브레이크 작동을 계속 반복하면 드럼과 슈에 마찰열이 축적되어 제동력이 감소되는 것을 페이드 현상이라 한다.

공기 브레이크에서 제동력을 크게 하기 위해서는 언로더 밸브를 조절한다.

브레이크 페달의 리턴스프링 장력이 약해지면 브레이크 풀림이 늦어진다.

마스터 실린더의 푸시로드 길이를 길게 하면 라이닝이 수축하여 잘 풀린다.