 일반적으로 모터그레이더의 주요 동력전달장치(엔진-클러치-변속기-구동축 등)에서 거리가 먼 편입니다.