정답은 ④ 틸트 로크 밸브의 밀착 불량입니다. 리프트 실린더의 상승력 부족과 관련 없는 원인입니다. 틸트 로크 밸브는 리프트 실린더가 아닌 틸트(기울이기) 동작에 관여하므로 상승력과 직접적 관련이 없습니다.

정답은 ① 과방전은 충전지의 충전을 위해 필요하다.입니다. 과방전은 축전지에 해로우며, 오히려 축전지의 수명과 성능을 악화시키는 잘못된 방법입니다.

정답은 ③ 워터 자켓이다. 워터 자켓은 엔진 실린더 주위에 형성된 통로로, 냉각수를 순환시켜 기관의 온도를 일정하게 유지하는 역할을 한다.

정답은 ④. 유압펌프는 원동기(엔진, 전동기 등)의 기계적 에너지를 유압에너지(압력에너지)로 변환하여 유압회로에 공급하는 장치다.

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정답은 ② 펌프. 토크 컨버터에서 펌프(임펠러)는 엔진과 직접 연결되어 동일한 회전수로 회전한다. 펌프가 회전하면서 유체를 터빈으로 전달해 동력이 전달된다.

정답 ② — 기관이 과열되면 실린더 헤드 변형, 실린더 내 윤활유 고갈, 피스톤 붙음 등 고장이 발생할 수 있다. 과열은 금속 재질의 내구성 저하 및 열 팽창으로 인한 구조물 변형을 유발한다.

정답은 ④ 가연성 가스. 납산 축전지를 충전할 때 발생하는 수소가스(수소)는 가연성 물질에 속하며, 산소와 혼합하면 폭발 위험성이 있으므로 매우 주의해야 한다.

정답은 ③ 엔진속도입니다. 연소실 모양은 연소 효율, 기관출력, 운전 정숙도 등과 밀접하게 관련되어 있지만, 엔진속도 자체와 직접적인 관련성은 낮습니다.

정답은 ④번이다. 브러시가 정류자에 완전 밀착되어 있는 것은 시동모터의 정상적인 상태로, 오히려 모터가 정상적으로 회전하는 데 필요하다. 브러시가 정류자에 밀착되지 않으면 전기가 제대로 흐르지 않아 회전이 약해질 수 있으나, 완전 밀착은 원인이 아니다.

정답: ① 물. 연소의 3요소는 가연물, 산소(공기), 점화원이며, 물은 연소를 억제하는 소화제 역할을 한다.

정답은 ① 연료분사펌프이다. 연료분사펌프는 엔진 내부에서 연료를 고압으로 압축하여, 각 실린더로 정해진 시기에 연료를 분사노즐까지 압송하는 장치이다.

정답은 ③ 유량분배 및 제어. 축압기는 주로 유압 에너지 저장, 충격 흡수, 압력 유지 등에 사용되며 유량분배나 제어에는 적합하지 않다.

정답은 ① 녹색. 산소가스 용기는 법령 및 산업 안전 기준상 녹색으로 도색하여 식별한다.

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정답은 ① 연소와 누설. 기관에서 윤활유가 소비되는 원인은 연소(엔진오일이 연소실로 유입되어 타는 현상)와 누설(각종 개스킷, 실, 오일 라인에서 외부로 흘러나감)이다.

정답: ③ 기계의 결함 직접 원인 중 인적 불안전 행위가 아닌 것은 '기계의 결함'이다. 기계의 결함은 '물적 불안전 상태'에 해당하며, 인적 불안전 행위는 작업자 행동 때문에 발생한다.

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정답은 ② 20 ~ 30cm 이다. 화물을 적재하고 주행할 때는 포크와 지면과의 간격을 약 20 ~ 30cm로 유지하는 것이 가장 안전하다. 이 거리는 지면에 부딪히지 않으면서도 중앙이동 시 안정적인 무게중심을 유지할 수 있다.

정답은 ③ 프로펠러 샤프트의 불균형입니다. 디젤기관의 진동 원인에는 연료 분사 관련 불균형(시기, 양, 압력)이 포함되지만 프로펠러 샤프트(Propeller Shaft)는 일반적으로 차량 구동계와 관련된 부품으로, 디젤기관 자체 내 진동 원인에 해당하지 않습니다.

정답은 ③ 엔진오일의 온도. 기관 시동 전 점검 대상은 주로 연료, 냉각수, 엔진오일의 양이며, 오일의 온도는 시동 전에 점검하지 않는다.

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정답은 ② 기온이 영하로 떨어졌을 때. 예열 플러그는 기온이 낮아 디젤 엔진 시동이 어려울 때 실린더 내부 공기를 데워 시동성을 높이기 위해 사용된다.

정답은 ③ 엔진오일의 점도가 지나치게 높다. 오일의 점도가 너무 높으면 오일 펌프가 오일을 밀어내기 어렵고, 시스템 내 저항이 커져 오일 압력이 규정 이상으로 높아진다.

정답은 ③ 안전모착용 입니다. 지시표지란 '반드시 하여야 할 행동'을 나타내는 표지입니다. '안전모착용'은 특정 보호구를 반드시 착용하라는 지시를 나타내므로 지시표지에 해당합니다.

정답은 ③ 오일 속의 공기 혼입입니다. 유압 오일 내에서 기포(거품)가 생기는 주된 원인은 오일 속에 외부 공기가 섞여 들어가는 것으로, 공기가 압력 변화나 오일 순환 과정에서 미세 기포 형태로 존재하다가 기포로 성장할 수 있습니다.

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정답은 ② 즉시 시동을 끄고 오일계통을 점검한다. 오일 경고등 점등 시 엔진 내부 윤활이 제대로 되지 않아 큰 고장이 발생할 수 있으므로, 반드시 즉시 시동을 끄고 오일 계통(오일량, 오일펌프, 누유 등)을 점검해야 한다.

정답은 ②. 전류계는 부하와 '직렬'로 연결해야 하며, 병렬 접속은 잘못된 설명입니다.

정답은 ④입니다. 로더 작업 시 버킷에 적재한 후 주행 중에는 안정성 확보를 위해 버킷이 지면에서 약 60~90cm 위치하도록 이동해야 합니다. 이는 차량의 무게 중심을 낮게 유지해 전복 위험을 줄이고, 시야 확보와 안전한 이동을 가능하게 합니다.

정답은 ③이다. 진로변경 제한선이 표시된 곳에서는 안전을 위해 진로를 변경할 수 없다. 이는 법적 규정이므로 반드시 지켜야 한다.

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정답: ② 증기 또는 공기량을 약하게 사용할 때. 항타 작업에서 바운싱(bouncing)은 파일이 장애물을 만나거나, 해머 또는 장비 특성에 의해 발생하며, 증기나 공기의 사용 세기(동력)는 직접적인 원인이 아니다.

정답은 ① 모래입니다. 유류 화재는 기름이 물 위에 떠있어 물로 끄면 기름이 퍼지기 때문에 더 위험해집니다. 모래는 불이 붙은 유류를 덮어 산소를 차단해 소화하는 데 적합합니다.

정답은 ② CO₂. 여러 배출가스 중 CO₂(이산화탄소)는 인체에 대한 급성 독성이나 치명적 해가 가장 적다. 다른 가스들은 독성, 질식, 호흡기 자극 등 유해성이 크다.

정답은 ① 해지장치이다. 해지장치는 리프트의 방호장치와 관련이 없다. 방호장치는 작업자의 안전을 위해 리프트의 이상 동작을 방지하는 장치들로, 출입문 인터록, 권과 방지장치, 과부하 방지장치 등이 해당된다.

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정답은 ④번(분사펌프의 압송 압력을 높인다)이다. 오버플로우밸브는 압력을 높이는 역할이 아니라, 연료계통의 순환, 잔류 공기 제거, 필터 보호, 소음 방지 등에 관여한다.

정답은 ④ 조향 클러치 레버이다. 불도저에서 방향을 전환할 때 가장 먼저 조작하는 것은 조향 클러치 레버이다. 이 레버를 당겨 해당 방향의 동력을 끊고, 필요 시 브레이크 작업을 이어간다.

정답: ④ 백색 실선은 진로 변경을 할 수 없다. 백색 실선은 차로변경이 금지되는 구간임을 뜻한다.

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정답은 ④번. 스패너나 렌치는 기본적으로 손잡이를 몸 가까이로 당기면서 사용하는 것이 안전하다. 앞(전방)으로 밀며 작업하면 미끄러지거나 갑자기 빠졌을 때 부상을 입기 쉽다.

정답: ① 시동전동기의 수명이 단축된다. 시동스위치를 계속 ON 위치에 두면, 엔진이 이미 작동 중인데도 시동전동기가 계속 회전하게 되어 과열 및 손상이 발생한다.

정답은 ③ 병렬로 되어있다. 자동차(건설기계 포함)의 전조등 좌우 램프는 각 램프에 동일한 전압이 걸리도록 병렬 회로로 구성된다. 직렬로 연결하면 한쪽 램프가 나가면 다른 쪽도 작동하지 않는다.

정답은 ④번, '전달효율이 좋아야 한다.'입니다. 변속기는 동력 손실이 적고, 입력 동력을 효율적으로 바퀴(작동부)에 전달할 수 있어야 운전 효율과 연비가 좋아집니다.

정답은 ③ 고압 작동에 적합하다. 피스톤 모터는 다른 유형(예: 베인형, 기어형)에 비해 고압에서 효율적으로 작동한다는 점이 큰 장점이다.

정답은 ③ 오픈 엔드 렌치입니다. 연료 파이프의 피팅을 풀 때는 배관 부품을 손상 없이 쉽게 풀 수 있도록 양쪽에 입이 열려 있어 파이프에 끼울 수 있는 오픈 엔드 렌치를 사용합니다.

정답은 ③ 서지 압력(surge pressure) 발생 유도입니다. 축압기는 유압 회로에서 압력 변화 완화, 충격 흡수, 압력 보조, 맥동 감쇄 등에 사용되며, 오히려 서지 압력 발생을 억제하는 역할을 합니다.

정답은 ④ 오일 필터의 점검 및 교환입니다. 유압장치의 수명 연장에 가장 큰 영향을 주는 요소는 이물질 혼입을 막는 것이며, 이를 위해 반드시 오일 필터를 주기적으로 점검하고 교환해야 합니다.

정답: ② 총배기량은 모든 실린더의 행정 체적을 합한 값입니다. 즉, 한 실린더 내에서 피스톤이 상사점(TDC)에서 하사점(BDC)까지 이동할 때 변화하는 체적(행정체적)을 모든 실린더 수에 곱한 값입니다.

정답은 ④. 신호가 바뀌더라도 주변 교통상황과 보행자를 반드시 확인하고 안전하게 출발하는 것이 가장 안전한 방법이다. 교차로에서는 신호에만 의존하지 말고, 항상 주위의 위험요인을 살펴야 한다.

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정답: ② 오일 탱크의 흡입구와 리턴구는 가능한 멀리 떨어지도록 설치해야 한다. 가까이 설치하면 오일이 충분히 순환하거나 냉각되지 못하고 바로 다시 흡입될 수 있기 때문이다.

정답은 ② 체인 블록이나 호이스트를 사용한다. 중량물은 인력이나 간단한 도구 대신 기계적 장비(체인 블록, 호이스트 등)를 사용하여 안전하게 옮기는 것이 가장 좋은 방법이다.

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정답은 ② 접지 설비이다. 접지 설비는 누전이나 절연 파괴 등으로 전기기기 외함에 전류가 흐를 때 사람의 인체로 전류가 흘러 감전되는 것을 막는 가장 기본적이고 중요한 설비이다.

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