전자식 제동분배(electronic brake-force distribution)장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
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전자식 제동분배(electronic brake-force distribution)장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
기존의 프로포셔닝 밸브에 비하여 제동거리가 증가된다.
뒷바퀴 제동압력을 연속적으로 제어함으로써 스핀현상을 방지한다.
프로포셔닝 밸브를 설치하지 않아도 된다.
뒷바퀴의 유압을 좌우 각각 독립적으로 제어가 가능하므로 선회하면서 제동할 때 안정성이 확보된다.
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