내부냉각효과를 이용하여 출력이 증가된다.

층상 급기모드를 통해 ERG비율을 많이 높일 수 있다.

연료분사 압력이 높고, 연료 소비율이 향상된다.

층상 급기모드 연소에 의하여 NOx 배출이 현저히 감소한다.