정답: ④ 캐비테이션 현상 — 여과 입도수가 너무 높으면(필터가 너무 촘촘하면) 유체 통과가 어렵고 유압계통의 압력이 저하되어 캐비테이션(기포 발생, 공동 현상)이 유발될 수 있다.

정답은 ② 해머 대용으로 사용한다. 스패너를 망치 등 해머처럼 사용하는 것은 매우 위험하며, 공구 손상과 안전사고를 유발할 수 있다.

정답은 ④ 스프링장치가 없다. 대부분의 지게차는 하중의 안전성과 구조적 특성 때문에 일반 차량과 달리 스프링(현가장치)이 없다.

정답은 ② 요철로 분별입니다. 축전지 터미널(端子)의 식별 방법에는 부호(+, -), 문자(P, N), 굵기 등이 사용되며, 표면의 요철(凸凹, 돌기나 홈)로 식별하지는 않습니다.

정답은 ① 오버런닝 클러치. 토크 컨버터의 3대 구성요소는 펌프, 터빈, 스테이터이다. 오버런닝 클러치는 토크 컨버터의 기본 구성요소에 포함되지 않는다.

정답: ② 기관의 오일여과기(필터) 엘리먼트는 청소 시 압축공기가 아닌 지정 세척액을 사용하는 것이 원칙입니다. 압축공기를 사용하면 필터가 손상될 수 있거나 미세 이물질이 완전히 제거되지 않을 수 있습니다.

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정답은 ①. 벨트를 풀리에 걸 때는 반드시 회전을 완전히 중지한 후 작업해야 한다. 이는 사고 예방과 작업자의 안전을 위함이다.

정답은 ③ 벨트이다. 동력 전달장치 중에서 벨트식은 회전체가 노출된 경우가 많아 작업자의 의복이나 신체가 말려 들어갈 위험이 높아 재해가 자주 발생한다.

정답은 ④이다. 연료탱크에 연료를 가득 채우는 것은 연료의 압력을 높이기 위한 것이 아니라, 연료 내의 수분 발생 억제와 기포 방지 등이 주목적이다.

정답은 ③ 엔진 오일의 압력입니다. 엔진 오일의 압력은 시동 후에 계기판에서 확인할 수 있으며, 시동 전에 점검하는 항목이 아닙니다. 시동 전에는 오일량, 누유, 냉각수량 등 외관 및 기본 상태를 확인해야 합니다.

정답은 ③이다. 진로변경 제한선이 표시된 곳에서는 안전을 위해 진로를 변경할 수 없다. 이는 법적 규정이므로 반드시 지켜야 한다.

정답은 ① 위험요인의 제거입니다. 작업 표준의 목적은 안전하고 일정한 작업 방법을 정립하여 위험요인을 사전에 제거하고, 작업자의 안전을 확보하는 데 있습니다.

정답은 ④ 기관 회전이 불량하다. 디젤기관 연료계통에 공기가 혼입되면, 연료가 제대로 분사되지 못해 시동불량 및 회전 불량과 같은 문제가 발생한다.

정답: ③ 속도제어 — 유압장치에서 직접적으로 '속도제어'라는 제어방법은 존재하지 않는다. 보통 유속(유량) 제어나 압력 제어, 방향 제어가 기본이다.

정답은 ③입니다. 유압기호는 도면의 흐름이나 배치에 따라 회전하여 그릴 수 있습니다. 따라서 '기호는 어떠한 경우에도 회전하여서는 안 된다'는 설명은 적합하지 않습니다.

정답은 ④번. 운전자가 운전석을 떠날 때에는 반드시 원동기의 시동을 꺼야 한다. ④번은 잘못된 설명이다.

정답은 ② 도시가스 배관을 보호하는 보호관이다. 도시가스가 공급되는 지역에서 지하 0.3m 깊이에서 발견되는 물체는 일반적으로 얕게 매설되어 도시가스 배관을 직접적으로 보호하는 보호관일 가능성이 높다.

정답은 ④입니다. 유압장치의 일상점검 항목에는 오일의 양, 작동상태, 오일 누유 여부 점검 등이 해당하지만 탱크 내부 점검은 주기적으로 하는 정밀 점검 사항에 해당되며 일상점검에는 포함되지 않습니다.

정답은 ③ 마스터핀이다. 무한궤도식 건설기계에서 트랙을 쉽게 분리하거나 결합하기 위해 특별히 설치하는 부품이 마스터핀이다.

정답은 ④입니다. 짐을 가공선로 하단에 보관하는 것은 매우 위험한 행동이므로 올바른 안전대책이 아닙니다.

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정답은 ① 연료계통에 공기가 차 있을 때이다. 디젤기관은 연료 분사와 압축 점화가 원활해야 시동이 잘 걸린다. 연료계통에 공기가 유입되면 연료가 제대로 분사되지 않아 시동 불량의 원인이 된다.

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정답은 ④입니다. 하우징에 균열이 발생한 경우 패킹 교환이 아니라 하우징 자체를 교체해야 합니다. 패킹 교환은 누유가 패킹 파손 등으로 발생할 때 해당하는 조치입니다.

정답은 ② 실린더 윗부분 입니다. 실린더 내에서 피스톤 왕복운동의 상사점(윗부분) 근처가 가장 많은 연소가스와 마찰이 발생해 마모가 큽니다.

정답은 ③입니다. 안전가드레일은 작업자의 신체를 보호하기 위한 착용형 '보호구'가 아니라, 추락 방지 등 현장시설에 설치하는 '안전 시설물'입니다.

정답은 ④ 경영관리입니다. 작업자가 현장에서 반드시 숙지해야 할 사항은 안전수칙, 작업량(작업계획), 기계 및 기구의 사용법 등 직접적인 작업과 안전에 관련된 내용입니다. 반면, 경영관리는 경영진이나 관리직에서 다루는 분야이므로 작업자가 현장에서 필수로 알아야 할 사항에 해당하지 않습니다.

정답은 ④. '토출관의 접합부에서 공기구멍이 발생한 경우'는 소음 발생 원인과 밀접한 관련이 있으며, 오히려 다른 선택지들이 소음과 거리가 비교적 멀다. 따라서 '가장 거리가 먼 것'에 해당하지 않는다.

정답은 ① 질소입니다. 가스형 축압기(어큐뮬레이터)에는 주로 질소가스가 사용됩니다. 질소는 불연성이고 화학적 반응성이 낮아 안전성과 효율 면에서 가장 널리 이용됩니다.

정답은 ① 작업장치를 지면에 내리고 시동을 정지한다. 유압배관에서 오일이 분출될 경우, 우선적으로 장치를 안전하게 정지시켜 2차 사고 및 장비 손상을 예방해야 하며, 추가적인 조치(배터리 분리, 잔압 제거 등)는 그 후에 실시한다.

정답은 ①입니다. GPM은 Gallons Per Minute의 약자로, 1분 동안 유압펌프가 토출하는 작동유의 양(유량)을 의미합니다.

정답은 ③번입니다. 센터 조인트의 기능이 아닌 것은 '스윙모터를 회전시킨다'입니다. 센터 조인트(스위블 조인트)는 굴삭기 상부와 하부 사이의 유압을 연결해주는 부품이나, 스윙모터 자체를 회전시키는 역할은 하지 않습니다.

정답은 ① 압력제어 밸브이다. 압력제어 밸브는 유압 장치의 최고 압력을 제한하여 기기를 보호하고, 필요한 곳에 설정된 압력을 유지하는 역할을 한다.

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정답은 ② 타이어의 폭 - 타이어의 내경 - 플라이수이다. 저압 타이어의 호칭 치수는 순서대로 타이어의 폭, 내경, 그리고 최대 하중에 견딜 수 있는 구조의 강도를 뜻하는 플라이수로 표시한다.

정답은 ③ 릴리프 밸브입니다. 릴리프 밸브는 압력제어밸브에 해당하며, 방향제어밸브가 아닙니다.

정답은 ① 직렬이다. 퓨즈는 회로에 흐르는 전류가 일정값을 초과할 때 회로를 끊어서 장치나 사람을 보호한다. 이를 위해 반드시 보호하려는 회로와 직렬로 연결해야 한다.

정답은 ② 연소실이다. 직접분사식, 예연소실식, 와류실식, 공기실식은 디젤엔진에서 연소실의 형태를 분류하는 방식으로 사용하는 용어이다.

정답은 ③ 분사노즐(인젝터)이다. 디젤엔진에서 연소실에 고압 연료를 직접 분사하여 뿌리는 역할은 분사노즐(인젝터)이 담당한다.

정답은 ③ 해머는 처음부터 힘차게 때린다. 해머 작업 시 처음부터 세게 때리면 안전사고 위험이 크므로, 점차 힘을 조절해 사용하는 것이 안전하다.

정답은 ④ 연료계통에 공기가 들어있을 때이다. 디젤기관은 연료 공급에 공기가 혼입되면 연료 분사가 정상적으로 이루어지지 않아 시동이 잘 걸리지 않는다.

정답은 ④ 무부하 밸브(unloading valve)이다. 두 개의 펌프를 사용하는 유압장치에서 전체 송출량이 필요하지 않을 때 무부하 밸브를 사용하면 불필요한 펌프 동작을 제한하여 동력 소모를 줄이고 유온 상승을 방지할 수 있다.

정답은 ③입니다. 연료탱크에서 디젤 연료는 연료공급펌프 → 연료필터 → 분사펌프 → 분사노즐 순으로 흐릅니다.

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정답은 ③ 로드 스태이빌라이저입니다. 로드 스태이빌라이저는 깨지기 쉬운 화물, 불안정한 화물이 작업 중 포크에서 떨어지지 않도록 포크 상단에 부착되며, 상하 작동이 가능한 압력판을 말합니다.

정답은 ①입니다. 해머 작업 시 작업자가 서로 마주보고 두드리는 것은 매우 위험하므로 잘못된 내용입니다. 안전을 위해 한쪽 방향에서 작업해야 합니다.

정답은 ④ 스냅버 바이다. 스냅버 바는 도로의 충격이 핸들로 직접 전달되는 것을 방지해 운전자의 피로를 줄여주는 장치이다.

정답은 ④입니다. 토크렌치는 볼트나 너트의 조임력을 규정된 값에 정확히 맞추기 위해 사용하는 공구입니다.

정답은 ③ 습식흡입스트레이너. 정기적으로 교환해야 할 소모부품에는 필터류(작동유 필터, 연료필터)와 마모성 부품(버켓투스)이 포함될 수 있으나, 습식흡입스트레이너는 주로 주기적인 점검·청소 대상이지, 교환주기가 정해진 소모부품은 아니다.

정답은 ② 2000rpm. 4행정 사이클 기관에서 캠축(분사펌프와 같이 회전하는 축)은 크랭크축(엔진)의 절반 속도로 회전한다.

정답은 ③ 비눗물을 사용입니다. 비눗물은 가스가 새는 부분에 도포하면 기포가 발생하여 가장 쉽고, 정확하게 누출 지점과 여부를 확인할 수 있습니다.

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정답은 ③ 유량분배 및 제어. 축압기는 주로 유압 에너지 저장, 충격 흡수, 압력 유지 등에 사용되며 유량분배나 제어에는 적합하지 않다.

정답은 ③ 경찰공무원의 수신호다. 교차로에서 가장 우선시되는 통행 지시는 경찰공무원의 수신호이다.

정답은 ④ 클러치가 불량할 때입니다. 클러치 불량은 주로 동력 전달 계통 문제로, 엔진(기관)의 출력 자체를 직접적으로 감소시키는 요인은 아닙니다.

정답은 ② 건설현장에서 청소 작업을 할 때. 대부분의 작업에서 장갑 착용이 안전사고를 예방하지만, 기계 회전부(드릴, 해머, 정밀기계 등)에서는 장갑이 끼거나 말려들 위험이 있어 위험하다. 청소 작업은 이러한 위험이 상대적으로 적어 장갑을 착용해도 무리가 없다.

정답은 ①이다. 대부분의 건설기계에서 유압펌프는 엔진의 플라이휠에 연결되어 엔진의 구동력으로 작동한다. 이를 통해 유압장치에 필요한 동력을 제공한다.