정답은 ① 일정한 연료 소비로서 큰 출력을 얻는 것이다. 열효율이 높다는 것은 동일 연료를 사용했을 때 더 많은 일(출력)을 할 수 있음을 의미한다.

정답은 ② 장력 조정 실린더로 한다. 무한궤도(캐터필러) 트랙 장력은 주로 '장력 조정 실린더'를 통해 맞추며, 이 실린더에 그리스를 주입하거나 빼서 트랙을 팽팽하게 유지한다.

정답은 ④ 작동지연방지이다. 유압회로에 잔압을 설정해두는 주요 목적은 유압 시스템이 다시 작동할 때 초기 오일 유입 및 압력 형성에 소요되는 시간을 줄여 작동지연을 방지하기 위함이다.

정답: ③ 필터 유압장치의 일일 정비 점검 사항에는 유량, 이음부 누유, 호스 손상 점검 등 기본 상태 확인이 포함된다. 필터 점검은 일일이 아닌 정기적인 점검 항목이므로 정답이다.

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정답은 ① 하부 롤러 교환시. 하부 롤러(서스펜션 롤러)는 트랙과 직접 맞물리지 않으므로 트랙을 분리하지 않아도 교환이 가능하다.

정답: ② 해머 작업. 해머 작업에서는 망치와 물체가 미끄러지거나 충격시 장갑이 끼이면서 손이 다칠 위험이 있어, 일반적으로 장갑 착용을 금지한다.

정답은 ① 벨트, 풀리입니다. 벨트와 풀리는 회전 부위가 노출되어 있는 경우가 많아, 옷이나 신체가 끼어드는 사고 발생 위험이 가장 높습니다.

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정답은 ① 경찰공무원의 진행 신호에 따를 때입니다. 적색신호는 정지 신호이지만, 현장에서 경찰공무원이 안전을 위해 별도의 신호를 줄 때에는 그 지시에 따라 진행할 수 있습니다.

정답은 ② 해머 대용으로 사용한다. 스패너를 망치 등 해머처럼 사용하는 것은 매우 위험하며, 공구 손상과 안전사고를 유발할 수 있다.

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정답은 ③이다. 전력케이블이 입상(지하에서 지상으로 올라옴) 또는 입하(지상에서 지하로 내려감)하는 전주에는 종종 변압기, 단자함 등 중요 전력 설비가 설치되어 전기가 흐르고 있으므로 건설기계가 접촉하거나 가까이 가면 큰 감전 사고가 발생할 수 있다. 항상 절대적으로 근접 또는 접촉하지 않아야 한다.

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정답은 ③ 오일 속의 공기 혼입입니다. 유압 오일 내에서 기포(거품)가 생기는 주된 원인은 오일 속에 외부 공기가 섞여 들어가는 것으로, 공기가 압력 변화나 오일 순환 과정에서 미세 기포 형태로 존재하다가 기포로 성장할 수 있습니다.

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정답: ① 황색 및 적색 등화. 횡단보도나 교차로 직전에서는 황색 신호(정지선 앞에서 정지 준비)와 적색 신호(정지)가 나오면 반드시 정지해야 한다.

정답: ③ 오일의 공급이 과대해진다. 유압실린더 숨돌리기(air lock) 현상 시 작동지연, 불안정한 움직임, 서지 발생 등이 나타나나, 오일 공급량이 증가하지는 않는다.

정답은 ③ 팬밸트의 이완 여부이다. 팬밸트의 이완은 시동전동기의 작동과 직접 관련이 없으므로 점검 대상이 아니다. 시동전동기가 회전하지 않을 때는 주로 전기 계통(축전지, 배터리 단자, 배선 등)을 우선 점검한다.

정답은 ③ 현수애자의 개수 확인입니다. 현수애자는 전선의 전압이 높을수록 많이 사용되므로, 개수를 확인하면 전선의 대략적인 전압 수준과 위험도를 판단할 수 있습니다.

정답: ④ 12A. 오옴의 법칙에 따라 전류는 전압을 저항으로 나눈 값이다. 식은 $I = \frac{V}{R}$, 즉 $I = \frac{24}{2} = 12\ \mathrm{A}$.

정답은 ④ 오일 점도가 높은 것으로 교환하였다. 오일의 점도가 높아지면 유체의 흐름 저항이 커져 펌프가 압력을 더 높여야 하므로, 오일 압력이 높아진다.

정답은 ③번. 복스렌치는 볼트와 너트 전체를 감싸서 잡아주기 때문에 오픈엔드 렌치보다 미끄러지거나 빠질 위험이 적고 조임이나 풀림이 더 안전하게 가능하다.

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정답은 ④. 축전지 액이 거의 없는 상태로 장기간 사용하면 내부판이 공기에 노출되어 황산 납 결정이 생기고, 내부 방전 등으로 축전지가 심각하게 손상되어 사용할 수 없게 된다.

정답 ① — 굴착 작업 중 케이블 표지시트를 발견하면 반드시 해당 설비 관리(전기관련 등)자에게 연락해 지시를 따라야 한다. 이는 감전, 설비 파손 등 중대한 안전사고를 예방하기 위한 기본 수칙이다.

정답은 ③ 구조가 간단하다. 유압식 밸브 리프터는 밸브 간극 자동 조정 등 여러 장점이 있지만, 구조가 복잡하다는 단점이 있다.

정답은 ① 연료분사펌프이다. 연료분사펌프는 엔진 내부에서 연료를 고압으로 압축하여, 각 실린더로 정해진 시기에 연료를 분사노즐까지 압송하는 장치이다.

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정답은 ④입니다. 유압장치의 일상점검 항목에는 오일의 양, 작동상태, 오일 누유 여부 점검 등이 해당하지만 탱크 내부 점검은 주기적으로 하는 정밀 점검 사항에 해당되며 일상점검에는 포함되지 않습니다.

정답은 ① 비눗물 검사이다. 아세틸렌 용접기에서 가스 누설 여부를 확인할 때는 비눗물 검사가 가장 안전하고 효과적이다. 비눗물을 관 이음부에 바르면 기포가 생겨 쉽게 누설을 확인할 수 있다.

정답은 ① 주행 중 트랙 전면에서 오는 충격완화이다. 리코일 스프링은 무한궤도(트랙차) 차량에서 트랙이 전진·후진할 때 생기는 외부 충격을 흡수해줌으로써 궤도와 차체, 부품의 손상을 방지한다.

정답은 ③ 미리 작업자에게 이를 알려 주어야 한다. 위험한 작업의 경우, 사전에 작업자에게 충분히 안내하고 주의사항을 숙지하도록 해야 안전사고를 예방할 수 있다.

정답은 ①번. 센터 조인트는 굴삭기 상부(회전하는 부분)와 하부(주행체) 간에 오일·유압 등의 유체를 오일관로가 꼬이지 않고 원활히 전달하는 역할을 한다.

정답: ① 전기방식 전위 테스트박스(T/B). 전위 테스트박스는 지상에 설치하여서 점검이 용이하게 해야 하므로 매몰하면 안 됩니다.

정답은 ② 오일 필터입니다. 유압장치에서 생기는 금속 마모 찌꺼기나 카본 덩어리 등 이물질을 제거하는 역할을 하는 장치는 오일 필터입니다.

정답은 ③이다. 황색 배기가스는 일반적으로 볼 수 없으며, 공기 청정기 막힘과는 연결되기 어렵다. 주로 배기가스 색상은 무색, 검은색, 흰색(백색) 또는 청회색으로 구분한다.

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정답은 ④번이다. 급속 충전 시에는 충전 시간을 짧게 하고, 정상 충전 또한 2주마다 정기적으로 할 필요는 없다. 오히려 과도하게 충전을 오래 하면 축전지 수명이 짧아지고 과열, 가스 발생 등 위험이 크다.

정답은 ③ 연료 분사 펌프이다. 연료 분사 펌프는 디젤기관에서 연료를 고압으로 분사하기 위해 압력을 높이고, 조속기와 분사시기를 조절하는 역할도 수행한다.

정답은 ① 연료계통을 점검한다. 엔진부조(엔진이 고르게 작동하지 않거나 힘이 떨어지는 현상)는 연료 공급이 원활하지 않거나 불량할 때 가장 흔하게 발생한다. 온도계기가 정상(과열 아님)이므로, 냉각계통이나 윤활계통 문제 가능성은 낮다.

정답은 ③ 차광용 안경이다. 아크용접 시 발생하는 강한 자외선, 적외선, 가시광선 등 유해광선으로부터 작업자의 눈을 보호하려면 차광 기능이 있는 안경을 반드시 착용해야 한다.

정답은 ④ 압축비를 낮게 유지한다. 디젤기관에서 노킹을 방지하려면 오히려 충분한 압축비가 필요하며, 압축비를 낮추면 착화기한이 길어져 노킹이 쉽게 발생할 수 있다.

정답은 ④ 틸트 로크 밸브의 밀착 불량입니다. 리프트 실린더의 상승력 부족과 관련 없는 원인입니다. 틸트 로크 밸브는 리프트 실린더가 아닌 틸트(기울이기) 동작에 관여하므로 상승력과 직접적 관련이 없습니다.

정답은 ④입니다. 유압이 상승하지 않을 때 점검해야 하는 것은 유압회로(펌프, 오일, 누유 등)와 직접 관련된 부분이어야 하며, 자기탐상법은 금속의 균열 검사에 사용하는 비파괴 검사법으로, 유압 회로 내 유압 상승과는 직접적인 관련이 없습니다.

정답은 ④ 차동 장치. 차동 장치는 자동차 등에서 동력을 좌우 바퀴에 분배하는 기계 부품으로, 유압장치의 기본 구성요소에는 포함되지 않는다.

정답: ① 시동전동기의 수명이 단축된다. 시동스위치를 계속 ON 위치에 두면, 엔진이 이미 작동 중인데도 시동전동기가 계속 회전하게 되어 과열 및 손상이 발생한다.

정답은 ① 유압펌프의 오일 토출량 과다입니다. 유압모터의 회전속도가 느려지는 원인을 찾는 문제로, 오일이 너무 많이 토출될 경우 모터에는 오히려 충분한 오일이 공급되어 정상 혹은 더 빨리 돌 수 있으므로 속도가 느려지는 원인에 해당하지 않습니다.

정답은 ③ 연료분사펌프의 기능이 불량할 때입니다. 연료분사펌프는 디젤엔진에서 연료를 고압으로 분사하는 역할을 하므로, 기능이 떨어지면 시동이 어렵거나 출력 저하가 발생하게 됩니다.

정답은 ① 공기청정기는 실린더 마멸과 관계없다. 공기청정기는 실린더 내부로 들어가는 먼지나 이물질을 걸러 기관 내부 마모(마멸)를 줄이는 역할을 한다. 따라서 실린더 마멸과 밀접한 관련이 있다.

정답은 ④. 유압펌프는 원동기(엔진, 전동기 등)의 기계적 에너지를 유압에너지(압력에너지)로 변환하여 유압회로에 공급하는 장치다.

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정답은 ④ 카운터 밸런스 밸브(counter balance valve)이다. 카운터 밸런스 밸브는 실린더가 중력 등 외부 힘에 의해 제어 속도 이상으로 낙하하는 것을 방지한다.

정답은 ①. 드라이버를 정(쇠막대기) 대신으로 사용해서는 안 된다. 드라이버는 나사를 돌릴 때 사용하며, 공구의 본래 용도가 아닌 사용은 모두 위험하다.

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정답은 ① 타이머이다. 타이머는 엔진의 속도에 따라 자동으로 분사시기를 조정해서 엔진 운전을 원활하게 해준다.

정답은 ② 오일을 가열 후 냉각되는 시간 확인이다. 작동유(유압오일)의 열화 및 수명 평가는 점도, 색깔, 침전물 및 냄새 등 외관상 확인이 일반적으로 사용된다. 오일의 냉각 시간 측정은 공식적인 판정 방법에 포함되지 않는다.