추진축의 높이를 낮출 수 있어 자동차의 중심을 낮게 할 수 있다.

스파이럴 베벨기어에 비해 구동 피니언을 크게 할 수 있어 강도가 증대된다.

스파이럴 베벨기어에 비해 제작이 쉽다.

기어의 물림률이 커 회전이 정숙하다.