자동차 점화 1차 파형에 대한 설명으로 틀린 것은?

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자동차 점화 1차 파형에 대한 설명으로 틀린 것은?

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자동차 점화 1차 파형에 대한 설명으로 틀린 것은?

점화코일의 (-)측에 흐르는 전압의 변화 또는 파워 TR 컬렉터의 전압 변화가 점화 1차 파형이다.

서지전압이 높으면 화염전파시간이 줄어들고, 서지전압이 낮으면 화염전파시간이 늘어난다.

파워릴레이를 통과한 전압은 점화코일을 거쳐 파워 TR 베이스에 대기한다.

ECU에서 파워 TR 베이스에 공급되는 전류를 차단하면 점화코일에는 서지전압이 발생된다.

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