정답은 ① A급 화재입니다. 일반가연성 물질이 타서 재를 남기는 화재는 A급 화재로 분류합니다.

정답은 ② 보호구입니다. 감전이나 전기화상 위험이 있는 곳에서는 작업자가 반드시 안전을 위해 '보호구'를 착용해야 합니다. 보호구는 전기 절연 장갑, 절연화 등 전기로부터 몸을 보호해 주는 안전 장비입니다.

정답: ④ 발전기. 전류가 흐르면서 자기장이 생기는 성질(자기작용)을 이용하는 대표적인 예는 발전기이다. 회전하는 도체와 자기장 사이에서 전기가 만들어진다.

정답은 ③ 건설기계 장비 일상점검 작업 시. 보호안경을 반드시 착용해야 하는 상황(산소용접, 그라인더 작업, 클러치 탈부착 작업)에 비해, 장비 일상점검에서는 보호안경이 필수로 요구되지 않는다.

정답은 ④ 피스톤 링의 마모. 디젤기관에서 압축압력이 저하되는 가장 큰 원인은 피스톤 링이 마모되어 실린더 내의 기밀성이 떨어지기 때문이다. 압축이 제대로 되지 않으면서 출력 저하, 시동 불량 등이 발생할 수 있다.

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정답은 ② 프라이밍 펌프 고장. 프라이밍 펌프는 연료 공급 초기나 연료계통 내 공기 제거 등에 사용되지만, 계속적인 연료 공급에 직접적인 영향은 적다. 연료 공급 불량의 직접 원인은 아니므로 적합하지 않다.

정답은 ② 유량제어 밸브. 유압장치에서 작동체의 속도를 조절하려면 유량, 즉 액체의 흐름 양을 제어해야 하므로 유량제어 밸브를 사용한다.

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정답: ① 엔진오일의 소비증가 피스톤과 실린더 사이의 간극이 너무 크면 오일이 연소실로 유입되어 소모가 많아진다. 또한 압축이 잘 되지 않아 출력 저하·오일 연소 증가 등의 문제가 발생한다.

정답은 ②번입니다. 유류 화재(기름에 의한 화재) 시 표면에 물을 붓는 것은 위험하며, 오히려 화재가 확산될 수 있어서 틀린 설명입니다.

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정답은 ④번이다. 넥타이는 지게차와 같은 작업장에서 기계류에 끼일 위험이 있어, 복장을 단정히 하기 위해서라도 착용해서는 안 된다.

정답은 ① 인젝션펌프(Injection Pump)입니다. 인젝션펌프는 디젤기관에만 있는 고유 부품으로, 고압으로 연료를 분사 시스템에 보내는 역할을 합니다.

정답은 ④ 언로드 회로. 언로드 회로는 유압 시스템에서 펌프의 유량이 필요하지 않을 때 오일을 저항 없이 탱크로 귀환시켜 불필요한 에너지 소모를 줄이는 회로다.

정답은 ④입니다. 점도는 점성계수를 밀도로 나눈 값(Velocity)을 뜻하지 않으며, 이는 동점도(Kinematic viscosity)에 해당하는 설명입니다. 점도 자체는 유체의 내부 마찰 저항을 의미합니다.

정답: ④ 피스톤 로드 피스톤 로드는 오일탱크가 아니라 실린더 내부에 위치한 부속입니다. 오일탱크의 대표적인 부속장치는 주입구 캡, 유면계, 배플 등이 있습니다.

정답은 ①이다. 경상해란 부상으로 1일 이상 14일 이하의 노동 상실을 가져온 상해 정도를 의미한다. 경상해는 산업재해의 부상 정도 분류 중 비교적 가벼운 부상에 해당한다.

정답은 ③이다. 압력식 라디에이터 캡은 냉각장치 내부 압력이 낮아져 내부가 부압이 될 때 진공밸브가 열려 외부 공기가 냉각수 탱크로 들어간다.

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정답은 ③ 경적 울림이다. 작업장에서 지게차가 이동하거나 선회할 때는 주변 작업자나 차량에 자신의 위치와 움직임을 알려 사고를 예방하기 위해 반드시 경적을 울려야 한다.

정답은 ④번입니다. 점도는 점성계수를 밀도로 나눈 값이 아니라, 점성계수와 밀도 모두와 관련이 있지만 개념상 점성을 직접적으로 수치화한 것(점성계수)을 일상적으로 점도라 부릅니다. ④는 정의가 잘못되어 있습니다.

정답은 ① 기어가 충분히 물리지 않을 때입니다. 운전 중 변속 레버가 빠지는 주된 원인은 변속기 내 기어가 완전히 맞물리지 않아 외부 힘에 의해 레버가 튀어나오는 현상입니다.

정답은 ④번이다. 토크렌치는 한 손(주로 오른손)으로 렌치 끝을 잡아 돌리고, 다른 손(왼손)은 지지점에 가볍게 올려 지지하며, 눈은 반드시 토크 게이지를 확인해야 한다. 이렇게 해야 토크가 균일하고 정확하게 전달된다.

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정답은 ③입니다. 공장바닥에 폐유를 뿌려 먼지를 막는 것은 매우 위험한 잘못된 방법입니다. 폐유는 미끄러운 성질 때문에 미끄럼 사고, 화재, 환경오염 등을 유발할 수 있어 안전관리 원칙에 위배됩니다.

정답은 ② 건조사이다. 금속나트륨이나 금속칼륨은 물과 반응하여 폭발적으로 연소하거나 수소를 발생시키므로, 물을 사용하면 오히려 더 위험하다. 이에 따라 불활성 물질인 건조사가 가장 적합하다.

정답은 ②번입니다. 안전점검 시 과거에 사고가 없었던 부분도 반드시 점검해야 합니다. 점검을 생략하면 잠재 위험을 놓칠 수 있어 매우 위험합니다.

정답은 ④입니다. 유압 모터의 가장 큰 특징 중 하나는 무단 변속이 용이하다는 점입니다. 입력 유량을 조절하면 회전 속도와 토크를 자유롭게 바꿀 수 있어 기계의 동작 제어가 편리합니다.

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정답은 ③ 과급장치. 과급장치는 시동 보조가 아니라 엔진 성능(출력 향상)을 위한 장치이다.

정답은 ②번입니다. 트레드가 마모되면 지면과의 접촉 면적이 늘어난다고 해서 반드시 마찰력이 증가하고 제동 성능이 좋아지는 것이 아니라, 오히려 배수성과 접지 성능이 떨어져 제동력이 저하됩니다.

정답은 ① 4차로이다. 편도 4차로 일반도로에서 굴착기나 지게차와 같이 저속 건설기계는 도로의 맨 우측 차로(4차로)를 주행해야 한다.

정답은 ①번(불안전행위 > 불안전조건 > 불가항력)입니다. 안전 이론에서 사고 발생 원인을 순서대로 나열할 때, 보통 사람이 저지르는 불안전행위가 가장 비중이 크고, 이어서 기계나 환경상의 불안전조건, 마지막이 개인·환경이 통제할 수 없는 불가항력적 요소입니다.

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정답은 ③ 필터와 스트레이너. 필터(Filter)와 스트레이너(Strainer)는 모두 유압유 내의 금속가루 또는 불순물 등의 오염물을 걸러내는 장치로, 오염으로 인한 유압장치 고장 예방에 필수적이다.

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정답은 ①번이다. 납산축전지를 오랫동안 방전 상태로 놔두면 극판에 영구적으로 황산납(PbSO₄)이 생성되어 정상적인 충방전이 불가능해진다.

정답은 ④ 충전계통점검이다. 배터리 충전 표시등은 발전기 또는 충전장치의 문제를 알리는 등으로, 점등되면 충전계통(발전기, 베터리, 전기배선 등)을 점검해야 한다.

정답은 ③ 오일 속의 공기 혼입이다. 유압 오일 내에 기포(거품)가 생기는 가장 큰 이유는 공기가 오일 내부로 유입되어 발생하기 때문이다.

정답은 ③ 정류기이다. 교류 발전기에서 발생한 교류 전류를 직류로 변환하는 역할을 하는 것은 정류기다.

정답은 ③ 점화 플러그입니다. 디젤기관에서는 공기만 압축하여 고온·고압을 만들고, 연료는 분사 펌프에 의해 분사되어 자연 발화(압축 착화)하므로 점화 플러그가 필요하지 않습니다.

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정답은 ① 일을 흡수한다. 유압 작동유의 역할은 압력에너지를 이송하고, 윤활 및 부식 방지 등이 있지만, 일을 흡수하는 것은 주요 역할이 아니다.

정답: ② 가스 누출 시에는 기계를 바로 이동시키지 않는다. 먼저 기계의 작동을 멈추고, 사람을 대피시키고, 관계기관에 신고하는 것이 옳다.

정답은 ③번이다. 굴착 도중 전력케이블 표지시트가 발견되면 즉시 굴착을 중지하고, 해당 시설 관련기관에 연락해 안전조치를 받아야 한다. 이는 감전, 정전 등 중대 사고 위험을 방지하기 위해 필수적으로 지켜야 하는 절차이다.

정답은 ③ 점화스위치의 저항증가입니다. 겨울철 기동전동기(스타터) 크랭킹 회전수가 낮아지는 원인은 엔진 회전저항 증가, 축전지 용량 감소 등 기온 저하와 직접적으로 관련된 요소들입니다. 점화스위치의 저항증가는 계절에 따른 원인이 아니라, 부품 자체의 결함이나 노화에 의한 것입니다.

정답은 ③ 스스로 정지하도록 한다. 회전중인 물체를 손, 발, 공구 등 신체나 도구로 강제로 멈추려고 하면 큰 부상이나 2차 사고가 발생할 수 있으므로, 자연스럽게 완전히 정지할 때까지 기다리는 것이 안전한 방법이다.

정답은 ④ 피스톤 링의 마모이다. 디젤기관에서 압축압력이 낮아지는 가장 큰 원인은 실린더와 피스톤 사이에서 압축가스를 막아주는 피스톤 링이 마모되어 압축 누설이 발생하기 때문이다.

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정답은 ④번입니다. '조도의 단위는 루멘이다'라는 설명이 틀렸습니다. 조도의 단위는 lux이며, 루멘은 광속의 단위입니다.

정답은 ① 아이들러의 이동이다. 무한궤도식 굴삭기의 트랙 장력 조정은 아이들러(idler)의 위치를 움직여 트랙의 느슨함 또는 조임 정도를 맞춰준다.

정답은 ③번이다. 교통사고가 발생한 경우 가장 먼저 해야 할 일은 사상자(피해자)의 구호이다. 이는 기본적인 인간 존중과 응급처치의 원칙에 따른 것으로, 사고 발생 후 즉시 피해자를 안전한 위치로 옮기거나 긴급처치를 시행하는 것이 우선이고, 그 다음에 경찰에 신고해야 한다.

정답은 ② 로프의 파단하중/로프의 최대사용 하중 입니다. 안전계수란 로프가 끊어지기 전 최대하중(파단하중)을 실제 사용할 최대하중으로 나눈 값으로, 실제 사용할 때의 여유를 나타냅니다.

정답은 ④ 진공순환식. 기관의 냉각장치 방식에는 자연순환식, 강제순환식, 압력순환식이 있으나, 진공순환식은 통상적으로 사용되지 않는 냉각 방식이다.

정답은 ①입니다. 인화점이 낮은 윤활유는 화재 위험이 크므로, 인화점이 높은 것이 좋습니다. 나머지 선택지는 윤활유에 요구되는 올바른 특성입니다.

정답은 ③ 엔진 브레이크를 사용한다. 긴 내리막길에서는 브레이크만 계속 사용하면 브레이크에 과열이 발생해 베이퍼록 현상이 일어날 수 있으므로, 엔진 브레이크를 활용해 차량 속도를 조절해야 안전하다.

정답은 ③입니다. 버스 정류장 부근은 주행 중 앞지르기가 금지된 장소에 해당하지 않습니다.