ECM은 시스템 누설관련 진단 시 캐니스터 클로즈밸브를 열어 공기를 유입시킨다.

연료탱크 캡에 누설이 있으면 엔진 경고등을 점등시키면 진단 시 리크(leak)로 표기된다.

캐니스터 클로즈밸브는 항상 닫혀 있다가 누설시험시 서서히 밸브를 연다.

누설시험시 퍼지컨트롤밸브는 작동하지 않는다.