정답은 ④ 5 ~ 40℃. 전기식 엘리베이터의 기계실은 장비의 정상 작동과 안전을 위해 실온을 5 ~ 40℃로 유지해야 한다.

정답은 ①이다. 도어 인터록은 문이 정확히 닫혀서 잠금장치(록)가 걸린 후에, 문이 완전히 닫혔다는 신호(도어 스위치 동작)가 전달되어 용도에 맞게 사용된다. 이는 승강기 운전 중 안전을 확보하기 위한 기본 원칙이다.

정답은 ① 스톱 밸브. 스톱 밸브는 유압식 엘리베이터에서 회로 일부를 차단하기 위해 사용하는 밸브로, 닫으면 실린더의 기름이 파워유니트로 역류하는 것을 방지하는 역할을 한다.

정답은 ④ 30이다. 기계식 주차설비에서 승강기식 장치에 사용하는 시브 또는 드럼의 직경은 안전을 위해 와이어로프 직경의 30배 이상으로 정해진다.

정답은 ④ 간이 리프트. 전동 덤웨이터는 소형 화물 운반을 목적으로 하는 승강장치로, 구조적으로 간이 리프트와 가장 유사하다.

정답은 ① 단식 자동식입니다. 단식 자동식 운전방식은 가장 먼저 등록된 호출(부름)에만 엘리베이터가 응답하며, 그 운전이 끝날 때까지 다른 호출은 무시합니다. 이 방식은 주로 화물용 엘리베이터에서 사용됩니다.

정답은 ② 교류귀환 전압제어방식이다. 이 방식은 실제 카의 속도와 지령속도를 계속 비교하여, 차이에 따라 사이리스터의 점호각을 조절해 유도전동기의 속도를 세밀하게 제어한다.

정답: ④ 카 안의 범죄활동 방지 해설: “각층 강제정지 운전(=각층 강제정지, 각층강제정지 운전)”은 야간 등 방범 필요 시 선택하면, 행선층으로 가는 동안 매 층마다 강제로 정지·도어를 열어 언제든 하차할 수 있게 하여 범죄를 억제하는 방범 운전 기능이다. 제조사 자료에서도 이 기능을 ‘각층 강제정지(방범) 운전’으로 안내한다.

정답은 ② 헬리컬 기어. 에스컬레이터 감속기에는 조용하고 충격이 적으며 효율이 높은 헬리컬 기어가 최근 가장 많이 쓰인다.

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정답은 ④ 눌름버튼스위치(push button switch)입니다. 승강기의 안전장치는 승강기의 낙하·과속·충돌 등의 위험으로부터 이용자와 장비를 보호하는 기구를 말하는데, 눌름버튼스위치는 단순 운전 제어용으로 안전과 직접 관련이 없습니다.

정답: ② 정격속도. 카 꼭대기 틈새(Top clearance)와 피트(Pit) 깊이는 승강기가 비상 정지할 때 완충 작동거리와 관련이 있어서 주로 정격속도에 따라 결정된다.

정답은 ② 대형이고 무거워야 한다. 도어 머신(door machine)은 소형·경량이면서 가격이 저렴하고, 동작이 부드러우며 소음이 적고, 자주 작동에도 내구성이 강해야 합니다. 대형·무거워야 할 필요는 없습니다.

정답: ② 헬리컬기어 권상기는 소음이 더 작지 않다. 보통 헬리컬기어는 웜기어에 비해 속도, 효율이 높고, 역구동(백 드라이빙)이 가능하지만, 소음에서는 오히려 헬리컬기어가 더 크다.

정답은 ①입니다. 정격속도가 45 m/min 이하인 승강기에는 순간식 비상정지장치(즉시작동식)가 적용됩니다. 속도가 낮아 급제동이 가능하기 때문입니다.

정답은 ③이다. 균형체인(balancing chain)은 승강기의 이동에 따라 케이블과 로프에서 발생하는 하중 변화(무게 차이)를 보상해서, 승강기가 원활하게 움직이도록 하기 위해 설치한다.

정답은 ①입니다. 개별적 원인분석은 각각의 재해 원인을 하나씩 규명하고 분석하는 방법입니다.

정답은 ④ 감전이다. 물에 젖은 손으로 전기기기를 만지면 전류가 인체를 통과할 수 있어 감전 위험이 크다.

정답은 ④. '용접기의 자동전격방지장치'는 안전장치로, 자체적으로 발화 원인이 되지 않는다. 나머지 ①~③은 실제로 전기적 요인에 의해 화재가 발생할 수 있는 원인이다.

정답은 ② 검전기입니다. 검전기는 배선에 전압이 인가되어 있는지(=전기의 흐름이 있는지)를 가장 빠르고 간단하게 확인할 수 있는 공구입니다.

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정답은 ④. 재해 조사는 객관성을 확보하고 다양한 관점에서 원인을 파악하기 위해 2인 이상으로 구성된 조사팀이 실시하는 것이 바람직하다.

정답은 ② 셀렉티브 콜렉티브방식. 이 방식은 엘리베이터가 한 대일 때, 위로 움직일 땐 위쪽에 등록된 모든 상승 호출에 순서대로, 아래로 움직일 땐 모든 하강 호출에 순서대로 정차하며 응답함. 대표적으로 단독설치 및 가장 많이 사용되는 자동운전 방식.

정답: ④ 유압식 엘리베이터의 경우는 비상정지장치가 필요하지 않다. — 옳지 않은 설명입니다. 유압식 엘리베이터도 안전 확보를 위한 비상정지장치가 필요합니다.

정답은 ①입니다. 결함이 있고 위험·사용금지 표찰이 붙은 사다리는 절대 사용해서는 안 됩니다. 약간의 주의로 안전을 확보할 수 없으며 반드시 사용을 금지해야 합니다.

정답은 ①. 균형추는 카의 전중량(자체 중량+기타 부착 중량)에 정격 적재량의 40~50%를 더한 무게가 원칙이다. 이는 엘리베이터가 승객을 가득 태우지 않고도 에너지 효율적으로 운행되도록 하기 위함이다.

정답은 ①입니다. 스패너 자루에 파이프를 끼워 연장하는 것은 힘은 덜 들 수 있지만, 공구 파손이나 안전사고 위험이 높아 잘못된 방법입니다.

정답은 ② 견인식과 권동식이다. 로프식 승강기란 로프(와이어)를 이용해서 승강기를 움직이는 종류로, 견인식과 권동식이 대표적이다.

정답은 ③. F.W.C형 점차작동형 비상정지장치는 구조가 복잡하고, 복구가 간단하지 않아 많은 경우 F.G.C형이 더 널리 사용된다.

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정답은 ① 조속기입니다. 권상기는 승강기의 중량을 들어올리는 장치로, 주요 구성요소로는 전동기, 감속기, 브레이크가 있으며, 조속기는 권상기 구성요소가 아니라 안전장치에 해당합니다.

정답: ③ 900 mm 엘리베이터에서 스프링 완충기를 사용할 경우, 카가 최상층에 위치하여 수평으로 정지한 상태에서 균형추와 완충기 사이의 최대거리는 900 mm로 규정되어 있다. 이는 기술기준에 명시된 값으로, 설치 시 필수적으로 확인해야 한다.

정답은 ① 상승시에만 구동된다. 유압 엘리베이터는 전동기로 펌프를 구동해 오일을 실린더에 주입하고 피스톤을 밀어올리는 방식이므로, 전동기는 엘리베이터가 상승할 때만 동작한다. 하강 시에는 무게에 의해 유압 오일이 자동으로 유출되어 전동기가 필요하지 않다.

정답은 ① 스트레이너입니다. 실린더와 유량제어밸브 사이에는 주로 유량이나 압력 제어, 오일 청정 유지를 위한 장치(스톱밸브, 라인필터 등)가 오지만, 스트레이너(거름망)는 주로 오일 펌프 흡입구 등 오일 유입 경로 초입에 위치합니다. 따라서 이 위치에 적절하지 않습니다.

정답은 ① 난간폭이다. 에스컬레이터의 800형, 1200형 등은 난간폭(즉, 손잡이 난간대 사이의 거리)을 기준으로 분류한 것이다.

정답은 ① 회전상태이다. 주로프는 엘리베이터 카를 지지하거나 이동시키는 역할을 하며, 점검 시에는 장력, 파단, 부식 및 마모 상태를 확인하지만 회전 상태는 점검 항목이 아니다.

정답은 ①번입니다. 균형추는 엘리베이터(승강기)에서 카(승강기 본체)와 반대쪽에 설치되어 중량의 차이를 최소화하고, 승강기 모터의 부담을 줄여주는 역할을 합니다.

정답: ② 점검용 콘센트는 소방설비용 비상콘센트와 겸용할 수 없습니다. 이는 안전 기준상 각각 따로 설치해야 하기 때문입니다.

정답은 ② 조속기와 로프 설치 상태. 피트 바닥에서 점검하지 않는 항목입니다. 조속기와 로프 설치 상태는 피트가 아닌 기계실, 승강로 상부 등에서 점검합니다.

정답은 ④ 40이다. 로프식 엘리베이터에서 도르래(쉬브)의 직경은 로프 직경의 최소 40배 이상이어야 한다. 이는 로프의 수명과 안전을 위해 정해진 구조적 기준이다.

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정답은 ④ 눌름(부름)버튼의 점검. 제어반에서 직접 점검할 수 없는 항목이다. 눌름버튼은 승강기 내 또는 각 층 현장에 설치되어 있기 때문.

정답은 ③ 스톱밸브이다. 스톱밸브는 유압 승강기에서 유압 유닛과 실린더 사이의 오일(기름) 흐름을 차단하기 위해 수동으로 여닫을 수 있는 밸브로, 파워 유니트의 점검 또는 수리 시 실린더 쪽으로 오일 유입/배출을 막는 용도로 사용된다.

정답은 ①이다. 승강기 보수작업의 올바른 순서는 우선 보수내용을 청취해 작업의 목적과 위험요소를 파악한 다음, 현장 정돈 등 기본적인 응급처치를 실시한다. 그 후, 안전용구를 착용하여 작업자의 안전을 확보하고, 필요한 자재를 반입 및 신호한 후에 실제 작업에 착수한다.

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정답: ④ 속도. 힘의 3요소는 '방향', '크기', '작용점'이다. '속도'는 힘의 요소가 아니다.

정답: ④ 엘리베이터 직류 분권전동기는 속도 제어가 쉽고, 자기회생제동 등 다양한 응용에 사용된다. 하지만 엘리베이터와 같이 높은 정밀 제어와 안정성이 요구되는 용도에는 주로 교류전동기(특히 유도전동기)가 사용된다.

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정답은 ①입니다. 기어의 주요 장점에는 동력전달의 확실성, 정확한 속도비, 내구성 등이 있지만, 마찰계수가 크다는 것은 오히려 단점입니다.

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정답은 ①번이다. 체인과 스프로킷은 벨트와 비교 시 소음이 더 크며, 소음이 적지 않다.

정답은 ④ 2α. 두 파형의 위상차(상차각)는 각 신호의 위상차의 차이로 구함. v의 위상은 +α, i의 위상은 -α이므로 상차각은 α - (-α) = 2α가 됨.

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정답은 ① 패러데이의 전자유도 법칙. 이 법칙은 코일을 통과하는 자기선속(자속)의 시간 변화율과 권수에 비례하여 유도기전력이 발생함을 설명한다.

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정답은 ② AC이다. Y = ABC + AC의 불 대수식을 간소화하면 AC로 줄일 수 있다. 이는 결합법칙과 흡수법칙을 이용한 기본적인 정리 문제이다.

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정답 ④. 조속기로프 인장장치의 작동상태는 카 상부에서 점검하지 않는다. 인장장치는 대부분 승강로 하부(피트)에 설치되어 있으며, 주로 그곳에서 점검한다.

정답은 ④ 근접 스위치, 광전 스위치. 두 요소 모두 비 접촉식 입력요소로, 물리적 접촉 없이 센싱이 가능하다.