단위 무게에 대한 에너지 흡수율이 다른 스프링에 비해 크기 때문에 가볍고 구도도 간단하다.

대형차에 적합하고, 현가 높이를 조정할 수 없다.

구조가 간단하고, 가로 또는 세로로 자유로이 설 치 할 수 있다.

쇽업소버를 병용한다.