스탠딩 웨이브를 줄이기 위해 고속 주행 시 공기압을 10% 도 줄인다.

스탠딩 웨이브가 심하면 타이어 박리현상이 발생할 수 있다.

스탠딩 웨이브는 바이어스 타이어보다 레디얼 타이어에서 많이 발생한다.

스탠딩 웨이브 현상은 하중과 무관하다.