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정답은 ④ 회전수와 실린더 수. 플라이 휠의 무게는 엔진의 회전수와 실린더 수와 가장 밀접한 관계가 있습니다. 회전수가 높거나 실린더 수가 많아질수록 회전운동이 더 고르게 되므로, 플라이 휠의 무게를 줄일 수 있습니다.

정답은 ① 베이퍼록을 방지하기 위하여. 전자제어 연료분사 엔진의 연료펌프 내에 cpr(압력 조절) 밸브를 두는 주된 이유는 연료 시스템 내 압력을 일정하게 유지하여 증발로 인한 베이퍼록(연료 기화로 인한 연료 순환 불량)을 방지하는 것이다.

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정답: ③. 표준 대기압(Standard Atmospheric Pressure)의 국제단위계(SI) 표기법은 101.3 kPa이다.

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정답은 ① 칼만와류식 에어플로우 센서. 스로틀 바디는 스로틀 밸브, 스로틀 포지션 센서, 공전속도 조절장치 등이 포함되지만, 칼만와류식 에어플로우 센서는 흡입되는 공기의 흐름을 측정하는 별도 센서로 스로틀 바디에는 포함되지 않는다.

정답은 ② 냉각수 흐름 저항 감소이다. 냉각수의 흐름 저항이 감소하면 오히려 냉각 성능은 향상되어 과열이 발생하지 않는다.

정답은 ④. 동력 조향장치는 고속에서 조향이 너무 가벼워지면 오히려 조향의 안정성을 해쳐 위험할 수 있다. 따라서 고속에서는 일부러 조향을 무겁게 설계하며, 조향이 가벼운 것이 장점이 아니다.

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정답은 ① CO이다. 연료가 불완전 연소할 때 생성되는 무색, 무취의 유해 가스는 일산화탄소(CO)로, 인체에 매우 해롭다.

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정답은 ① 봄 베이다. LPG차량에서 연료(LPG)를 저장 및 충전할 때 사용하는 고압용기가 바로 봄 베(bombé)이다. 충전 및 저장 역할을 하여 연료 공급의 시작점이다.

정답은 ③ 7:1입니다. 압축비는 (연소실 체적 + 행정 체적) ÷ 연소실 체적 공식으로 구합니다. 계산하면 (60 + 360)/60 = 420/60 = 7이므로 압축비는 7:1입니다.

정답은 ① 반도체 피에조(piezo) 저항형 센서이다. 이 센서는 다이어프램 상하 압력차를 받아 다이어프램이 변형될 때 발생하는 저항의 변화를 전압 변화로 변환해 압력을 측정한다.

정답은 ③입니다. 휘발유는 주로 탄소(carbon)와 수소(hydrogen)로 이루어진 화합물인 탄화수소(hydrocarbon)로 구성된 연료입니다.

정답은 ④ 컬렉터입니다. 사이리스터의 구성부는 애노드, 캐소드, 게이트이며, 컬렉터는 트랜지스터의 구성부입니다.

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정답은 ④ 직접분사식이다. 디젤 기관에서 연료를 직접 연소실에 분사하는 직접분사식은 예연소실식, 공기실식, 와류식에 비해 열 손실이 적고 연소 효율이 높아 열효율이 가장 우수하다.

정답은 ① 조향 바퀴에 복원성을 준다. 입니다. 토인(toe-in)은 주로 타이어 마모 방지, 주행 안정성, 토아웃 현상 상쇄, 바퀴의 평행 회전을 위함이지, 복원성을 주기 위한 요소는 아닙니다.

정답은 ①. 가속 성능은 기관의 여유 출력에 비례하지 반비례하지 않는다. 즉, 여유 출력이 높을수록 가속이 잘 된다.

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정답은 ② 주행 중에 소음이 발생한다. 추진축의 스플라인부가 마모(마멸)되면 맞물림이 헐거워져 흔들림이나 유격이 발생하고, 그로 인해 주행 중 소음이나 진동이 유발된다.

정답은 ③ 추진축의 길이 변화를 주기 위해서입니다. 슬립조인트는 자동차의 추진축에서 차체의 요동이나 서스펜션 움직임에 따라 추진축의 길이가 변할 때 이를 조절하기 위해 사용됩니다.

정답: ③ 실리콘 다이오드 교류 발전기(알터네이터)에서 발생한 AC(교류) 전류를 직류(DC)로 바꾸기 위해서는 '정류' 회로가 필요하며, 이를 위해 실리콘 다이오드가 사용된다.

정답: ④ 콘티형. 동력조향장치를 동력실린더와 제어밸브의 형태 및 배치로 분류할 때 '콘티형'은 존재하지 않는다. 실제 분류로는 분리형, 일체형(인테그럴형) 등이 있다.

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정답은 ③ 인터록 기구이다. 수동변속기에서 동시에 두 개 이상의 기어가 결합되는 '2중 결합'을 방지하고, 한 번에 하나의 기어만 선택·동작하도록 하는 역할을 한다.

정답은 ③ 피스톤링 이음의 간극이 너무 작았다. 입니다. 피스톤링의 이음새 간극이 너무 좁으면 열 팽창 시 이음부가 맞닿아 링이 원활하게 움직이지 못하고, 금방 눌리거나 융착(소결) 현상이 발생합니다.

정답은 ① 클러치의 단속이 불량해진다. 클러치 디스크의 런아웃(run-out)이 크면 회전할 때 디스크의 중심이 일직선이 아니게 되어, 동력이 고르게 전달되지 않고 미끄러지거나 떨림이 발생해 클러치의 단속(동력 연결/차단)이 원활하지 않게 된다.

정답은 ② 맥퍼슨형. 맥퍼슨 스트러트 서스펜션은 구조가 단순하고 차량의 조향 시 스트러트 부분이 같이 회전하는 특징이 있어 국내 승용차에서 가장 널리 사용된다.

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정답은 ②입니다. 전자제어 현가장치는 급제동시 노즈다운 방지, 차량 높이 조정, 승차감 조절 등 다양한 기능이 있습니다. 하지만 급선회시 구심력(차량 센터로 끌어당기는 힘) 발생은 현가장치의 직접적 기능이 아닙니다.

정답: ③ 점도가 클 것. 연료로서 적합하려면 점도가 낮아야 하므로, 점도가 큰 것은 연료의 바람직한 특성이 아니다.

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정답은 ① 스로틀 포지션 센서이다. 전자제어 자동변속기에서 변속단 결정에 가장 큰 영향을 주는 것은 스로틀 포지션 센서로, 엔진의 가속 반응(스로틀 개도량 등)을 감지해 적절한 변속 시점을 ECU에 전달한다.

정답은 ③ 차속 감응방식이다. 차속 감응방식은 차량의 주행 속도(차속)에 따라 조향 장치를 제어하여, 저속에서는 핸들이 가볍고 고속에서는 무거워지도록 해준다.

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정답은 ③ 조향핸들의 유격이 크게 된다. 조향기어의 백래시(Backlash)가 커지면 핸들을 돌릴 때 기어 사이에서 헛돌 수 있는 유격이 생겨 조향핸들의 유격이 커진다.

정답은 ③ 스테이터이다. 전조등 회로의 주요 구성부품은 라이트 스위치, 전조등 릴레이, 딤머 스위치 등이 있으나, 스테이터는 발전기(발전기자석코일) 부품으로 전조등 회로에 포함되지 않는다.

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정답은 ④ 유압게이지. 트랜지스터는 전자회로에서 사용되지만, 유압게이지는 기계식 또는 유압식 계측기기로 트랜지스터가 필요 없는 장치이다.

정답은 ③ 추진축 길이 방향의 변화를 주기 위해서입니다. 슬립조인트는 자동차가 주행하면서 발생하는 차체와 서스펜션의 움직임에 따라 추진축의 길이가 변하는 것을 허용하기 위해 사용됩니다.

정답은 ② 높아진다. 축전지의 자기 방전율은 온도가 높아질수록 빨라진다. 온도가 상승하면 화학반응이 활성화되어 내부에서 자연스럽게 전기가 소모되는 속도가 빨라지기 때문이다.

정답은 ②번이다. 와이퍼 전동기의 기어나 캠 부위에 세정액을 유입시키면 안 된다. 세정액은 기름때나 먼지를 닦기 위한 것이므로, 기어나 캠 부위에 들어가면 작동에 이상이 발생할 수 있다.

정답은 ②이다. 축전지를 급속 충전할 때는 +, - 케이블을 반드시 자동차에서 분리해야 안전하다. 자동차에 연결한 상태로 충전하면 전기 계통의 손상 및 위험이 있다.

정답은 ① 로터 코일의 전류. 자동차 교류발전기의 출력은 로터(회전자) 코일에 흐르는 전류의 양을 조절하여 제어한다. 이는 전류를 조절해 자속(자기장)의 세기를 바꾸기 때문이다.

정답은 ④ 일정한 연료 컷(cut) 제어이다. 노크 센서는 엔진에서 이상 연소(노크 현상)를 감지하여 점화시기를 조정하게 하여, 출력과 연비, 내구성을 향상시키지만, 직접적으로 일정한 연료 컷 제어와는 관련이 없다.

정답은 ② 4Ω. 옴의 법칙에 따라 $R = \frac{V}{I}$ 식을 이용하여 저항값을 계산할 수 있다.

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정답은 ③ 서미스터(thermistor)이다. 서미스터는 온도에 따라 저항값이 크게 변하는 성질을 가진 반도체 소자로, 자동차의 수온센서 등 각종 온도 감지에 주로 사용된다.

정답은 ④ 노즐 홀더. 디젤 엔진의 연료분사 압력은 '노즐 홀더'에서 스프링 장력 조정으로 결정된다.

정답은 ①이다. 줄 작업은 밀 때 힘을 주어야 하며, 뒤로 당길 때는 힘을 주지 않는다. 그러므로 주의사항이 아닌 것은 ① ‘뒤로 당길 때만 힘을 가한다’가 맞다.

정답은 ② 120도입니다. 타이어 트레드 마모량을 측정할 때 타이어의 접지면(접촉면) 한 점에서 시작해 원을 따라 120도 간격으로 3곳 이상의 홈 깊이를 측정하는 것이 일반적입니다. 이는 마모의 고르기와 평균값 산출을 위함입니다.

정답은 ① 로터(rotor)이다. 자동차용 AC발전기에서 자속(자기장)을 만들어내는 역할은 로터가 담당한다.

정답은 ① 포토 다이오드이다. 포토 다이오드는 빛(입사광선)이 감지되면 전류가 흐르는 성질을 가진 반도체 소자로, 광전식 크랭크각 센서와 조향각 센서 등에 사용된다.

정답은 ④입니다. 전류는 저항에 항상 비례하지 않고, 오히려 저항이 커지면 전류는 감소합니다. 즉, 전류는 저항에 반비례합니다.

정답은 ④ 오일 팬의 오일량을 측정하는 일입니다. 운전 중 점검이 아닌, 시동 전·후 차량 정지 상태에서 점검하는 항목입니다.

정답: ① 3㎜ 밸브스프링의 직각도는 자유높이 100 mm에 대해 3 mm 이내여야 사용이 가능합니다. 기준을 초과하면 스프링이 비뚤어져 정상 작동하지 않을 수 있습니다.