정답은 ③ 균형추. 수평보행기(무빙워크)는 내측판, 스탭, 핸드레일과 같은 구조물로 구성되어 있으나, 균형추는 엘리베이터 등 승강기에서 사용되는 부품으로 수평보행기 구조물에 해당하지 않는다.

정답은 ② 대형이고 무거워야 한다. 도어머신(door machine)은 소형경량, 저렴한 가격, 원활한 동작, 저소음, 높은 내구성을 갖추어야 하며, 대형·무거움은 요구조건이 아님.

정답은 ③ 120이다. 균형추를 사용한 화물용 승강기는 제동기의 제동력을 적재하중의 120%까지 확보해야 한다. 이는 안전한 화물 운송과 사고 예방을 위한 법적 기준 중 하나다.

정답: ② 고무벨트식과 파레트식이 있다. 수평보행기(무빙워크) 스탭 구조의 대표적인 종류는 고무벨트식과 파레트식 두 가지다.

정답은 ② 기계실, 카, 승강로, 승강장입니다. 승강기를 4대 구성요소로 분류할 때는 설치 위치와 기능에 따라 기계실, 카, 승강로, 승강장으로 나눕니다.

정답은 ④ 밸브식이다. 밸브식은 유압식 승강기를 분류하는 종류로 적합하지 않다. 유압식 승강기는 직접식, 간접식, 팬터그래프식 등 구조 방식으로 분류한다.

정답은 ③입니다. 균형체인(Compensating Chain)은 엘리베이터의 승강로 안에서 카와 균형추가 오르내릴 때, 로프나 케이블의 무게 때문에 발생하는 하중 변화를 보상하여 운전의 안정성과 승차감을 높이기 위해 설치합니다.

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정답은 ③ 모터 출력과 소비전력이 작다. 유압식 엘리베이터는 구조상 상승 시에는 큰 출력을 필요로 하며, 소비전력이 작다고 볼 수 없다.

정답: ② 42m/min (현행 기준 적용, 2026년 1월 기준) 비상정지장치(2차 동작)는 “카의 속도가 하강정격속도의 1.4배를 초과하지 않는 범위”에서 카의 하강을 자동으로 제지하도록 규정되어, 최대 속도는 정격속도×1.4로 계산합니다. [계산] 정격속도 Vr = 30m/min 카의 최대 속도 Vmax = 1.4 × Vr = 1.4 × 30m/min = 42m/min

정답은 ② 스크루펌프. 스크루펌프는 구조적으로 회전하는 나사(screw) 형태로 되어 있어 소음과 압력맥동이 매우 적은 펌프에 속한다. 따라서 유압 엘리베이터에서 소음과 진동이 가장 적은 펌프로 주로 사용된다.

정답은 ② 카의 위치변화에 따른 주 로프무게에 의한 권상비를 보상하기 위해서이다. 균형로프는 승강로 위아래로 이동할 때 주 로프의 무게 차이로 생기는 권상비(와이어 정상 동작 효율) 변화를 보정하여, 승강기 모터의 부하를 일정하게 해 주는 역할을 한다.

정답은 ③번이다. 감속기의 기어로는 웜기어뿐만 아니라 헬리컬 기어도 함께 사용된다. ‘헬리컬 기어는 사용하지 않는다’라는 설명이 틀렸다.

정답은 ① 가이드 슈. 가이드 슈는 카가 승강로 내에서 가이드 레일을 따라 정확하게 움직일 수 있도록 안내하며, 주행 중 발생하는 진동을 감소시켜 준다.

정답은 ① 군관리방식이다. 승강기가 4~5대처럼 여러 대 설치된 건물에서는 각 승강기의 효율적인 배치를 위해 중앙에서 여러 대를 동시에 조절하는 군관리방식이 적합하다.

정답은 ④ 근로환경보건에 관한 연구 및 조사이다. 안전관리자의 직무는 주로 화재 예방, 피난 훈련, 안전 기록 관리, 작업자 교육 등 '안전관리'에 집중되어 있으나, 근로환경보건의 연구 및 조사는 '산업보건관리자'의 직무에 해당한다.

정답은 ③ 승강로의 기계적 강도를 보강이다. 가이드 레일은 카와 균형추의 상하 운동을 안내·안정시키는 역할은 하지만, 승강로 자체 구조의 강도(벽체 등)를 보강하는 목적은 아니다.

정답은 ② 전력용 콘덴서이다. 전동기의 역률을 개선하려면 진상 성분을 공급하는 전력용 콘덴서를 병렬로 연결해 무효전력을 보상한다.

정답은 ①이다. 전기장치를 검사할 때 전원스위치를 ON 시킨 상태에서 검사를 하면 감전 또는 오작동의 위험이 있다. 반드시 전원을 OFF(차단)한 후 안전하게 검사해야 한다.

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정답은 ④ 구동체인은 녹이 슬거나 마모가 발생하기 쉬우므로 주의해야 한다. 에스컬레이터의 구동체인은 운전 중 항상 운동·마찰을 받기에 관리가 중요하다.

정답은 ③ 도전성 있는 금속제 사다리이다. 전기작업 시 전기가 통하는 금속제 사다리를 사용하면 감전사고 위험이 크므로 반드시 피해야 한다.

정답은 ② 인적원인. 산업재해의 간접원인은 직접적으로 사고를 일으키는 것은 아니지만, 간접적으로 사고 발생에 영향을 미치는 환경이나 조건을 의미한다. 간접원인에는 기술적, 교육적, 정신적 요인이 해당하나 '인적원인'은 직접적인 원인(불안전한 행동)에 속한다.

정답은 ④ 승강기-과부하방지장치이다. 승강기의 주요 방호 기구 중 하나는 과부하방지장치로, 승강기에 탑승 중인 하중을 감지하여 초과될 때 동작해 사고를 예방한다.

정답은 ①. 전기 안전대책의 기본 요건은 전기로 인한 위험을 예방하고 보호하는 것이며, '정전방지를 위해 활선작업 유도'는 오히려 위험을 초래할 수 있으므로 기본 요건에 해당하지 않는다.

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정답은 ② 감전입니다. 나이프스위치의 충전부가 노출되면 전기 에너지가 직접적으로 노출되기 때문에 사람이 접촉할 경우 감전될 위험이 매우 높아집니다.

정답은 ① 보호구입니다. 감전이나 전기화상과 같은 전기적 위험에서는 신체를 보호할 수 있는 보호구(절연장갑, 절연화 등)를 반드시 착용해야 합니다.

정답: ③ 감전사고 예방과 직접적으로 관련이 없는 방법은 '가연물질과 전원부의 이격거리를 일정하게 유지한다'입니다. 이는 감전보다는 화재 예방에 더 관련된 조치입니다.

정답: ④ 각종 부품의 명판 부착상태는 월 1회 이상 점검해야 할 자체 검사 항목에 해당하지 않습니다. 주로 안전 운행에 직접 영향을 주는 장치(비상정지장치, 브레이크, 와이어로프 상태 등)가 해당됩니다.

정답은 ② 위험률을 분산시키기 위하여. 트랙션 방식에서 권상용 와이어 로프를 한 대에 3본 이상 사용하는 주된 이유는 한 로프가 끊어져도 나머지 로프가 하중을 분산해 안전성을 높이기 위함이다.

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정답은 ① 카 도어스위치이다. 카 도어스위치는 엘리베이터(승강기)에서 사용되는 안전장치로, 에스컬레이터에는 적용되지 않는다.

정답은 ④이다. 압력 고무호스는 약간의 여유를 주어 연결하고, 진동·팽창 등을 고려해 일직선이 아닌 곡선 형태로 시공하는 것이 원칙이다.

정답은 ③ 로프의 장력입니다. 시브(Sheave)가 편마모되는 주된 이유는 로프 장력의 불균형 때문입니다. 로프 장력이 고르게 맞지 않으면 로프가 시브 표면을 불규칙하게 마찰하여 한쪽으로 더 많이 닳거나 비대칭 마모가 발생할 수 있습니다.

정답 ④ — 기름통의 기름 여부는 가이드슈 점검 항목이 아니다. 가이드슈는 승강기 레일을 따라 움직이면서 진동·소음을 줄이고 차를 안정적으로 유지하도록 돕는 장치이므로, 취부 볼트, 진동방지장치, 슈의 마모 여부가 주요 점검 대상이다.

정답은 ① 전동기 주회로입니다. 전동기 주회로는 고전압, 대전류가 흐르기 때문에 다른 회로보다 절연저항이 가장 커야 안전합니다.

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정답은 ② 구동기 브레이크입니다. 에스컬레이터의 상・하 승강장 및 디딤판에서 점검하는 주요 항목은 이동용 손잡이, 스커트 가드, 안전방책 등이 맞으며, 구동기 브레이크는 주로 기계실 또는 하부 구동부에서 점검하는 사항입니다.

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정답은 ②번 100[Ω]이다. 에스컬레이터(승강기) 회로에서 사용전압이 400V 이하일 때, 접지저항 기준은 100[Ω] 이하로 규정되어 있다.

정답은 ④번(접지저항 : 메거)입니다. 접지저항 측정기에는 메거가 아니라 접지저항계(또는 접지 저항 테스터)가 사용됩니다. 메거는 절연 저항을 측정하는 기기입니다.

정답: ④ 와이퍼 캠 / 와이퍼 캠은 실제로 존재하지 않는 캠의 형태입니다. 나머지 원통 캠, 쌍곡선 캠, 구형 캠은 실제 캠 기계요소의 종류입니다.

정답은 ①입니다. 기어의 주요 장점에는 동력전달의 확실성, 정확한 속도비, 내구성 등이 있지만, 마찰계수가 크다는 것은 오히려 단점입니다.

정답: ③ 분권전동기. 분권전동기는 부하가 변해도 회전속도의 변동이 적어 정속도 전동기로 분류된다.

정답은 ① 키르히호프의 법칙입니다. 주어진 설명은 회로망 내 임의의 접속점(노드)에서 들어오고 나가는 모든 전류의 합이 0이 된다는 것으로, 이는 키르히호프의 전류 법칙(KCL, Kirchhoff's Current Law)을 의미합니다.

정답은 ④ 플레밍의 왼손법칙. 전자력 $F = B I N$ 공식은 자기장(B), 전류(I), 도선수(N)와 관계된 힘을 구하는 식으로, 이는 '플레밍의 왼손법칙'과 직접적으로 관련된다.

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정답은 ① 백래시. 백래시란 서로 맞물린 기어의 이빨과 이빨 사이의 약간의 틈을 말하며, 운동 전달 시의 원활함을 위해 필요하다.

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정답은 ③ 보극입니다. 직류기의 3요소는 계자, 전기자, 정류자이며, 보극은 보조적 역할이므로 3요소에 포함되지 않습니다.

정답은 ② 원심력입니다. 조속기는 엘리베이터가 정격속도를 초과하면 원심력을 이용해 기계적으로 작동되어 비상 제동을 걸어주는 핵심 안전장치입니다.

정답은 ③ 로터이다. 로터는 원통형 기구 안에서 객석 부분이 중심축 주위를 회전하며, 이때 원주 속도가 매우 크고 이에 따라 큰 원심력이 발생하는 특징이 있다.

정답: ① 키르히호프의 법칙 '임의의 접속점에 흘러 들어오고 나가는 전류의 대수합은 0'이라는 내용은 키르히호프의 제1법칙, 즉 전류 법칙(KCL)을 의미한다. 이 법칙은 회로망 내 임의의 접속점에서 들어오는 전류의 합과 나가는 전류의 합이 같다는 내용을 담고 있다.

정답은 ④ 훅의 법칙. 이 법칙은 '비례한도 이내에서 응력과 변형률은 비례한다'는 내용을 담고 있어, 재료역학에서 가장 기초가 되는 원리이다.