엔진회전수가 높아지면 화염 전파기간을 고려하여 진각 제어한다.

동시점화방식에서 배기과정의 점화플러그 점화 요구 에너지는 압축과정보다 크다.

엔진에서 노크 신호가 입력되면 점화시기를 늦추어 지각 제어한다.

독립점화방식은 동시점화나 그룹점화방식에 비해 점화에너지의 손실을 저감시킬 수 있다.