동일 배기량에서 출력이 감소하고, 연료소비율이 증가된다.

냉각 손실이 적으며 높은 지대에서도 기관의 출력 변화가 적다.

연소상태가 좋아짐으로 압축온도 상승에 따라 착화지연이 짧아진다.

연소상태가 양호하기 때문에 비교적 질이 낮은 연료를 사용할 수 있다.