가솔린기관의 점화 장치에서 한 개의 실린더 파형에서만 점화 2차 전압 피크가 높게 나타난다면 고장 원인으로 가장 적합한 것은?
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가솔린기관의 점화 장치에서 한 개의 실린더 파형에서만 점화 2차 전압 피크가 높게 나타난다면 고장 원인으로 가장 적합한 것은?
고압 케이블의 저항 또는 점화 플러그 간극이 상대적으로 너무 크다.
고압 케이블의 저항 또는 점화 플러그 간극이 상대적으로 너무 작다.
혼합기가 너무 농후하거나 또는 점화 플러그 간극이 너무 작다.
압축비는 정상이지만 압축압력이 상대적으로 너무 낮다.
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