자유간극이 너무 작으면 동력차단이 제대로 지루어지지 않아 변속 소음이 일어날 수 있다.

유압식 클러치의 마스터실린더 피스톤 컵이 마모 되면 클러치 페달의 자유간극은 더욱 커진다.

클러치의 자유간극이 너무 크면 클러치 페이싱의 마모를 촉진시킨다.

페달을 밟은 후부터 릴리스레버가 다이어프램 스프링을 밀어 낼 때까지의 거리를 자유간극이라고 한다.